Incluirá la donación de 16 cazas Gripen cuando la compra se cierre
Redacción
Suecia y Ucrania han dado este jueves 28 de mayo un paso de enorme calado en la reconstrucción de la aviación de combate ucraniana. No se trata únicamente de que Kiev vaya a comprar cazas Gripen, sino de un paquete mucho más amplio que combina venta, donación, munición avanzada, guerra electrónica, apoyo a capacidades de largo alcance, innovación industrial y reposición de los aviones que Estocolmo entregará a Ucrania.
El anuncio se ha producido durante la visita del presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, a Suecia, donde compareció junto al primer ministro sueco, Ulf Kristersson, en Uppsala. Según el Gobierno sueco, Ucrania ha comunicado su intención de adquirir hasta 20 aviones Gripen E/F como primer tramo de una cooperación que venía preparándose desde la carta de intenciones firmada por ambos países el 22 de octubre de 2025.
La fórmula escogida tiene 2 patas. La primera es la compra ucraniana de Gripen E/F, la versión más moderna del caza sueco. La segunda, condicionada a que esa compra se cierre, será la donación por parte de Suecia de hasta 16 Gripen C/D procedentes de la flota actual de la Fuerza Aérea sueca. En la práctica, Kiev obtendría una primera capacidad con aparatos ya existentes mientras prepara la llegada de los Gripen de nueva producción.
La operación, por tanto, no es un simple gesto político. Es un intento de crear una línea de continuidad: aviones C/D para cubrir necesidades más inmediatas y Gripen E/F para construir una fuerza aérea ucraniana más moderna durante los próximos años.
Un paquete de 25.200 millones de coronas suecas, unos 2.335 millones de euros
El Gobierno sueco ha presentado este movimiento como parte de su 22.º paquete de apoyo militar a Ucrania, el mayor aprobado por Estocolmo hasta la fecha, con un valor total de 25.200 millones de coronas suecas, equivalentes aproximadamente a 2.335 millones de euros al tipo de cambio de referencia del BCE del 27 de mayo de 2026. Dentro de esa cifra, la donación de los Gripen C/D y de munición avanzada se valora en 22.200 millones de coronas suecas, unos 2.058 millones de euros.
El paquete incluye además munición avanzada para los Gripen C/D, con la posibilidad de incorporar misiles IRIS-T, AMRAAM y Meteor, es decir, armamento aire-aire de corto, medio y largo alcance. Esto es importante porque entregar un caza sin armas adecuadas equivale a entregar media capacidad. En el caso ucraniano, la utilidad real del Gripen dependerá tanto del avión como del acceso a misiles modernos y al sostenimiento técnico.
También contempla apoyo para entrenamiento y mantenimiento, con la previsión de que la formación de pilotos y personal ucraniano pueda comenzar este mismo año. El Gobierno sueco estima que los primeros Gripen C/D podrían estar defendiendo el espacio aéreo ucraniano ya el próximo año, aunque la compra de los Gripen E/F tendría entregas estimadas antes de 2030.
El acuerdo añade guerra electrónica y defensa aérea, con compras destinadas a mejorar la capacidad ucraniana para detectar y responder a amenazas contra su espacio aéreo. Este punto no es menor: Rusia ha combinado misiles, drones, bombas planeadoras, guerra electrónica y saturación aérea para castigar la infraestructura ucraniana. Ucrania necesita cazas, sí, pero también sensores, enlaces, interferencia, mando y control.
Asimismo, incorpora capacidades de largo alcance, incluyendo material, apoyo técnico y sistemas de mando y control. El comunicado sueco no entra en detalles operativos, pero deja claro que el paquete no se limita a proteger el cielo ucraniano, sino que también busca reforzar la capacidad de Kiev para golpear o disuadir a mayor distancia.
