El 878 Institute propone 8 medidas urgentes para neutralizar las principales carencias militares británicas
El centro de estudios reclama conservar los Warrior, fijar un límite al programa Ajax, ampliar la flota Challenger 3, recuperar capacidades espaciales y prolongar la vida de los destructores Type 45
Redacción
El 878 Institute, un nuevo centro de estudios con presencia (y esencia) británica y estadounidense, ha identificado una serie de carencias que, a su juicio, están debilitando la capacidad de disuasión de Reino Unido. En su informe Britain’s Military Deterrence Gaps, publicado hace sólo un par de días, la organización plantea 8 recomendaciones dirigidas al Gobierno británico, centradas principalmente en las fuerzas terrestres, las comunicaciones militares por satélite, la Royal Navy y el gasto en Defensa.
El documento ha sido elaborado por Robert Clark, actual responsable de Defensa del 878 Institute. Clark sirvió durante 16 años en el British Army, acumulando experiencia durante las misiones británicas en Irak y Afganistán y desarrollando funciones relacionadas con inteligencia e idiomas. Antes de incorporarse al organismo fue director de Defensa y Seguridad de Civitas e investigador asociado de Defensa de la Henry Jackson Society. Actualmente también está vinculado al Yorktown Institute de Washington.
El prólogo del estudio ha corrido a cargo del general Lord Richard Dannatt, antiguo jefe del Estado Mayor del British Army —Chief of the General Staff— entre 2006 y 2009, quien respalda el diagnóstico general del estudio sobre el deterioro de determinadas capacidades convencionales británicas.
Qué es el 878 Institute
El 878 Institute se define como un think tank británico y estadounidense dedicado a reforzar la relación estratégica, cultural y política entre Reino Unido y Estados Unidos. Entre sus áreas prioritarias figura expresamente la reconstrucción de las Fuerzas Armadas y de la defensa nacional británica.
Su director ejecutivo es Radomir Tylecote, antiguo director fundador del Prosperity Institute —anteriormente Legatum Institute— y exasesor especial en Downing Street durante los gobiernos de Boris Johnson y Liz Truss.
Entre sus principales figuras se encuentra igualmente Sir Jacob Rees-Mogg, exdiputado y antiguo miembro del Gobierno conservador. Rees-Mogg fue líder de la Cámara de los Comunes, ministro para las Oportunidades del Brexit y la Eficiencia Gubernamental y secretario de Estado de Empresa, Energía y Estrategia Industrial entre 2019 y 2022. Actualmente desarrolla también actividad empresarial y televisiva.
El informe no constituye, por tanto, una evaluación oficial del Ministerio de Defensa británico ni tiene carácter vinculante. Sus recomendaciones, en cambio, sí que pretenden influir en el debate político y presupuestario previo a las próximas decisiones de gasto, y son tenidas muy en cuenta por los medios de comunicación domésticos, especialmente los comprometidos con el mundo de la defensa.
A continuación, repasamos los 8 puntos del informe.
1. Detener la retirada de los Warrior
La primera recomendación reclama suspender la retirada de los vehículos de combate de infantería Warrior y recuperar el ya cancelado Warrior Capability Programme, que habría permitido modernizar 380 vehículos mediante una nueva torre y un cañón de 40 mm, prolongando su vida operativa más allá de 2040. El estudio calcula que su coste actualizado rondaría los 1.250 millones de libras.
Un Warrior. Imagen: MD Reino Unido
El objetivo sería evitar que los batallones de infantería acorazada pierdan temporalmente movilidad y protección mientras continúa la incorporación de los Boxer, cuya entrada en servicio se ha retrasado, hasta el momento sin una fecha específicamente definida (se ha entregado un centenar de vehículos hasta la fecha, de un total de más de 600 previstos).
2. Fijar una fecha límite para Ajax
El 878 Institute propone que el Gobierno establezca un plazo definitivo para determinar la viabilidad del programa Ajax.
En caso de que el vehículo no alcance unas condiciones operativas aceptables antes de esa fecha, Londres debería asumir el coste restante del contrato y buscar una alternativa disponible en el mercado.
El Ajax sigue tratando de avanzar pese a sus problemas
El informe cita el CV90 de BAE Systems como posible solución, aunque reconoce que una adquisición de esta naturaleza supondría varios miles de millones de libras adicionales. La preocupación principal es que la 3.ª División británica quede sin la capacidad de reconocimiento y ataque profundo prevista para sus nuevas brigadas.
3. Aumentar los Challenger 3 de 148 a 198
La tercera medida plantea ampliar la futura flota de carros de combate Challenger 3 (modernización del Challenger 2) desde los 148 actualmente previstos hasta 198 unidades.
Según el cálculo del informe, Reino Unido necesitaría 168 carros para equipar plenamente sus 3 regimientos, otros 22 destinados a centros de instrucción y 8 vehículos de reserva.
