Ottawa adjudica a GDLS-Canadá cerca de 2.000 millones de dólares canadienses para fabricar 190 vehículos adicionales sobre la plataforma LAV 6.0
Redacción
El Gobierno de Canadá ha encargado a General Dynamics Land Systems-Canada la fabricación y entrega de 190 vehículos blindados de apoyo al combate ACSV, una adquisición valorada en cerca de 2.000 millones de dólares canadienses y cuya ejecución se extenderá durante los próximos 4 años.
El anuncio fue realizado el 16 de julio por el primer ministro canadiense, Mark Carney, durante una visita a la fábrica de General Dynamics Land Systems-Canada —GDLS-Canada— en Londres, Ontario. La operación elevará la flota canadiense de ACSV desde los 360 vehículos contratados inicialmente hasta un total de 550 unidades.
La compañía ha precisado que las nuevas unidades se incorporarán mediante una modificación del contrato original adjudicado en 2019, en lugar de constituir un programa completamente separado. Aquel contrato contemplaba inicialmente 360 vehículos, repuestos, documentación técnica, formación y otros elementos de apoyo.
«Nuestro Gobierno invertirá cerca de 2.000 millones de dólares durante cuatro años para construir y entregar 190 vehículos blindados de apoyo al combate, ampliando nuestra flota hasta 550 vehículos», declaró Carney durante el anuncio.
Un pedido distinto de los vehículos destinados a Ucrania
La adjudicación de los 190 ACSV para las Fuerzas Armadas canadienses debe distinguirse de otro pedido anunciado recientemente para Ucrania. GDLS-Canada fabricará adicionalmente 35 vehículos destinados a las fuerzas ucranianas, financiados mediante un paquete canadiense de casi 400 millones de dólares canadienses.
Ese lote estará compuesto por 10 ambulancias blindadas y 25 vehículos móviles de recuperación, además de sistemas de armas, formación, apoyo en servicio y otros elementos asociados. Los 35 vehículos ucranianos no forman parte de los 190 encargados para Canadá.
General Dynamics Land Systems-Canada, contratista principal
El constructor será General Dynamics Land Systems-Canada, filial canadiense del grupo estadounidense General Dynamics y responsable histórico de la familia de vehículos blindados LAV.
La producción se realizará en la planta de Londres, en la provincia de Ontario. Según el Gobierno canadiense, cada vehículo será diseñado y ensamblado en Canadá, con la participación de una cadena industrial de más de 600 proveedores distribuidos en más de 100 localidades. Ottawa calcula que el acuerdo permitirá crear o mantener más de 6.000 empleos anuales durante los próximos ocho años.
GDLS-Canada emplea directamente a unas 1.700 personas en sus instalaciones de Londres. La empresa afirma haber entregado más de 11.000 vehículos de la familia LAV a Canadá y otros clientes desde el comienzo de sus operaciones en 1977.
«Esperamos proporcionar a las Fuerzas Armadas canadienses vehículos blindados de apoyo adicionales que satisfagan los requisitos operativos y de capacidad de la próxima generación», señaló Dave Haggerty, vicepresidente y director general de GDLS-Canada.
8 variantes especializadas
El Armoured Combat Support Vehicle —ACSV— no es una única configuración, sino una familia de vehículos de apoyo desarrollada sobre el chasis del LAV 6.0. El programa canadiense contempla ocho variantes:
-Troop/Cargo Vehicle —TCV—: transporte protegido de personal, material y cargas.
-Ambulance —AMB—: evacuación y asistencia sanitaria protegida.
-Command Post —CP—: puesto de mando y coordinación táctica.
-Electronic Warfare —EW—: guerra electrónica.
-Engineer —ENGR—: apoyo a unidades de ingenieros.
-Fitter/Cargo Vehicle —FCV—: reparaciones de campaña y transporte de componentes.
-Maintenance and Recovery Vehicle —MRV—: mantenimiento y recuperación de vehículos averiados.
-Mobile Repair Team —MRT—: apoyo móvil de reparación.
Las 5 primeras configuraciones se agrupan dentro de las categorías Type 2 y Type 2+, caracterizadas por una superestructura de mayor altura. Las 3 últimas pertenecerán a la categoría Type 3, de techo más bajo y adaptada a tareas de mantenimiento, reparación y recuperación.
