Luz sobre los incidentes de los F/A 18 perdidos: una sucesión de incidentes afectó al USS Harry S. Truman durante su despliegue en Oriente Medio
Un F/A-18F Super Hornet, asignado a los «Red Rippers» del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 11, aterriza en la cubierta de vuelo de los portaaviones USS Harry S. Truman (CVN 75) de clase Nimitz. (Foto de la Marina de los EE. UU. por el marinero especialista en comunicación de masas Michael Gomez). Marinero Miguel Gómez
Resumen a partir del reportaje original de Howard Altman para The War Zone (TWZ), publicado ayer, 4 de diciembre de 2025
Durante su despliegue entre diciembre de 2024 y mayo de 2025, el grupo de ataque del portaaviones USS Harry S. Truman (CVN-75) sufrió una serie de incidentes graves, según confirmó la US Navy tras publicar los resultados de cuatro investigaciones internas. Los hechos, reportados en detalle por Howard Altman en The War Zone, incluyen un caso de fuego amigo, una colisión con un buque civil, la pérdida de varias aeronaves y deficiencias de mantenimiento que afectaron la seguridad operativa.
Incidente de fuego amigo
El 22 de diciembre de 2024, un F/A-18F Super Hornet del escuadrón VFA-11 fue derribado por el crucero USS Gettysburg (CG-64) durante una misión de regreso al portaaviones. En un entorno de amenazas reales por parte de los hutíes en el mar Rojo, el buque interpretó erróneamente al avión como una amenaza hostil y disparó un misil SM-2. La investigación atribuyó el error a la falta de entrenamiento conjunto, escasa cohesión entre unidades y deficiencias en la supervisión a bordo del crucero. Ambos tripulantes fueron rescatados sin heridas graves.
Colisión con el buque mercante Besiktas-M
El 12 de febrero de 2025, el Truman colisionó con el buque mercante Besiktas-M cerca de Port Said, Egipto. Aunque no hubo heridos ni daños en los sistemas vitales, el casco del portaaviones sufrió desperfectos visibles. La Marina concluyó que la colisión fue evitable y relevó de su cargo al comandante del Truman, capitán Dave Snowden, por pérdida de confianza en su liderazgo.
Daños visibles en el Truman. Foto: US Navy
Pérdida de un F/A-18E y un tractor de remolque
El 28 de abril, un F/A-18E del VFA-136 cayó por la borda durante maniobras evasivas frente a amenazas hutíes. En el mismo incidente, también se perdió el tractor de remolque que transportaba la aeronave. La causa principal fue el fallo del sistema de frenos del avión, combinado con problemas de comunicación entre secciones clave del buque. Solo se reportó un herido leve.
Falla en el sistema de detención
El 6 de mayo, otro F/A-18F del VFA-11 se precipitó al mar tras el fallo del cable de detención n.º 4 al intentar aterrizar. La investigación identificó errores de mantenimiento, escasa dotación y entrenamiento deficiente como factores principales. Ambos tripulantes se eyectaron con éxito y fueron recuperados.
Conclusión
Los resultados de las investigaciones reflejan un entorno de alta exigencia operativa bajo condiciones de combate reales, pero también señalan deficiencias estructurales en preparación, liderazgo y mantenimiento. La Marina de los Estados Unidos ha anunciado que aplicará medidas correctivas e insiste en que, pese a los incidentes, la actuación del grupo de ataque reafirma su capacidad de combate.
Fuente original: artículo «USS Truman’s Troubled Deployment Revealed In Navy Investigations» por Howard Altman, publicado en The War Zone el 4 de diciembre de 2025. Los créditos fotográficos corresponden al artículo original
Redacción
defensayseguridad.es