La modernización del Challenger puede no ser suficiente a efectos del número de unidades finalmente disponibles
La ampliación tendría un coste estimado de alrededor de 650 millones de libras y permitiría mantener la estructura actual de las fuerzas acorazadas de la 3.ª División sin reducir el número efectivo de carros disponibles.
4. Recuperar el componente UHF de Skynet 6
El estudio recomienda revertir la cancelación del sistema de comunicaciones por satélite de banda estrecha UHF de Skynet 6.
Esta capacidad debía proporcionar comunicaciones protegidas y resistentes a interferencias para fuerzas terrestres, navales y aéreas. Su supresión podría aumentar la dependencia británica de sistemas aliados y reducir la autonomía nacional en operaciones multidominio.
El informe reclama además avanzar desde el concepto general de control espacial hacia capacidades militares más activas en órbita, incluidas aquellas destinadas a proteger o defender los sistemas espaciales británicos.
5. Utilizar la Type 31 como base para los futuros CCV
En el ámbito naval, el 878 Institute considera que el diseño de la fragata Type 31 debería servir como base para los futuros Common Combat Vessels —CCV— de la Royal Navy.
La utilización de una plataforma ya desarrollada reduciría riesgos técnicos, permitiría aprovechar cadenas de suministro existentes y mantendría la actividad del astillero de Rosyth una vez concluya el actual programa Type 31.
Los CCV están llamados a ejercer como buques de mando y control dentro de la futura flota híbrida británica, la denominada Hybrid Navy, formada por una combinación de plataformas tripuladas y sistemas autónomos.
6. Prolongar los destructores Type 45 hasta la década de 2040
La cancelación del futuro destructor Type 83 deja, según el estudio, sin un sustituto directo a los Type 45, principales plataformas de defensa aérea de la Royal Navy.
El organismo propone un programa adicional de sostenimiento de capacidades de 10 años que permita mantenerlos operativos hasta, al menos, la década de 2040.
El HMS Duncan. Un Type 45
La recomendación pretende evitar una brecha en defensa aérea naval y protección frente a misiles balísticos mientras se desarrollan y validan los nuevos buques y sistemas autónomos previstos dentro del concepto de flota híbrida.
7. Ampliar a Dinamarca la cooperación naval con Noruega
El informe aconseja reproducir con Dinamarca el modelo del acuerdo de Lunna House firmado entre Reino Unido y Noruega.
La cooperación podría incluir la adquisición danesa de fragatas Type 26, operaciones antisubmarinas intercambiables y una mayor coordinación para proteger las infraestructuras submarinas del Atlántico Norte.
Además del efecto militar, el 878 Institute considera que un acuerdo de esta naturaleza reforzaría la industria naval británica, protegería empleos y favorecería nuevas inversiones en los astilleros.
8. Alcanzar el 3 % del PIB en Defensa en 2030
La última recomendación solicita al Gobierno británico que se comprometa formalmente a elevar el gasto militar hasta el 3 % del producto interior bruto en 2030.
El objetivo sería disponer de recursos suficientes para financiar las capacidades propuestas y facilitar el posterior cumplimiento del compromiso de alcanzar el 3,5 % en 2035.
Para el organismo, aplazar el incremento hasta los últimos años de la próxima década no haría más dificultar la cobertura simultánea de las necesidades de personal, mantenimiento, municiones, infraestructuras y nuevos programas de adquisición.
Un documento de presión política, no una decisión oficial
Las recomendaciones del 878 Institute son sólo eso, sugerencias, y no obligan al Ministerio de Defensa ni, en conjunto, al Gobierno británico a modificar sus planes. El informe es un documento de análisis, pero sobre todo de presión política, elaborado extramuros de la estructura oficial, pese a su indudable influencia y consideración en los círculos decisorios de la defensa británica.
No obstante lo anterior, sus conclusiones pueden alimentar preguntas parlamentarias y debates sobre la financiación del Defence Investment Plan (DIP), especialmente porque el estudio deriva parcialmente de pruebas escritas remitidas al Joint Committee on the National Security Strategy del Parlamento británico el 8 de julio de 2026.
El documento tiene la virtud de reunir en una sola propuesta varios de los principales problemas que afrontan actualmente las Fuerzas Armadas británicas: la transición entre Warrior y Boxer, la incertidumbre de Ajax, el reducido número de Challenger 3, las comunicaciones espaciales y el riesgo de retirar plataformas navales probadas antes de que sus sustitutos hayan alcanzado suficiente madurez.
Del alcance y efectos que genere su publicación darán cuenta los propios medios británicos y, llegado el caso, las posibles decisiones que sobre las 8 propuestas del documento llegaran a tomarse, en su caso.
En todo caso, como aporte documental al debate de la defensa en Reino Unido, su valor es innegable.
En este enlace les dejamos el documento completo para su lectura:
878-Policy-Paper-Britains-Military-Deterrence-Gaps-August-2026
Redacción
defensayseguridad.es
