Israel estaría estudiando la adquisición del P-8 Poseidon ante el crecimiento de la fuerza submarina turca
La posible operación, todavía no confirmada oficialmente, proporcionaría a Israel una capacidad de patrulla marítima y guerra antisubmarina de largo alcance de la que actualmente carece
Redacción
El Ministerio de defensa israelí está evaluando la posible adquisición del Boeing P-8A Poseidon, el avión de patrulla marítima y misiones múltiples especializado en la detección, seguimiento y ataque de submarinos, según informó ayer, 22 de julio, The Jerusalem Post, citando a una fuente de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).
Poseidon australiano
La información, publicada por el periodista especializado en defensa Amir Bohbot, relaciona el estudio de esta capacidad con la expansión y modernización de la fuerza submarina de Turquía. Por el momento, ni el Ministerio de Defensa israelí ni las FDI han anunciado formalmente la apertura de un programa de adquisición, y tampoco se conocen el número de aeronaves considerado, su posible calendario o la existencia de conversaciones oficiales con Estados Unidos y Boeing.
El P-8A es la plataforma militar derivada del Boeing 737-800, desarrollada originalmente para la Marina de Estados Unidos como sucesora del P-3 Orion y que goza de gran implantación en todo el mundo. Es una aeronave multimisión capaz de realizar operaciones de guerra antisubmarina y antisuperficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento, control del espacio marítimo y búsqueda y rescate.
Para la lucha antisubmarina, el Poseidon integra un conjunto de sensores acústicos y electrónicos, radar de apertura sintética inversa, sistemas de apoyo electrónico y capacidad para lanzar sonoboyas. También puede emplear torpedos contra submarinos y misiles antibuque Harpoon contra objetivos de superficie. La plataforma puede transportar hasta 129 sonoboyas almacenadas internamente, según los datos divulgados por el propio fabricante.
La incorporación de un sistema de estas características permitiría a Israel mantener patrullas de largo alcance sobre el Mediterráneo oriental y ampliar considerablemente su capacidad para localizar, clasificar y seguir submarinos alejados de sus aguas territoriales. Sin embargo, la eficacia de una fuerza antisubmarina no depende únicamente de las aeronaves, sino también de su integración con buques, helicópteros, sensores costeros, inteligencia naval y redes de mando y control.
La modernización submarina de Turquía
La Marina turca dispone de una de las mayores fuerzas submarinas convencionales de la OTAN. Su inventario ha estado compuesto tradicionalmente por unidades de las clases Ay, Preveze y Gür, todas ellas derivadas de diferentes versiones del diseño alemán Type 209, a las que se están sumando los nuevos submarinos de la clase Reis.
El programa Reis comprende 6 submarinos Type 214TN construidos en el astillero naval de Gölcük con asistencia tecnológica de TKMS y una participación creciente de la industria turca. Estas unidades incorporan un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) mediante pilas de combustible, que les permite permanecer sumergidas durante periodos prolongados sin recurrir con tanta frecuencia al esnórquel para recargar sus baterías. Esta característica, como es sabido, reduce de manera sensible su exposición y dificulta su detección por radares, sensores electroópticos y medios de inteligencia electrónica.
El primer buque de la serie, el TCG Piri Reis, entró oficialmente en servicio en agosto de 2024. El segundo, el TCG Hızırreis, fue entregado a Turquía en noviembre de 2025 y posteriormente incorporado a la Marina turca. El tercero, el Murat Reis, fue botado en mayo de 2025 y tiene prevista su entrada en servicio durante este 2026, mientras continúa la construcción de las restantes unidades.
La fuerza submarina turca no ha dejado de ganar enteros
Los Reis desplazan alrededor de 1.850 toneladas, tienen una eslora aproximada de 68 metros y están preparados para emplear torpedos pesados, minas y misiles antibuque lanzados desde los tubos lanzatorpedos. El programa también incorpora sistemas desarrollados por compañías turcas como ASELSAN, HAVELSAN, STM y TÜBİTAK, y constituye una base tecnológica para el futuro submarino nacional MİLDEN, actualmente en fase de diseño.
La incorporación progresiva de submarinos AIP no implica únicamente un aumento cuantitativo de la flota turca. Supone, sobre todo, una mejora de su autonomía en inmersión, discreción acústica y capacidad para operar durante más tiempo en zonas marítimas disputadas o sometidas a vigilancia aérea.
Una capacidad de elevado coste y alcance estratégico
Una eventual adquisición israelí del P-8A tendría que ser aprobada por Estados Unidos, algo que no debería, a priori, implicar mayores dificultades, y requeriría una inversión considerable no solo en las aeronaves, sino también en armamento, sonoboyas, formación, mantenimiento, infraestructuras y sistemas de misión. Israel tendría además que desarrollar o ampliar una comunidad especializada de operadores acústicos y analistas de guerra antisubmarina.
El Poseidon ya ha sido seleccionado u opera en multitud de países, como el propio Estados Unidos, (principal operador) India, Reino Unido, Australia, Noruega, Nueva Zelanda, Corea del Sur, Alemania y Canadá, mientras Dinamarca anunció recientemente la elección de la plataforma para cubrir sus necesidades de patrulla marítima.
Su posible incorporación representaría, por tanto, un cambio sustancial para las FDI: Israel pasaría de apoyarse principalmente en medios navales, helicópteros, aeronaves no tripuladas y sistemas de vigilancia para el control de su entorno marítimo a disponer de una plataforma antisubmarina pesada, de gran autonomía y plenamente armada.
No obstante, la información conocida hasta ahora debe considerarse, en todo caso, preliminar. El hecho de que el P-8A esté siendo evaluado no significa que exista todavía una decisión de compra, una solicitud formal a Washington o un contrato en preparación. De hecho, hay otras opciones en el mercado que podrían ser tomadas en consideración por Israel. La noticia refleja, principalmente, la creciente atención israelí hacia la evolución del equilibrio naval en el Mediterráneo oriental y, en particular, hacia la modernización de la flota submarina turca.
Redacción
defensayseguridad.es
