El avión de entrenamiento y ataque ligero de origen checo amplía su presencia internacional con contratos en África y América
Redacción
AERO Vodochody AEROSPACE ha firmado 2 nuevos contratos para la entrega de aviones L-39 Skyfox a clientes en Angola y Norteamérica, en una operación que amplía la presencia internacional del programa a los continentes africano y norteamericano. El anuncio fue realizado por la compañía en Vodochody, el 18 de junio.
El L-39 Skyfox es un avión multipropósito de fabricación checa, desarrollado por AERO Vodochody AEROSPACE, el mayor fabricante aeronáutico de la República Checa y una de las compañías aeronáuticas más antiguas del mundo. La empresa centra su actividad en el desarrollo, producción, mantenimiento y modernización de aeronaves civiles y militares.
Según AERO, en los últimos meses la compañía ha conseguido nuevos pedidos por 9 aeronaves Skyfox. De forma paralela, está finalizando la producción de 4 aviones adicionales para otro cliente que ya había encargado previamente nuevas unidades y que prefiere no hacer más comentarios sobre el contrato (probablemente Drakken International, aunque también podrían ser Airborne Tactical Advantage Company (ATAC), Jet Warbird Center o AEX Skyline -Canadá-).
Con estos pedidos, la capacidad de producción de AERO estará al máximo hasta el segundo trimestre de 2027.
La entrada del Skyfox en África y Norteamérica supone un paso relevante para el programa, que hasta ahora ya tenía presencia en Europa y Asia. Ambos pedidos se encuentran en marcha, con los aviones ya en producción y entregas previstas conforme a los calendarios acordados con los clientes.
«La entrada del Skyfox en los mercados africano y norteamericano es sumamente importante para AERO, ya que aumenta significativamente la visibilidad de la aeronave, permite su presentación directa a otros clientes y abre la puerta a futuras oportunidades de negocio», afirmó Viktor Sotona, presidente y director del consejo de administración de AERO. «Los nuevos contratos confirman que el programa Skyfox tiene potencial global y que AERO va por buen camino», añadió.
En el caso de Angola, AERO ha firmado un contrato para la entrega de hasta 4 aeronaves L-39 Skyfox. El paquete incluirá también productos y servicios relacionados para apoyar la puesta en servicio de los aviones y el desarrollo del sistema de entrenamiento de la Fuerza Aérea Angoleña.
Angola se convierte así en el primer cliente africano del programa L-39 Skyfox. Según la compañía, el requisito inicial se centraba en la modernización de aviones L-39 Albatros más antiguos. Sin embargo, tras evaluar parámetros operativos, económicos y de capacidad, el cliente decidió adquirir aviones Skyfox nuevos, con mayores prestaciones, aviónica moderna, operación más eficiente y una perspectiva de desarrollo a largo plazo para la formación de pilotos.
Un L-39 con los colores checos
“Nos complace enormemente haber confirmado a nuestro primer cliente del continente africano. El avión Skyfox para la Fuerza Aérea de Angola se convertirá además en el primer avión de este tipo en operar en condiciones exigentes en el hemisferio sur”, señaló Sotona. “Creemos que este es sólo el primer paso y que pronto veremos un número aún mayor de aviones Skyfox en los cielos africanos”, agregó.
El segundo contrato corresponde a un cliente de Norteamérica. AERO indica que esta colaboración incluirá también la representación comercial de la marca L-39 Skyfox. El cliente pertenece al sector civil y cuenta con amplia experiencia operando una flota de aeronaves L-39 Albatros. De forma paralela, se preparan la finalización y entrega del primer Skyfox que operará en Norteamérica.
“El acuerdo con nuestro nuevo socio es importante para AERO por dos razones. No solo permitirá que el primer avión Skyfox llegue a otro continente, sino que también posibilitará ofrecer y presentar activamente esta plataforma a otros usuarios y clientes potenciales de la región”, explicó Sotona. “La experiencia directa con el cliente y la presentación del avión in situ son las mejores herramientas de venta”.
Los nuevos pedidos se suman a los resultados financieros récord anunciados por AERO para 2025 y refuerzan la confianza de nuevos clientes en el programa. La compañía afirma que los pedidos recientes incluyen 9 aeronaves nuevas, de ellas 2 con opción de compra, además de trabajos para la modernización de varias aeronaves L-39 Albatros más antiguas, por un valor total superior a 200 millones de euros. Estos pedidos proceden de clientes en África, América y Asia.
El L-39 Skyfox está concebido como una plataforma multipropósito capaz de cubrir misiones de entrenamiento de pilotos, operaciones tácticas y reconocimiento. AERO lo presenta como un avión eficiente en su clase, disponible en configuraciones occidentales y orientales, certificado según normativas de la UE y la OTAN, e integrado con tecnologías modernas de simulación y sistemas de entrenamiento en tierra.
La compañía subraya que el Skyfox combina aviónica moderna, un motor a reacción potente y buenas características de vuelo, lo que le permite cubrir distintas fases del entrenamiento de pilotos de cazas de cuarta y quinta generación, además de misiones tácticas y de reconocimiento, incluida la cooperación con fuerzas terrestres.
AERO recuerda también el peso histórico de la familia L-39. La empresa ha producido 11.000 aeronaves a lo largo de más de 100 años de historia, con cientos de L-39 Albatros todavía en servicio en decenas de operadores militares y equipos de demostración. Con el nuevo L-39 Skyfox, el fabricante checo busca consolidarse como uno de los actores relevantes en el mercado mundial de aviones de entrenamiento a reacción.
Los contratos en Angola y Norteamérica no sólo amplían la presencia geográfica del programa. También confirman que AERO está convirtiendo el Skyfox en uno de los principales productos de exportación de la industria aeroespacial checa, apoyándose en la continuidad de la familia L-39 y en una demanda creciente de plataformas de entrenamiento modernas, eficientes y adaptables.
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