Leonardo, PT ESystem Solutions y el Ministerio de Defensa de la República de Indonesia firman la Carta de Intención del M-346 F AIRCRAFT para cumplir con los requisitos de entrenamiento y combate de la Fuerza Aérea de Indonesia
En el Salón Aeronáutico de Singapur 2026, Leonardo anunció la firma de una Carta de Intención (LOI) con PT ESystem Solutions Indonesia y el Ministerio de Defensa (MoD) de la República de Indonesia destinada a cooperar para el suministro y soporte del avión Leonardo M-346 F “Block 20” para cumplir con los requisitos operativos de la Fuerza Aérea de Indonesia.
El anuncio se ha producido apenas un día después de que Boeing confirmara públicamente la cancelación del largamente dilatado programa para suministrar el caza F-15EX Eagle II a Indonesia. Tras años de negociaciones fallidas, fue la propia Boeing la que anunció el desistimiento en la operación, tal y como recordábamos ayer, en una declaración oficial por parte de Bernd Peters, vicepresidente de Desarrollo de Negocios y Estrategia de Boeing Defense, Space & Security, quien expresó:
«En cuanto a nuestra asociación (F-15) con Indonesia, ya no es una campaña activa para nosotros.»
Turno de Leonardo
La Carta de Intención (LOI) surge tras la selección del M-346 por parte del Ministerio de Defensa para responder a las necesidades de entrenamiento y capacidad de combate de Indonesia. El programa contribuirá significativamente al plan de modernización de la flota de aeronaves del Ministerio de Defensa, aprovechando la tecnología y el rendimiento avanzados del M-346 para reemplazar modelos obsoletos, como el Hawk, entre otros.
Aunque el M-346 y el F-15EX juegan en ligas distintas —entrenador avanzado multifunción frente a caza pesado de superioridad aérea—, la rapidez con la que se ha anunciado esta nueva LOI en substitución de un programa fallido evidencia el interés de Yakarta por continuar con sus planes, esta vez con alternativas mucho más asequibles y adaptables a sus propias restricciones presupuestarias.
La carta de intención también incluye la localización de diversas capacidades de soporte, mantenimiento, revisión y capacitación, así como el desarrollo del capital humano. Las partes pasarán ahora a la siguiente etapa de negociaciones, con el objetivo de lograr la firma del contrato de adquisición próximamente.
El nuevo caza ligero M-346 F «Block 20» estará equipado con cabinas con pantalla de área grande (LAD), radar activo de escaneo electrónico, enlace de datos Link 16, contramedidas electrónicas y nuevos sistemas de armas. La plataforma de Leonardo ofrece simultáneamente un sistema completo e integrado de entrenamiento de vuelo avanzado, que incluye un GBTS (Sistema de Entrenamiento Basado en Tierra), elementos y escenarios simulados combinados con vuelos reales según una lógica en vivo, virtual y constructiva (LVC), con capacidades adicionales de combate ligero para misiones aire-aire y aire-superficie, gracias a sistemas de misión, equipos y sensores avanzados, incluyendo también capacidad de reabastecimiento en vuelo.
El M-346 es el elemento central de un sistema de entrenamiento de vuelo avanzado, de última generación y en continua evolución, que ya ha demostrado su eficacia: una historia de éxito que ha registrado más de 150.000 horas de vuelo con casi 160 aviones vendidos hasta la fecha, permitiendo a varias fuerzas aéreas en todo el mundo, incluida Asia, entrenar a pilotos para volar cazas de última generación y alto rendimiento y preparar la transición hacia los «sistemas aéreos de combate» de próxima generación.
La elección del M-346 encaja además con la política de defensa indonesia, que prioriza plataformas con potencial de transferencia tecnológica y cooperación industrial, algo que resultó un obstáculo insalvable en la negociación con Boeing para el F-15EX.
20 países ya entrenan a sus pilotos en el M-346, incluyendo aquellos que aprovechan la I Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo de Italia, o han elegido este avión, en su versión de caza, como caza ligero multifunción. Gracias a su alto rendimiento y maniobrabilidad, el M-346 también ha sido elegido por la Fuerza Aérea Italiana como el futuro avión de las Frecce Tricolori, el equipo acrobático nacional italiano.
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