En materia industrial, Suecia reserva 300 millones de coronas suecas, unos 27,8 millones de euros, para productos innovadores y cooperación tecnológica. Según el Gobierno sueco, ya se han firmado 14 contratos para demostradores y preseries, con la intención de pasar a pedidos en serie si las evaluaciones resultan positivas. También se contempla facilitar la producción en Suecia de tecnología ucraniana.
A esto se suman fondos para iniciativas multilaterales de apoyo a Ucrania, apoyo de la Agencia Sueca de Investigación de Defensa y medidas de defensa civil, como formación y material para organizaciones voluntarias ucranianas, además de torres móviles de control aéreo para uso civil.
Saab: todavía no hay contrato
La nota de Saab introduce una cautela necesaria. La empresa sueca confirma que Ucrania pretende adquirir un lote inicial de hasta 20 Gripen E/F y que Suecia pretende donar hasta 16 Gripen C/D, pero subraya que aún no ha firmado contrato ni recibido pedido alguno relacionado con esta operación.
Esto significa que el anuncio de hoy no debe leerse como entrega inmediata de 36 cazas, ni como un contrato industrial ya cerrado. Lo que hay es una decisión política, una autorización para avanzar, una negociación en curso y una arquitectura de financiación. En términos prácticos: el acuerdo está encarrilado, pero todavía tiene que bajar al terreno de contratos, calendarios, producción, entrenamiento, mantenimiento, armamento, repuestos y absorción por parte de la Fuerza Aérea ucraniana.
Ucrania planea destinar 2.500 millones de euros, equivalentes aproximadamente a 26.974 millones de coronas suecas, procedentes del préstamo europeo de apoyo a Ucrania para financiar la compra de los Gripen E/F, según la información facilitada. La parte sueca, por su lado, prevé reponer los aviones C/D que done mediante la adquisición de nuevos Gripen E/F para su propia fuerza aérea. Es decir, Suecia no sólo transfiere capacidad: también aprovecha la operación para acelerar la sustitución de parte de su flota.
Por qué el Gripen tiene sentido para Ucrania
El Gripen no es el avión más pesado ni el más numeroso del mercado occidental. Pero para Ucrania tiene varios atractivos evidentes. Saab destaca que el Gripen puede operar desde pistas cortas, carreteras o bases provisionales, lo que permite dispersar la aviación y reducir la dependencia de grandes bases aéreas vulnerables a misiles rusos.
Ese rasgo encaja especialmente bien con la guerra que libra Ucrania. La supervivencia de la aviación ucraniana no depende sólo de tener buenos cazas, sino de poder moverlos, esconderlos, mantenerlos con rapidez y operar con daños o limitaciones en la infraestructura. Un avión pensado para operar desde bases dispersas ofrece ventajas claras en un país sometido a ataques constantes contra aeródromos, depósitos y centros logísticos.
La versión Gripen E/F añade sensores y sistemas más modernos, radar AESA, guerra electrónica avanzada, arquitectura de aviónica preparada para actualizaciones y diez puntos de anclaje, según Saab. La versión C/D, aunque anterior, puede aportar antes una capacidad útil, especialmente si llega con misiles aire-aire modernos y apoyo sueco para entrenamiento y mantenimiento.
Una señal a Moscú, pero también a Europa
El mensaje político es evidente. Suecia, recién incorporada a la OTAN, ya no se limita a suministrar munición, vehículos o sistemas defensivos. Está dispuesta a transferir cazas y a participar en la construcción de la fuerza aérea ucraniana del futuro. Para Rusia, eso significa que la ayuda occidental a Ucrania no se agota en mantener el frente, sino que busca impedir que Kiev quede indefensa en el aire durante la próxima década.
Para Europa, el acuerdo significa que la defensa ucraniana está cada vez más vinculada a la base industrial europea. No todo pasa por Estados Unidos. Suecia aporta cazas, misiles, guerra electrónica, investigación, producción y cooperación tecnológica. Ucrania, por su parte, aporta experiencia de guerra, innovación bajo presión y una necesidad urgente de producir más y más rápido.
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