El S-82 encara su salida al mar en 2 semanas

El submarino ‘Narciso Monturiol’ prepara sus primeras navegaciones con el objetivo de ser entregado a la Armada a finales de diciembre

Redacción

El astillero de Navantia en Cartagena trabaja ya en la recta previa a las primeras navegaciones del S-82 ‘Narciso Monturiol’, segundo submarino del programa S-80 construido para la Armada. Según ha informado Gregorio Mármol en La Verdad (Murcia), la previsión con la que se trabaja en la factoría es que el buque pueda iniciar sus pruebas de mar el próximo 25 de junio, siempre que no aparezcan incidencias significativas en los preparativos finales.

 

 

 

La fecha se enmarca en un calendario que mantiene como objetivo la entrega del submarino a la Armada en diciembre de 2026, después de completar las fases pendientes de verificación, navegación, inmersión y revisión técnica. La propia Navantia ya explicó en noviembre del año pasado que el S-82 había finalizado su maniobra técnica de puesta a flote en Cartagena y afrontaba las pruebas de puerto y de mar como paso previo a su entrega a la Armada.

De acuerdo con la información publicada por Gregorio Mármol, los trabajos actuales se concentran en el muelle de armamento del astillero cartagenero, donde personal de Navantia y de empresas auxiliares ultiman el buque tras haber superado los hitos de seguridad previstos en las pruebas de puerto. Estas verificaciones sirven para comprobar que los equipos instalados a bordo, probados antes de forma individual, funcionan correctamente una vez integrados en el submarino.

El plan previsto contempla una primera fase de navegaciones en superficie en el entorno marítimo comprendido entre cabo de Agua, en Escombreras, y cabo Tiñoso, en la entrada de la rada de Mazarrón. Una vez comprobado el comportamiento de los sistemas de propulsión, el S-82 pasará a la maniobra de estabilidad en inmersión, también conocida como inmersión estática. Posteriormente llegarán las inmersiones progresivas, comenzando por una navegación a cota periscópica hasta alcanzar, si el programa avanza sin contratiempos, la cota máxima operativa.

Durante estas salidas al mar, el submarino navegará con personal técnico de Navantia embarcado junto a la dotación de la Armada. El mando del ‘Narciso Monturiol’ corresponde al capitán de corbeta Damián Niebla Bars, según la información publicada por La Verdad. La experiencia acumulada con el primer submarino de la serie, el S-81 ‘Isaac Peral’, será uno de los factores que permitirá ajustar tiempos en esta segunda unidad, al tratarse ya de un proceso conocido por el astillero y por la Armada.

Si el calendario se cumple, tras las primeras pruebas de mar habrá una varada técnica de corta duración en julio para revisar el casco bajo la flotación y corregir posibles deficiencias menores detectadas durante la navegación. La previsión indicada por las fuentes consultadas por AGM es que el trabajo sobre el S-82 continúe durante el verano para mantener la entrega comprometida a finales de año.

 

 

La tercera unidad, el S-83 ‘Cosme García’, continúa en fase de armamento y será la primera que incorpore de serie el sistema BEST AIP, destinado a aumentar la autonomía en inmersión. Navantia explica que su sistema AIP permite reformar bioetanol y proporciona a los submarinos S-80 una autonomía independiente de la atmósfera de hasta 3 semanas.

La salida al mar del S-82 supone, por tanto, un paso notable dentro de un programa especialmente sensible para la Armada y para la industria naval española. No es todavía la entrega, ni el cierre del proceso, sino el inicio de una fase exigente, la de comprobar en la mar que el segundo submarino de la serie responde como debe antes de incorporarse al Arma Submarina.

Imágenes: Armada/Navantia

Redacción

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Un comentario

  1. Un Tomahawk con sello indio.
    El LRLACM es un misil de crucero subsónico alcanza hasta Mach 0,8 con un alcance superior a los 1.000 kilómetros. Puede portar una ojiva de 500 kilogramos y, gracias a su vuelo a muy baja altitud, evita los radares enemigos.
    Si ellos pueden, porque España no puede hacer lo mismo.

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