Humvee: cuatro décadas de historia y un nuevo futuro en AUSA

AM General presenta una modernización en tres fases del mítico vehículo del US Army, con nuevo motor, transmisión y suspensión. La producción de la primera etapa está prevista para finales de 2027

Redacción

AM General presenta en AUSA 2026, celebrado del 12 al 14 de octubre en Washington, una nueva evolución del Humvee. El fabricante propone una modernización en tres fases para prolongar la trayectoria del vehículo. La primera entraría en producción a finales de 2027, según su comunicado del fabricante.

 

Humvee. Propuesta en AUSA 20125. Imagen: AM

 

La popular plataforma inició su producción en 1985. Desde entonces, su evolución ha incorporado mejoras de suspensión, frenos, protección contra la corrosión, capacidad de carga y motorización. Esa sucesión de cambios da sentido a la continuidad de una familia que AM General identifica desde sus inicios con la denominación HMMWV —High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle, vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad— y cuyo nombre más conocido, Humvee, ha trascendido el ámbito militar.

La propuesta de AUSA incluye un capó y una parrilla rediseñados para alojar el nuevo conjunto propulsor y una suspensión de largo recorrido destinada a mejorar la movilidad y durabilidad sobre terrenos exigentes. El motor de inyección directa por conducto común —CRDI— desarrolla 250 hp y más de 678 Nm de par, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.

El proyecto tiene un antecedente en el Future Driven Humvee, presentado en AUSA Global Force en marzo de 2025, coincidiendo con el cuadragésimo aniversario de producción. Aquel vehículo incorporaba un sistema de seguridad para los ocupantes de IMMI, una estación de armas Protector SR4 de Kongsberg y el sistema contra drones DedroneOnTheMove de Axon. Eran los equipos anunciados para esa configuración concreta; el comunicado de octubre de 2026 no los incorpora, por el momento, como dotación del nuevo modelo.

Las etapas posteriores contemplan mejoras ergonómicas, un puesto de conducción digital, una nueva arquitectura electrónica y capacidades autónomas y de operación con tripulación opcional. AM General no publica todavía fechas para esas fases. El calendario industrial anunciado corresponde, por ahora, a la primera fase de modernización.

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