El fabricante sueco multiplica su capacidad industrial para cumplir con los plazos del contrato Orka y reforzar la cooperación técnico-logística con Polonia en plena tensión en el mar Báltico
Habida cuenta de la creciente presión en el mar Báltico, la compañía sueca Saab ha confirmado que pondrá en marcha un proceso de producción paralela de los submarinos de la clase A-26 Blekinge, con el fin de cumplir los plazos acordados con Polonia para la entrega de las 3 unidades encargadas en noviembre de 2025 por Varsovia.
La decisión responde así a los compromisos establecidos en un contrato multimillonario con el Gobierno polaco, que necesita reforzar las capacidades de guerra submarina de su Marina de guerra. Así lo ha detallado el CEO de la compañía, Micael Johansson, en declaraciones ofrecidas a Reuters durante una conferencia de seguridad celebrada en el norte de Suecia.
“Vamos a establecer la producción paralela para aumentar la capacidad”, afirmó Johansson, quien precisó que parte de las secciones del submarino se ensamblarán en la planta de Landskrona (Polonia). El directivo subrayó que el objetivo es entregar el primer buque en 2030, un calendario que no pocos analistas consideran, como poco, ambicioso.»
La estrategia anunciada contempla un modelo de fabricación diversificada, con producción repartida entre distintas instalaciones en Suecia, y una colaboración técnico-logística con Polonia. Concretamente, el mantenimiento, ciertas actualizaciones y las revisiones anuales de los submarinos tendrán lugar en el astillero situado en territorio polaco.
“Tendremos 2 activos para eso, uno en el lado sueco y otro en el polaco”, explicó Johansson.
Saab ya ha realizado inversiones destinadas a habilitar varias líneas de fabricación en distintas localizaciones. De este modo, se busca optimizar los recursos industriales existentes y acelerar los ritmos de entrega, sin que ello implique una merma en los estándares de calidad o fiabilidad técnica del producto.
El contrato con Polonia —Proyecto Orka—, valorado en unos 2.500 millones de euros, contempla submarinos diseñados expresamente para operar en los entornos restrictivos del mar Báltico. Esta adquisición permitirá sustituir progresivamente a los actuales sumergibles polacos de la clase Kilo, de origen soviético, que se encuentran al final de su vida operativa.
Suecia, en paralelo, ha encargado también 2 unidades adicionales del A-26 para su propia armada, lo que da idea del creciente interés regional en disponer de sumergibles de última generación en unas aguas atestadas de amenazas.
Más allá del refuerzo a las capacidades navales de Polonia, la operación consolida una cooperación industrial bilateral entre Estocolmo y Varsovia. Un modelo que, según las partes implicadas, aporta resiliencia a la cadena de suministro militar y fortalece la autonomía operativa de Europa del Este en un momento de inestabilidad regional.
Las negociaciones contractuales finales se prevén para los próximos meses, y se espera que su firma tenga un impacto significativo en la evolución del Programa y, por extensión, en la capacidad naval aliada en el flanco oriental de la OTAN.
Redacción
defensayseguridad.es