Basados en el LAV 6.0
Los ACSV emplean el casco inferior, el tren de rodaje y buena parte de la arquitectura automotriz del LAV 6.0, un blindado de ruedas con configuración 8×8 desarrollado por General Dynamics.
El LAV 6.0 dispone de un grupo motopropulsor de 450 caballos, suspensión avanzada y un casco de doble V —Double-V Hull— diseñado para mejorar la protección frente a minas y artefactos explosivos improvisados. El Ejército canadiense también ha confirmado mejoras en la transmisión, la suspensión y los frenos respecto a vehículos anteriores, además de un sistema integrado de gestión del estado de la plataforma para detectar fallos y reducir los tiempos de reparación.
El diseño del casco inferior en doble V está concebido para desviar lateralmente la energía de una explosión producida bajo el vehículo, reduciendo su transmisión directa hacia el compartimento de la tripulación. Ottawa señala asimismo que los ACSV incorporan protección frente a minas, artefactos explosivos improvisados y fuego enemigo, aunque los niveles concretos de protección balística y antiminas no se han divulgado por razones de seguridad.
Algunas variantes están preparadas para integrar una estación de armas de control remoto, cuya fiabilidad fue evaluada dentro del programa canadiense. Durante las pruebas, los vehículos recorrieron más de 30.000 kilómetros y se efectuaron más de 100.000 disparos con la estación de armas, según el Ejército canadiense. La configuración concreta del armamento puede variar según la misión y la versión.
Conviene diferenciar estos vehículos de apoyo de la versión de combate de infantería del LAV 6.0 equipada con una torre y un cañón automático de 25 milímetros. El anuncio canadiense se refiere a vehículos de apoyo ACSV y no implica que las 190 unidades vayan a incorporar esa torre de 25 milímetros. El fabricante describe el ACSV como una plataforma modular destinada fundamentalmente a cometidos logísticos, médicos, de mando, ingeniería, mantenimiento y recuperación.
Sustitución de los Bison y M113
La flota ACSV fue concebida para reemplazar progresivamente a los LAV II Bison y a los vehículos de cadenas derivados del M113 que todavía desempeñaban funciones de apoyo en el Ejército canadiense.
La adopción de una plataforma común con el LAV 6.0 permite reducir las necesidades de formación, simplificar el suministro de repuestos y facilitar el mantenimiento en operaciones. También permite que los vehículos de apoyo acompañen a las unidades mecanizadas en terrenos y condiciones similares, manteniendo una movilidad comparable a la de los blindados de primera línea.
El ACSV está destinado a proporcionar apoyo de mando, sanitario, logístico, técnico y de recuperación a los elementos avanzados de un grupo de brigada, operando inmediatamente detrás de las unidades de combate. No debe considerarse, por tanto, un vehículo de combate de infantería convencional, sino la plataforma protegida sobre la que descansa una parte sustancial del sostenimiento de las unidades mecanizadas canadienses.
Calendario y coste real por vehículo
El Gobierno canadiense ha establecido un plazo general de 4 años para construir y entregar los 190 nuevos vehículos. Sin embargo, no ha publicado todavía un calendario anual de entregas ni una fecha concreta para la recepción del primero y del último ejemplar.
La cifra anunciada —cerca de 2.000 millones de dólares canadienses— equivaldría aritméticamente a unos 10,5 millones de dólares canadienses por vehículo. No obstante, esa división no representa necesariamente el precio unitario industrial, porque el importe global podría incluir ingeniería, integración de sistemas, repuestos, apoyo logístico, formación, sostenimiento y otros conceptos asociados al contrato que, previsiblemente, modificarán finalmente esa cantidad.
Una ampliación sustancial de la capacidad de apoyo
El contrato supone un incremento de aproximadamente el 53% respecto a las 360 unidades inicialmente previstas. Una vez completadas las entregas, Canadá dispondrá de 550 ACSV, una cifra que permitirá ampliar la capacidad de apoyo de sus brigadas mecanizadas y reforzar los medios disponibles para instrucción, despliegues internacionales y operaciones dentro del territorio canadiense.
GDLS-Canada ha sido designada como el primer socio estratégico del Gobierno para el desarrollo, modernización y sostenimiento de vehículos blindados de ruedas.
Créditos: Ejército de Tierra de Canadá
Redacción
defensayseguridad.es
