El K9 Thunder gana tracción como base para el nuevo ATP de cadenas español
La noticia publicada el 1 de diciembre en El Español, firmada por Izan González, ha terminado por poner sobre la mesa algo que ya circulaba desde hace semanas entre despachos y ferias de defensa: el K9 Thunder surcoreano se perfila como el favorito para convertirse en la base del futuro sistema ATP Cadenas del Ejército de Tierra y la Infantería de Marina.
El artículo, que cita fuentes del programa, revela que la UTE formada por Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) estaría ya trabajando en torno al obús surcoreano como modelo principal de referencia. El contrato, aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 25 de noviembre, tiene un montante de 4.516 millones de euros y forma parte de la sustitución de los obsoletos M109. El acuerdo también contempla 3.000 millones adicionales para I+D en los programas ATP (de cadenas y ruedas), a los que se suma una inversión paralela para dotar al sistema de una red completa de vehículos de apoyo, simuladores y estaciones de mando.
El artículo de El Español señala que la elección del K9 Thunder, fabricado por Hanwha Defence, vendría motivada por la madurez tecnológica del sistema, su amplia implantación internacional (Noruega, Polonia, Finlandia, Australia, entre otros) y la buena disposición del fabricante surcoreano para facilitar una transferencia tecnológica completa. Esto último es clave, ya que el programa español aspira a alcanzar la llamada “autoridad de diseño” para fabricar un producto nacional sobre base externa, una práctica habitual en programas similares de artillería o blindados en Europa.
La distribución de tareas dentro de la UTE también aparece desglosada en la noticia: Indra se ocupará de la barcaza —aprovechando la infraestructura industrial adquirida en Gijón (antiguo Tallerón de Duro Felguera)— y EM&E desarrollará o adaptará el módulo de artillería. No está descartado que las primeras unidades lleguen montadas parcialmente desde Corea del Sur, mientras se consolida la capacidad productiva en suelo nacional.
En términos técnicos, el sistema deberá superar los 40 km de alcance, operar con alta automatización, contar con dotaciones reducidas y disponer de una movilidad optimizada, tanto en repliegue como en despliegue, que garantice su supervivencia en escenarios de alta intensidad. Más allá del obús en sí, el contrato incluye también 128 vehículos de municionamiento, 21 de recuperación, 48 puestos de mando y unidades específicas para mantenimiento, logística y simulación.
Lo interesante de esta posible selección es que el K9 Thunder ya ha demostrado su capacidad para adaptarse a modelos de coproducción. En Polonia, por ejemplo, se fabrica bajo licencia y se combina con sistemas locales. Turquía desarrolló su T-155 Fırtına a partir de esta misma plataforma. España buscaría replicar esta lógica, pero con una variante propia que pueda eventualmente exportarse a terceros países que, como ella, necesitan renovar sus viejas piezas de artillería.
En definitiva, si se confirma la información publicada por Izan González en El Español, el ATP de cadenas español no sólo dará un salto tecnológico y operativo respecto al M109, sino que también servirá para consolidar una capacidad industrial soberana en artillería pesada, a través de un modelo probado, exportable y fabricado —al menos en parte— en casa.
Por nuestra parte, hemos consultado a varias fuentes, incluyendo las industriales de referencia, y esperamos confirmación al respecto.
Redacción
defensayseguridad.es
Un comentario
Hablan de la versión de ruedas del Hx3 de reinhmetall y que sería el principal candidato. Como el contrato es a dedo sin concurso y menos mal que así sea ya que me acuerdo el último concurso de torres de dragón y el esperpento sufrido por la Legión que se pasaron por el forro la evaluación y dieron ganador de golpe a una empresa sin explicación alguna ,pues a lo mejor se dan cuenta que el Hx3 es una apuesta de reinhmetall con una empresa Israelí y capaces son de elegirlo y a los 6 meses volver con la historieta » israelí». El cargador automático o corazón del Hx3 es de la Israelí Elbit entre otras.
Otro punto es tener un K9a2 y luego un Hx3 ,2 empresas diferentes,2 torres diferentes, el tubo del cañón diferente con lo fácil que hubiera sido elegir si pillas K9 la versión de ruedas con la misma torre o el Némesis con el piranha 10×10 con la misma torre, pero aquí nos gusta mucho complicarnos la vida y que el » party para todos» no pare nunca con más de 6000 mill