Opciones de pegada: Centauro II para la Infantería de Marina
Sabemos hace meses que la Infantería de Marina española tiene en evaluación del Centauro II, el blindado 8×8 de apoyo de fuego directo desarrollado por el consorcio italiano CIO (Iveco–Oto Melara), como posible solución para reforzar sus capacidades acorazadas en el ámbito expedicionario. El interés se centra en la posibilidad de incorporar un lote inicial de hasta 12 unidades -bien, si es inicial; escaso, si es definitivo-, según ya adelantado Infodefensa el pasado 26 de mayo de 2025.
Centauro II. Foto: IDV
Este programa surge en un contexto en el que la Infantería de Marina carece de un sistema de apoyo de fuego de alta movilidad y calibre pesado, tras la baja definitiva de los veteranos M60A3.. El Centauro II, en este sentido, permitiría recuperar la capacidad de proyección de fuego directo sobre ruedas, dotando a los Grupos de Desembarco de un medio moderno, compatible con entornos exigentes y adaptable a operaciones anfibias o terrestres de alta intensidad, aunque, éso sí, se trata de un medio de ruedas, lo que dejaría sin las apreciadas cadenas a la IdM (Infantería de Marina). Ayer mismo debatíamos en X sobre otras opciones para la IdM, como el ASCOD LT105 de GDELS-SBS (General Dynamics Electronic Land Systems-Santa Bárbara Sistemas), un 105mm ligero, sobre chasis Pizarro (ASCOD), que bien podría integrarse en los batallones de desembarco. La propuesta tuvo partidarios y detractores, como es natural, pero no puede obviarse que es una posibilidad materializable y de cierta credibilidad.
La plataforma Centauro II, que monta un cañón de 120 mm de ánima lisa -compatible con la munición del Leopard 2E español-, incorpora además una torreta HITFACT MKII, arquitectura digitalizada, sistema de control de tiro avanzado, protección modular y motorización de 720 CV. Su velocidad máxima ronda los 105 km/h, y su autonomía se aproxima a los 800 km, lo que lo convierte en una solución altamente móvil para despliegues rápidos.
Durante la feria FEINDEF 2025, celebrada en Madrid, el Centauro II fue presentado en el stand del fabricante, donde defensayseguridad pudo confirmar y fuentes del consorcio así lo indicaron, que la configuración ofertada a España sería idéntica a la que opera el Ejército italiano, con opciones de integrar sistemas de comunicaciones y mando nacionales, como es natural, pero que, en esencia, se trataba prácticamente del vehículo en exposición. Según EDR Magazine, CIO ha expresado su voluntad de colaborar con la industria española para facilitar el mantenimiento y soporte logístico en territorio nacional.
M-60A3 de la Infantería de Marina. Un vestigio que no ha sido sustituido. Foto: Armada
Actualmente, el proyecto permanece en fase de estudio por parte de la Armada. Cualquier paso adelante requerirá dotación presupuestaria y validación del Estado Mayor, aunque fuentes del sector consideran viable que se apruebe en el próximo ejercicio presupuestario. En cualquier caso, no es el único vehículo que debe anunciarse para la IdM, ya que tenemos pendientes de renovación un número importante de los que hay en dotación actualmente: AAV-7, Piraña IIIC, completar la flota de Vamtac…
Si se concreta, España se uniría a Italia y Brasil como operador del Centauro II, que ha sido recientemente adquirido por este último país en un pedido de 98 unidades. Su adopción por la Infantería de Marina vendría a sumar enteros, no sólo como medio de crecimiento de la letalidad de la IdM, sino logísticamente, al consolidarse como un sistema interoperable con los futuros y deseables Centauro II del Ejército de Tierra.
Jorge Estévez-Bujez
defensayseguridad.es
Un comentario
Como si todo fuera el dichoso cañón de 120.
El centauro 1 fue descartado en su día porque no vadea bien y supongo que al 2 le pasa lo mismo.
Lo que aquí toca es el lt105 de gd que sustituirá perfectamente a los m60 y lo demás es hacerse trampas al solitario.