La segunda unidad del nuevo lote de tres buques toca el agua en San Fernando, cuatro meses después de la Almadinah. Las entregas de esta serie están previstas hasta 2029
Redacción y Comunicados de Prensa 
Navantia celebró este domingo, 25 de octubre, la botadura de la corbeta Neom en su astillero de San Fernando, en la Bahía de Cádiz. Es la séptima construida por la compañía para la Marina Real de Arabia Saudí y la segunda de la nueva serie de tres unidades, que da continuidad a las cinco del primer programa.
La ceremonia estuvo presidida por el vicealmirante Mohammed bin Abdulrahman Al-Ghuraybi, comandante de la Marina Real saudí, y por Ricardo Domínguez, presidente de Navantia. Asistieron también la princesa Haifa bint Abdulaziz Al Muqrin, embajadora de Arabia Saudí en España, y Alberto Cervantes, director del Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima de la empresa.
La puesta a flote llega después de la botadura de la Almadinah, celebrada el 18 de junio de este año. Les recomendamos el artículo de DYS «ALFA 3000. Una corbeta para entender el Adriático», publicado el pasado 30 de septiembre, donde recogimos ese antecedente, con imágenes y un vídeo de la ceremonia, junto con un completo análisis del ALFA 3000., con motivo del ofrecimiento del buque a la Marina de Guerra croata. La Neom, cuya quilla se colocó el 8 de mayo, representa ahora el siguiente avance de esta segunda serie.
El nuevo lote fue contratado en 2024. Sus tres corbetas mantienen el diseño y las capacidades de la primera serie, basados en el modelo Avante 2200 de Navantia. Son buques polivalentes preparados para vigilancia y control del tráfico marítimo, búsqueda y rescate y protección de activos estratégicos, con capacidades de combate antiaéreo, antisuperficie, antisubmarino y de guerra electrónica.
El programa combina construcción en España y participación industrial saudí. La primera unidad se entregará en España, mientras que la segunda y la tercera completarán en Arabia Saudí la instalación, integración y pruebas del sistema de combate. La entrega del último buque está prevista para 2029. El contrato incluye asimismo apoyo logístico integrado, formación de tripulaciones y capacitación de un centenar de ingenieros saudíes.
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