El sistema de presurización del MIURA 5 asegura el funcionamiento del sistema hasta ahora, antes de las pruebas de etapa completa
La compañía española ha ensayado el comportamiento del sistema bajo condiciones nominales de flujo de propelente, verificando la aviónica de control, el software de vuelo y los sistemas de presurización y ventilación de las dos etapas del lanzador
Redacción
PLD Space ha completado exitosamente una prueba de estabilidad del sistema de presurización del MIURA 5 bajo condiciones nominales de flujo de propelente, un nuevo avance dentro de la campaña de calificación del futuro lanzador orbital español.
Según ha comunicado la propia compañía, el ensayo ha permitido validar la aviónica de control, el regulador PID integrado en el software de vuelo y los sistemas de presurización y ventilación de los tanques de la primera y la segunda etapa.
La prueba, mostrada por PLD Space en un vídeo difundido a través de sus canales oficiales, reproduce el comportamiento de los tanques y de los sistemas asociados bajo unas condiciones representativas de su funcionamiento normal. El objetivo es comprobar que la presión se mantiene dentro de los parámetros previstos mientras circula el propelente y que las órdenes emitidas por el sistema de control se ejecutan de manera estable.
Una validación clave antes de ensayar las etapas completas
La presurización constituye una función esencial en un lanzador de combustible líquido. Los tanques deben mantener en todo momento unas condiciones de presión determinadas para garantizar la correcta alimentación de los motores y preservar la integridad estructural del vehículo durante las operaciones de carga, encendido y vuelo.
El ensayo permite ,de este modo, comprobar no sólo el comportamiento de los componentes físicos, sino también la coordinación entre los sensores, las válvulas, la aviónica y el software encargado de corregir automáticamente cualquier desviación respecto a los valores establecidos.
Es por ello que la validación del controlador PID —un sistema que ajusta de forma continua la respuesta del vehículo a partir de la diferencia entre los valores reales y los programados— permite verificar que el software de vuelo puede regular la presión de los tanques de forma estable y progresiva.
El siguiente paso anunciado por PLD Space será la realización de pruebas de etapa completa, en las que los diferentes subsistemas deberán funcionar de manera integrada y bajo condiciones cada vez más próximas a las que afrontarán durante la campaña de lanzamiento.
La segunda etapa ya está en campaña de calificación
El nuevo ensayo se produce pocos días después de que PLD Space confirmara el ensamblaje completo de la segunda etapa del MIURA 5, del que informamos debidamente en DYS, y su traslado para iniciar la campaña de pruebas de calificación.
En esta etapa se integran la aviónica, el sistema de alimentación, el sistema de control de reacción —RCS— y las estructuras primarias y secundarias, todos ellos desarrollados y fabricados por la propia compañía española.
Como explicábamos recientemente, el ensamblaje de la segunda etapa representaba uno de los pasos más importantes en el tránsito desde la fabricación de componentes individuales hacia la validación de conjuntos completos del lanzador.
La campaña de calificación tiene como finalidad someter al vehículo y a sus subsistemas a condiciones equivalentes o superiores a las previstas durante el vuelo, reduciendo el riesgo técnico antes de la primera misión orbital.
Del componente aislado al sistema integrado
El desarrollo de un lanzador exigirá superar progresivamente distintos niveles de prueba. Primero se validan los componentes por separado; posteriormente se ensayan los subsistemas y, finalmente, se integran las etapas completas para comprobar su funcionamiento conjunto.
PLD Space presentó en noviembre de 2025 la primera unidad integrada de calificación del MIURA 5, destinada precisamente a realizar ensayos sobre las 2 etapas del lanzador en condiciones representativas de la operación real. La compañía explicó entonces que estas pruebas permitirían reducir al máximo los riesgos antes de la primera misión.
Entre los ensayos previstos se encontraba un Wet Dress Rehearsal sobre la primera etapa, una prueba completa de carga, presurización y descarga de propelentes que reproduce buena parte de las operaciones realizadas antes del lanzamiento, aunque sin efectuar el despegue.
La segunda etapa deberá superar igualmente distintas pruebas funcionales, estructurales y de seguridad antes de poder ser incorporada al vehículo de vuelo.
MIURA 5 se acerca a una fase decisiva
La prueba del sistema de presurización no constituye por sí sola la calificación definitiva del lanzador, pero sí servirá para confirmar que PLD Space continúa avanzando desde las verificaciones parciales hacia los ensayos integrados de mayor complejidad.
La capacidad para mantener de forma estable la presión de los tanques, coordinar las órdenes de la aviónica y validar el comportamiento del software de vuelo es un requisito previo indispensable antes de proceder a las pruebas completas de las etapas.
El MIURA 5 representa el proyecto con el que PLD Space pretende proporcionar a España y a Europa una nueva capacidad de acceso comercial al espacio mediante un lanzador desarrollado y fabricado en territorio europeo.
Cada una de estas pruebas está destinada a reducir incertidumbres y acercar al vehículo a su objetivo operativo. Tras validar el sistema de presurización bajo condiciones nominales, la atención se centrará ahora en el comportamiento de las etapas completas, donde deberán converger la propulsión, las estructuras, la aviónica, el software y los sistemas de alimentación del futuro cohete orbital español.
Redacción
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