Segundo corte de acero FREMM EVO
Xavier Vavasseur
Una placa que muestra el perfil del futuro FREMM EVO, tal como se exhibió durante la ceremonia de corte de acero para el segundo buque de la Armada italiana. Fotografía de Fincantieri.
El 23 de julio de 2026, el astillero italiano Fincantieri celebró la ceremonia de corte de acero de la segunda de las dos fragatas FREMM de nueva generación de la versión “EVOLUTION”, conocida como “FREMM EVO”, en su astillero de Riva Trigoso. El programa FREMM en su conjunto está gestionado por OCCAR.
La ceremonia reunió a altos representantes de las autoridades nacionales, socios de la industria y partes interesadas internacionales, poniendo de relieve el continuo progreso de uno de los programas navales de cooperación más exitosos de Europa.
Al evento también asistió una delegación portuguesa encabezada por el Contralmirante Antonio Mateus, Subdirector de la Dirección Nacional de Armamento de Portugal y Representante del Consejo del Programa. La participación de Portugal puso de relieve la creciente dimensión internacional del programa, a medida que el país avanza en su integración al Programa FREMM con la adquisición de tres fragatas FREMM EVO, tal como se anunció a principios de esta semana.
La construcción de la primera unidad ya está muy avanzada: el astillero italiano Fincantieri colocó la quilla de la primera FREMM EVO para la Armada italiana en julio de 2025. Desde el lanzamiento del programa, se han entregado 10 fragatas FREMM a la Armada italiana y ocho a la Marina Nacional. Las dos fragatas FREMM EVO italianas actualmente bajo contrato tienen prevista su entrega en 2029 y 2030. La Armada portuguesa también recibirá sus tres FREMM EVO entre 2029 y 2030.
La configuración FREMM EVO combina el casco y la propulsión de los FREMM anteriores con nuevas superestructuras capaces de albergar los mismos sistemas de combate y plataforma instalados en los buques de última generación desarrollados bajo la Ley Naval Italiana (a saber, el PPA en configuración Full y el LHD Trieste), además de nuevos sistemas para hacer frente a nuevas misiones y amenazas. El nuevo FREMM EVO albergará, entre otros, el mismo conjunto de radares de doble banda Leonardo Kronos (DBR) con las cuatro antenas planas AESA del Kronos Quad de banda C y el mismo número de antenas para el Kronos StarFire de banda X en comparación con el radar AESA giratorio único Kronos Grand Naval de los FREMM actuales.
En una publicación en redes sociales, el astillero italiano Fincantieri declaró: «Las unidades “FREMM EVO” estarán a la vanguardia de la navegación militar, tanto en tecnología como en rendimiento, gracias a tecnologías avanzadas, las últimas capacidades antidrones y soluciones específicas destinadas a mejorar la huella ecológica de los buques. Además, contarán con equipos de alta fiabilidad y planes de mantenimiento rigurosos que garantizarán su operatividad y una alta disponibilidad».
En una publicación en LinkedIn, OCCAR afirmó: «El programa FREMM, gestionado por OCCAR, sigue demostrando el valor de la contratación cooperativa para ofrecer capacidades navales avanzadas, al tiempo que fortalece la seguridad marítima y la base industrial de defensa de Europa».
Para obtener más información sobre FREMM EVO, consulte nuestro artículo detallado en este enlace: Euronaval 2024: Italy’s New FREMM EVO Breaks Cover y nuestra cobertura en vídeo de Euronaval 2024 :
Xavier Vavasseur
defensayseguridad.es
Este artículo de Xavier Vavasseur se publicó originalmente en Naval News. Ha sido traducido y republicado con autorización en DYS
