El Programa se tambalea y amenaza, al menos a priori, con resquebrajarse antes incluso de la reunión de franceses y alemanes
Trappier y Macron en el París Air Show 25
El proyecto FCAS (Future Combat Air System), considerado el eje vertebrador del futuro poder aéreo europeo, ha vuelto a entrar en terreno incierto tras nuevas revelaciones sobre las tensiones entre Francia y Alemania. Según un documento interno citado por Reuters ayer mismo, 26 de agosto de 2025, la industria francesa estaría bloqueando el avance del programa al reclamar el liderazgo exclusivo del desarrollo, una exigencia que ha generado malestar en Berlín y amenaza con desestabilizar el frágil equilibrio tripartito del consorcio que también incluye a España. De ello hemos hablado largo y tendido en este medio desde hace meses, por lo que poca era la sorpresa en el día de ayer.Fuente: Reuters, 26/08/2025
El informe de marras, dado a conocer ayer, como decimos, fue elaborado por el Ministerio de Defensa alemán, y advertía que la posición francesa no sólo impide el avance técnico del programa, sino que desvirtúa el principio de equidad que había regido desde los orígenes del proyecto en 2017. Francia, a través de Dassault Aviation (Eric Trappier), estaría demandando controlar aproximadamente el 80 % del desarrollo, dejando a Airbus Defence and Space (Alemania) un papel claramente subordinado, especialmente en áreas clave como el diseño del caza, la arquitectura de misión o la integración de sistemas.
La industria alemana, por su parte, considera que este desequilibrio compromete no sólo la soberanía tecnológica, sino también la viabilidad industrial del programa. La siguiente fase del proyecto -conocida como Fase 2- debería comenzar con el desarrollo de demostradores tecnológicos, pero las fricciones entre los socios parecen estar impidiendo avanzar en los contratos correspondientes. Según el mismo documento, las negociaciones se han estancado y, si no se produce una rectificación, podrían alargarse hasta final de año, con el consiguiente retraso del reto de fases del Programa y la repercusión final en todo el conjunto del proyecto.
Pero hoy, apenas 24 horas después de esta publicación, Reuters difundió unas declaraciones aún más contundentes: un legislador del Bundestag y miembro del comité de defensa ha advertido que Alemania “debería contemplar abandonar el programa FCAS si las exigencias francesas persisten”. No es tampoco novedad, pues similares declaraciones tuvieron lugar hace apenas un par de meses por medio de legisladores germanos, pero sí es cierto que añaden tensión y gasolina a una situación ya muy deteriorada. «Si en Toulon no se decide entrar en la fase 2, todo se complicará aún más», afirmó ayer Christoph Schmid, miembro del Comité de Defensa del Parlamento Alemán y, a su vez, del partido socialdemócrata del propio ministro de Defensa, Boris Pistorius.Fuente: Reuters, 27/08/2025
El parlamentario sugiere también, como alternativas a un hipotético fin del FCAS, el refuerzo del programa Eurofighter —con la compra de hasta 60 unidades adicionales— o incluso la posible aproximación al GCAP (Global Combat Air Programme) que lideran Reino Unido, Italia y Japón. Esta última hipótesis, además de dinamitar el Programa y hacerlo saltar por lo aires, supondría un giro estratégico de gran calado para Berlín, que ha sido hasta ahora uno de los principales impulsores de una autonomía industrial europea en defensa, especialmente frente a la dependencia de EE. UU.
España, socio de menor peso en el consorcio pero con aspiraciones tecnológicas en áreas como sensores y comunicaciones, tal y como referíamos la pasada semana, observa con natural inquietud el desarrollo de los acontecimientos. Por parte española, hasta donde sabemos, no se han producido declaraciones ni réplicas, en lo que parece ser una estrategia de equidistancia y silente observación. La ruptura del equilibrio franco-alemán no sólo comprometería el liderazgo europeo de los 3 países en la aviación de combate, sino que podría desencadenar un realineamiento industrial que altere el mapa de la defensa europea en las próximas décadas.
Seguiremos informando conforme los acontecimientos se desarrollen.
Jorge Estévez-Bujez
defensayseguridad.es
