El Kızılelma de Baykar vuela al futuro: primera formación autónoma entre cazas no tripulados a reacción

Bayraktar Kızılelma logra un hito histórico: primera prueba de vuelo en formación cercana autónoma como wingman

De nuevo estamos ante la demostración de la pujanza tecnológica turca. En esta ocasión, la compañía turca Baykar ha anunciado la realización exitosa de la primera prueba en el mundo de vuelo en formación cercana completamente autónoma entre dos aeronaves de combate no tripuladas propulsadas por reactor. Los prototipos PT3 y PT5 del Bayraktar Kızılelma, desarrollados íntegramente con recursos propios de la empresa, despegaron de forma consecutiva y ejecutaron maniobras sincronizadas manteniendo una formación cercana sin intervención humana alguna.

Este ensayo, llevado a cabo en el Centro de Entrenamiento y Pruebas de Vuelo Akıncı en Çorlu (provincia de Tekirdağ), forma parte de las pruebas en curso de la capacidad de autonomía inteligente de flota del Kızılelma. Los algoritmos de autonomía de flota inteligente, diseñados por el equipo de ingenieros de Baykar, permitieron que ambas aeronaves coordinaran sus movimientos y posiciones de manera autónoma, demostrando un avance significativo en conceptos de operación como «loyal wingman».

Selçuk Bayraktar, presidente del consejo de administración y director técnico de Baykar, declaró en relación con la prueba: «¡Primero en el mundo!* Dos aeronaves de combate no tripuladas han realizado con éxito un vuelo en formación cercana autónoma». Por su parte, Haluk Bayraktar, director general de la compañía, afirmó: «Por primera vez en la historia de la aviación mundial*, dos aeronaves de combate no tripuladas han realizado un vuelo en formación cercana de forma autónoma«.

Durante la misma misión, los prototipos llevaron a cabo una tarea de Patrulla Aérea de Combate (CAP, por sus siglas en inglés), volando una ruta predeterminada bajo software de autonomía de flota. Los sistemas autónomos y los procesos de operación conjunta fueron monitoreados de cerca por el equipo de desarrollo.

Baykar subraya que esta capacidad permitirá en el futuro operaciones coordinadas con múltiples plataformas, fortaleciendo el rol del Kızılelma en escenarios de combate aéreo avanzados. La empresa, líder mundial en exportaciones de vehículos aéreos no tripulados, continúa impulsando la soberanía tecnológica turca en aviación no tripulada.

El Kizilelma. Características técnicas

En cuanto a sus características técnicas, aunque ya conocidas por nuestros lectores, vale recordarlas brevemente para dar contexto al hito logrado por la compañía turca. El Bayraktar Kızılelma presenta un diseño avanzado con una envergadura de 10 metros, una longitud de 14,5 metros y una altura de 3,5 metros, junto a un peso máximo al despegue de 8,5 toneladas. Su capacidad de carga útil alcanza los 1.500 kilogramos, lo que le permite transportar municiones internamente para reducir la firma radar, destacando su baja sección transversal de radar (RCS) y alta maniobrabilidad, elementos clave en su concepción stealth (furtiva). Desde el punto de vista del rendimiento, este vehículo aéreo de combate no tripulado está propulsado por un motor turbofan, alcanzando una velocidad de crucero de 0,6 Mach y una velocidad máxima de 0,9 Mach, con una altitud operativa de 25.000 pies y un techo de servicio de 45.000 pies. Su radio de combate se sitúa en 500 millas náuticas, con una autonomía superior a las tres horas, y cuenta con capacidades autónomas completas para despegue, aterrizaje, crucero y rodaje, además de la posibilidad de operar desde portaaviones de pista corta.

Redacción

defensayseguridad.es

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