Navantia avanza en Puerto Real con el BAM-IS, una unidad esencial para el rescate submarino, la intervención subacuática y el relevo del veterano Neptuno
Comunicados de Prensa y Redacción
Puerto Real (Cádiz), 11 de mayo de 2026 — Navantia ha ejecutado con éxito la bajada a dique de la macroestructura 300 del futuro Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) en su astillero de Puerto Real, cumpliendo estrictamente con la planificación establecida.
Esta macroestructura, formada por tres bloques y con un peso de 597 toneladas, constituye uno de los elementos clave del buque. Albergará los propulsores cicloidales Voith, cuya instalación en dique está prevista en las próximas semanas; el pedestal de la grúa de gran capacidad; la cámara hiperbárica orgánica; y la amplia cubierta de trabajo, de más de 400 m², donde se integrarán los equipos especializados de intervención subacuática.
Con esta operación, sólo restan 3 bloques adicionales para completar el casco y proceder a la flotadura del buque, prevista para el verano de 2026.
Un buque esencial para la Armada
El BAM-IS, que recibirá el nombre de Poseidón (A-21), está diseñado como plataforma principal de salvamento y rescate de submarinos, relevando al veterano BSR Neptuno.
Entre sus capacidades destacan el apoyo al rescate de submarinos siniestrados, la intervención subacuática profunda con mezcla de gases, las operaciones con vehículos tripulados y no tripulados —incluidos ROV hasta 3.000 metros— y la certificación MOSHIP como buque nodriza del NATO Submarine Rescue System (NSRS).
El programa, contratado por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), responde a la necesidad de dotar a la Armada de una unidad moderna, especializada y directamente asociada a la entrada en servicio de los submarinos de la clase S-80.
Navantia destaca que los trabajos avanzan según lo previsto, manteniendo el ritmo de uno de los proyectos más relevantes para la industria naval de defensa española en la Bahía de Cádiz.
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