En los últimos días, una breve publicación de la cuenta marroquí de X @UmarQadmiri agitó el entorno especializado de nuestro vecino del Sur al insinuar que Marruecos estaría a punto de adquirir el dron de combate no tripulado Bayraktar Kızılelma, el más avanzado del fabricante turco Baykar. La afirmación, realizada hasta donde sabemos sin fuentes ni confirmación oficial, ha generado un cierto murmullo, significativo en medios-todos informales- y entre algunos observadores de defensa, especialmente en un contexto donde las relaciones turco-marroquíes en materia industrial-militar ya son estrechas y en expansión.
Militares marroquíes en un stand de Baykar, durante un evento de presentación. Foto: euromagreb.com
Aunque no existe una confirmación por parte del gobierno marroquí, ni del fabricante turco, el interés de Rabat por el Kızılelma no es nuevo. Como señaló la web Atalayar en noviembre de 2024, el Ejército Real marroquí ya ha manifestado su interés en esta plataforma de combate de nueva generación, capaz de operar desde portaaviones ligeros y realizar misiones de superioridad aérea y ataque a suelo con capacidad furtiva. Sin embargo, el interés no implica necesariamente un acuerdo de adquisición, aunque está claro que algo se mueve en el vecino mediterráneo.
Llama la atención que, en paralelo, sólo unas horas antes de que apareciera el divulgado post con el que comenzábamos estas líneas, infodron.es -la web sobre drones de infodefensa.com-, daba alcance a la noticia de que Baykar estaría considerando establecer una presencia industrial en España, rumor éste sustentado principalmente por la visita del ministro de transportes, Óscar Puente, a las instalaciones turcas de Baykar. Este potencial movimiento podría tener importantes repercusiones para el ecosistema industrial de defensa español, y por extensión europeo, particularmente en el ámbito de los sistemas aéreos no tripulados (UAS) en los que España aún muestra síntomas de inmadurez. Es indisimulable que los grandes proyectos nacionales sobre drones pesados y capaces, como el Sirtap, pero especialmente el Eurodron, acumulan retrasos evidentes, lo que, en un contexto tan cambiante y de tan rápida evolución como es el de los drones, no es buen síntoma del crecimiento de las capacidades industriales españolas en ese campo.
La posibilidad de una instalación de Baykar en territorio español sería importante de cara a reforzar la percepción de una estrategia regional de la empresa y consolidar su influencia en el Mediterráneo occidental. Pero es aventurado dar por sentado nada aún. A más de eso, radicar instalaciones sensibles de fabricación de drones en las orillas de 2 vecinos con algunos litigios recurrentes, con no ser un problema, no deja de ser, quizá, extraño.
Por abundar en los rumores, anotar que también euromagreb.com, en un artículo de parecida fecha que el de Atalayar, confirmaba que Marruecos sigue apostando por expandir su arsenal con diversas plataformas turcas, principalmente con los drones tácticos como el Bayraktar TB2 y el Akinci, -ya operativos o en proceso de integración- y, por supuesto, el Kizilelma.
El establecimiento de la filial de Baykar en Marruecos -la Atlas Defense- es el resultado de un acuerdo al que llegaron el fabricante y Marruecos hace unos meses. Las instalaciones de Baykar dotarán de capacidad de ensamblaje y mantenimiento en suelo marroquí de los drones adquiridos por Rabat, lo que impulsará sobremanera las capacidades en este campo de nuestro vecino. La cooperación con la reconocida firma turca no es efímera, sino parte de una estrategia de largo plazo que Rabat quiere llevar al máximo nivel disponible en el ámbito, y ese exponente de altura es el dron Kizilelma.
El ministro Óscar Puente de visita en las instalaciones de Baykar, recibe el regalo de una maqueta del Kizilelma. Foto: Baykar.
El revuelo causado por una simple publicación en redes sociales refleja el creciente interés por el Kızılelma por parte de Rabat, que continúa en una espiral de gasto expansivo, quizá exageradamente amplia en cuanto al número de proveedores. En cualquier caso, el dron turco es un sistema que aún no está operativo en ninguna fuerza aérea extranjera.
El probable salto a Europa occidental. a través de España, del fabricante turco entraría seguramente dentro del juego estratégico y de mercado de una compañía en expansión. Al mismo tiempo, resulta ocioso hablar ya de la adquisición del Kilizelma por parte de España a raíz tan sólo de la visita de un miembro del Gobierno a las instalaciones de Baykar. Todavía en este tablero, Marruecos emerge como socio prioritario y eventual cliente de vanguardia de Baykar, muy por delante de España, a pesar de que aún siga sin cruzar la línea formal hacia el Kızılelma.
Los equilibrios regionales se miden por muchos movimientos: políticos, diplomáticos, culturales… pero también industriales.
Jorge Estévez-Bujez
defensayseguridad.es
