Alemania activa la fase industrial del sucesor del KEPD 350 mientras se espera que España prepare su entrada en el programa del nuevo misil de crucero germano

Foto: EA
El Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw, Oficina Federal de Equipamiento, Tecnologías de la Información y Uso de la Bundeswehr, responsable de la adquisición y gestión técnica del material militar alemán) ha anunciado la firma de un contrato con Taurus Systems GmbH (joint venture de MBDA Deutschland y Saab) para preparar la línea de producción en serie del nuevo misil de crucero Taurus Neo. Este paso, aprobado por la Comisión de Presupuestos del Bundestag, marca el inicio formal de una versión evolucionada del conocido Taurus KEPD 350, que se integrará en el Eurofighter y formará parte esencial de la capacidad de disuasión alemana.
Según la declaración oficial del BAAINBw, el Taurus Neo permitirá combatir con precisión objetivos fortificados, enterrados o de alto valor a cientos de kilómetros de distancia, gracias a su capacidad autónoma para localizar y destruir el blanco sin exponer a los pilotos al espacio aéreo enemigo. Se trata de una evolución del Taurus actual, con datos de rendimiento mejorados, y su adquisición se gestionará como proyecto multinacional bajo el paraguas de la agencia europea OCCAR.
España: urgente necesidad
En clave nacional, es imposible no establecer el, digamos, rebote de la información en lo que a España respecta. Así pues, este anuncio reviste especial relevancia para el Ejército del Aire, que opera actualmente un reducido número de misiles Taurus KEPD 350 originales —adquiridos en 2005 un total aproximado de ¿43 unidades?, aunque es posible que el número sea menor—. Estos misiles, integrados en los cazabombarderos EF-18 Hornet, representan la máxima capacidad en ataque en profundidad de que dispone la Institución y, en general, todas las Fuerzas Armadas, pero que, como puede deducirse, se concentra en un escasísimo número de unidades disponibles, apenas una muestra de lo que debe ser un arsenal completo de este sistema.
El interés español en el Taurus Neo no es nuevo. En agosto de este año, como recordarán nuestros lectores, divulgamos la noticia de que, durante la visita de la ministra de Defensa, Margarita Robles, a Berlín, el ministro alemán Boris Pistorius declaró públicamente: «Me complace enormemente que España haya declarado su participación en la adquisición de la próxima generación de misiles guiados, el Taurus Neo». Estas declaraciones venían a confirmar la voluntad española de sumarse a un programa que promete, al fin, mayor alcance (superior a los 500 km del modelo actual y en el entorno de los 1.000 km), mejor precisión, mayor potencia explosiva y sistemas de navegación y sensores modernizados, resistentes a interferencias.

EF alemán armado con Taurus. Foto: Ministerio de Defensa alemán
Aunque las características técnicas detalladas del Taurus Neo permanecen clasificadas, fuentes parlamentarias alemanas y el propio BAAINBw destacan su vuelo a baja altitud, el guiado autónomo y capacidad para penetrar defensas densas. La velocidad se mantiene en el rango subsónico alto (alrededor de Mach 0.95, similar al KEPD 350), priorizando el sigilo y la eficiencia sobre la supersonicidad.
La adhesión de España al programa a través de OCCAR permitiría no sólo renovar y ampliar su arsenal de misiles de medio alcance (que son los de máximo disponible, en nuestro caso), sino también, como es natural, integrar el Taurus Neo en los futuros Eurofighter del programa Halcón, asegurando una capacidad de ataque profundo soberana y compatible con los estándares OTAN.
En cuanto a las cifras, creemos que España debería moverse en una cifra del entorno a los 300 misiles, aunque muy probablemente seamos demasiado optimistas y veamos rebajadas las expectativas a un par de centenares.
El contrato firmado entre el BAAINBw y Taurus Systems GmbH contemplaría también actividades de rediseño parcial de componentes obsoletos, así como la preparación para futuras fases de producción, según el comunicado oficial del Ministerio Federal de Defensa alemán. El objetivo declarado es garantizar la disponibilidad industrial para una eventual fabricación en serie a partir de 2026. Además, el BAAINBw ha confirmado que el Taurus Neo mantendrá la capacidad de ataque contra objetivos altamente protegidos, incluyendo estructuras subterráneas profundas, lo que sugiere la conservación —y posible mejora— del sistema de penetración múltiple Mephisto (Multi-Effect Penetrator, Highly Sophisticated and Target Optimised), núcleo del rendimiento del Taurus original, como informa, en ese sentido, hartpunkt.de. Estas mejoras permitirían a usuarios como España disponer de un vector creíble frente a amenazas endurecidas y de alta prioridad.
Sólo resta aguardar a una confirmación ministerial por parte de España, en un momento propicio, como es este mes de diciembre, donde tantos contratos han de ser confirmados con sus respectivas partidas presupuestarias, como estamos viendo en los últimos días.
Redacción
defensayseguridad.es


4 respuestas
Otra novedad del Neo -aunque creo que ya estaba disponible con la actualización del Taurus original, en las unidades en las que se llevó a cabo- es la navegación por Galileo.
Una cuestión no aclarada es el motor:
¿Se continuará con el motor actual norteamericano? El motor le ofrece al Taurus una relación empuje-peso superior a la del SCALP y muy superior a la del Tomahawk. Eso permite una trepada más rápida en la fase final en la que el misil sube para adquirir el objetivo.
¿Será japonés? ¿O han conseguido los alemanes, por fin, desarrollar motores propios, aunque sean subsónicos y de baja potencia como los que llevan los misiles de crucero?
En cuanto al número de misiles para España, soy favorable a la cautela: cualquier país puede atacar con misiles de crucero, si los tiene y los puede pagar. No nos conviene llevar una posible carrera armamentística ahí. Nos conviene mantenerla donde tenemos y tendremos ventaja tecnológica: en la aviación.
En este sentido, más importante que cientos de Taurus serían Eurofighters de guerra electrónica. Sugiero un artículo de investigación acerca del posible desarrollo que estaría Indra llevando a cabo de una barquilla de guerra electrónica, al estilo Growler. Este sistema sería más potente que la fase I de Eurofighter EK alemán (basado en el Saab Arexis, pero sin las barquillas opcionales). La fase II alemana todavía no está definida y Hensoldt sigue con la esperanza de poder llevársela con su Kalaetron Attack.
Donde se puede leer ese artículo?
Hartpunkt. En alemán.
Cautela??
Carrera?
Jejeje
Con los supervivientes de los 43 Taurus y ahora comprar 100/200 nuevos Taurus es una carrera de armamento.
En fin….. menudo post que has marcado.