8 compañías alemanas, lideradas por Airbus, preparan una nueva plataforma industrial para impulsar un caza europeo de sexta generación tras la caída del NGF del FCAS, con España y Suecia como posibles socios

Redacción

La primera noticia de verdadero calado industrial tras el todavía recentísimo fracaso del NGF del FCAS (el caza del FCAS) ya está aquí. La industria alemana ha comenzado a mover ficha con una alianza que, de confirmarse en los términos adelantados, marcaría el primer intento serio de reorganización europea después del colapso del caza común hipano-franco-alemán. Su nombre es TEAM GEN 6.

Según Manager Magazin, 8 empresas aeroespaciales y de defensa, encabezadas por Airbus en Alemania, han planteado la creación de una alianza liderada por Alemania para desarrollar una alternativa europea al avión de combate de nueva generación que debía surgir del FCAS. La iniciativa habría sido trasladada a la Cancillería alemana y al ministro de Defensa, Boris Pistorius, mediante una carta remitida a comienzos de esta misma semana.

Las 8 compañías que formarían, en principio, este núcleo inicial son:

-Airbus Defence and Space

-Autoflug

-Diehl Defence

-Hensoldt

-Liebherr

-MBDA

-MTU Aero Engines

-Rohde & Schwarz

La alianza, que se presentaría como Team Gen 6, sería el primer movimiento industrial estructurado tras la ruptura del pilar más sensible del FCAS: el del caza de nueva generación. Por lo anunciado, no se trata de un simple gesto corporativo ni de una declaración genérica de intenciones. Lo que aparece aquí es un intento de articular un equipo industrial alemán capaz de ofrecer una salida propia —aunque abierta a socios europeos— al vacío que deja la cancelación del avión conjunto.

La industria alemana quiere demostrar que está preparada para desarrollar “un caza de sexta generación para Europa en Europa”, y quiere hacerlo con una base nacional sólida, pero no necesariamente cerrada. De hecho, según se ha sugerido, la alianza quedaría abierta a España y Suecia, 2 países cuya incorporación tendría una lógica distinta, pero, por qué no, complementaria.

En el caso de España, por una razón evidente, cual es que sigue siendo socio del FCAS y conserva capacidades industriales, tecnológicas y operativas que no desaparecen porque el NGF haya caído. En el caso de Suecia, porque aporta una tradición aeronáutica propia, una cultura de diseño y producción de cazas y una posición cada vez más observada dentro del debate europeo sobre la futura aviación de combate.

La iniciativa llega apenas un día después de que Friedrich Merz trasladara a Emmanuel Macron la conveniencia de poner fin a la colaboración en el desarrollo del avión de combate del FCAS.

TEAM GEN 6 es una reacción rápida (y, por supuesto, previamente acordada), pero también es un intento de tomar la iniciativa. Las empresas implicadas pretenden anunciar formalmente la alianza en la feria aeronáutica ILA de Berlín, donde sus consejeros delegados tienen previsto reunirse y escenificar un frente común. La intención sería presentarse como el equipo central a partir del cual construir una futura solución de combate aéreo para Europa.

La notoriedad del movimiento radica en varios aspectos. Primero, confirma que, tras el hundimiento del NGF del FCAS, Alemania no está dispuesta a quedarse inmóvil. Segundo, convierte a la industria alemana en el primer actor que trata de ordenar una respuesta colectiva al vacío dejado por el programa. Y tercero, introduce de inmediato una dimensión nueva: la de una posible reconfiguración del mapa industrial europeo en torno a un nuevo núcleo, esta vez sin la estructura política e industrial que había definido hasta ahora el FCAS.

Queda por ver qué recorrido real tendrá la alianza, qué grado de respaldo político obtendrá y cómo encajará con otros programas europeos ya en marcha. Pero lo que ya parece claro es que el fracaso del NGF no ha dejado sólo un vacío, sino que ha abierto una fase de reposición industrial en la que cada actor intentará ocupar espacio, atraer socios y fijar posición para la siguiente gran batalla tecnológica europea.

Los movimientos industriales, esta misma mañana lo decía Jorge Estévez-Bujez en su columna, han comenzado. Y en esa fase, TEAM GEN 6 aparece ya como la primera alianza post FCAS.

Redacción

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