No hay cancelación oficial de los submarinos coreanos, sino espera política

Redacción

En los últimos días ha circulado información sobre una supuesta cancelación del programa de submarinos HDS-1500 que Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú) desarrolla con HD Hyundai Heavy Industries (HHI). A fecha de hoy, no consta una cancelación oficial del acuerdo en las fuentes institucionales disponibles ni en la información publicada por medios especializados de referencia. Lo que sí existe es una situación distinta: HHI está a la espera de que el nuevo gobierno peruano, previsto para julio, confirme la continuidad política, presupuestaria e industrial del proyecto. Podemos hablar de cierta dilación, es cierto, pero en ningún momento de cancelación; al menos no de forma oficial.

Por tanto, una cosa es que un programa de esta entidad quede pendiente de validación por una nueva administración en el Gobierno, en este caso de Lima; otra, muy distinta, es afirmar que ha sido desechado. Con la información pública disponible, lo segundo no está acreditado.

Qué se firmó realmente

El 19 de diciembre de 2025, la Presidencia de la República del Perú informó de la firma de un convenio entre SIMA Perú y Hyundai Heavy Industries para el codesarrollo del expediente técnico destinado a una futura adquisición de unidades submarinas. La comunicación oficial peruana señalaba que el acuerdo incluía transferencia de capacidades tecnológicas, procesos de construcción, control de calidad y mantenimiento hacia SIMA, además de servir como base para una futura coproducción local.

La Marina de Guerra del Perú presentó el proyecto como un paso hacia la construcción de submarinos con participación progresiva de la industria nacional y transferencia tecnológica efectiva. RPP, citando al Ministerio de Defensa peruano, informó ese mismo día que el contrato permitiría la coproducción de submarinos en el país y que fue suscrito por el contralmirante Luis Silva López, gerente general de SIMA Perú, y Park Yongyeol, alto ejecutivo de Hyundai Heavy Industries.

El origen del programa

El programa no apareció de la nada en diciembre pasado, HD Hyundai Heavy Industries ya había anunciado en abril de ese mismo año su entrada en el mercado hispanoamericano de submarinos durante SITDEF Perú, con la presentación del HDS-1500, un diseño de unas 1.500 toneladas orientado a la sustitución progresiva de la flota submarina peruana más antigua.

La propia compañía surcoreana señaló entonces que había firmado con SIMA un acuerdo para desarrollar de forma conjunta un submarino configurado/adaptado a los requerimientos peruano, y basado en el HDS-1500. Además, la información corporativa de HD HHI vinculó el acuerdo a los compromisos previos alcanzados durante APEC y a la renovación de la Fuerza de Submarinos de la Marina de Guerra del Perú.

Así las cosas, es bueno especificar que el acuerdo firmado hasta ahora no debe confundirse con un contrato definitivo de construcción en serie. Lo que está documentado es el desarrollo técnico, la cooperación industrial y la preparación de una futura coproducción. La decisión de pasar a construcción exige un compromiso posterior, obviamente, de mayor coste y alcance político.

Qué ha dicho Shephard

La pieza más relevante y probablemente confiable para entender la situación actual es la publicada por Shephard Media el pasado día 6. Según este medio especializado, un alto ejecutivo de HHI confirmó que la empresa está esperando la decisión del nuevo gobierno peruano. La frase central es inequívoca: “We are waiting for the new Peruvian government”.

El mismo ejecutivo añadió que, cuando la nueva administración tome posesión, HHI estará preparada para presentar el proyecto a los nuevos ministros. Shephard también recogió que la compañía aspira a firmar un contrato de construcción durante este año, siempre que se den las condiciones políticas y administrativas necesarias.

Esa formulación no equivale a una cancelación. Al contrario: muestra que HHI mantiene el proyecto vivo, aunque pendiente de una decisión peruana.

Lo que dicen los medios especializados

Naval News, el medio especializado de referencia naval, publicó que el contrato iniciaba la fase de diseño básico, prevista desde enero de este año y con una duración aproximada de 11 meses, como base técnica para una futura capacidad submarina peruana.

Infobae Perú, por su parte, también recogió la firma del acuerdo y lo presentó como una alianza de codesarrollo con transferencia tecnológica e integración gradual de la industria nacional, citando el marco previo iniciado con los acuerdos suscritos durante APEC y el avance posterior de abril de 2025.

Entonces, ¿se han cancelado los submarinos coreanos?

Con la información disponible, no. De modo que lo que podemos asegurar es, en todo caso, lo siguiente:

Primero, existe un convenio firmado entre SIMA Perú y HHI para el desarrollo técnico del programa submarino.

Segundo, ese convenio ha sido comunicado por fuentes oficiales peruanas y por la propia empresa surcoreana.

Tercero, Shephard no informa de una cancelación, sino de una espera hasta que asuma el nuevo gobierno peruano.

Cuarto, no se ha localizado en las fuentes oficiales consultadas —Presidencia del Perú, Marina de Guerra del Perú, comunicaciones de HD Hyundai Heavy Industries ni medios especializados de referencia— un anuncio formal que deje sin efecto el acuerdo.

Por tanto, la afirmación de que el programa ha sido cancelado no está respaldada por documentación pública verificable. Lo prudente es hablar de pausa política, espera administrativa o decisión pendiente, no de cancelación.

Una lectura serena

Puede decirse que el caso HDS-1500 debe analizarse dentro de la normalidad de los grandes programas de defensa, sometidos, como es sabido, a variables de muy diferente alcance y profundidad: cambios de gobierno, revisión de prioridades, disponibilidad presupuestaria, negociación industrial, alcance de la transferencia tecnológica y definición del calendario. En un proyecto submarino, todo ello pesa más que en otros sistemas navales, sobre todo por su coste, complejidad técnica y sensibilidad operativa.

También es razonable que una administración entrante revise compromisos heredados antes de autorizar una fase de construcción. Pero esa revisión, por sí sola, no implica ruptura. En este caso, la información pública disponible apunta a que HHI conserva su posición como socio industrial y espera una confirmación peruana para avanzar.

La cautela es obligada. Perú no ha anunciado oficialmente la cancelación del programa. Corea del Sur no ha comunicado su retirada. HHI, según Shephard, mantiene la expectativa de llevar el proyecto ante los nuevos ministros y de intentar cerrar un contrato de construcción durante 2026.

Conclusión

La polémica nace de una lectura precipitada —o interesada— de una situación aún abierta. No hay base documental pública para afirmar que Perú haya cancelado los submarinos HDS-1500 con HD Hyundai Heavy Industries. Sí hay base para decir que el programa está pendiente de la decisión del nuevo gobierno peruano y de una fase posterior de contratación de construcción.

En asuntos de defensa, especialmente cuando se trata de submarinos, la precisión importa. Hoy, la información no dice “cancelación”. Dice espera, revisión y decisión pendiente.

Redacción

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