España adquiere 18 C295 para unificar flotas de entrenamiento y transporte del Ejército del Aire y del Espacio
El Ministerio de Defensa ha formalizado la compra de 18 aviones de transporte Airbus C295, con el propósito de reemplazar las actuales flotas de CN235 y C212. Estas aeronaves están dedicadas principalmente a tareas de formación de pilotos y lanzamientos paracaidistas en el Ejército del Aire y del Espacio.
El programa tiene como meta lograr una comunalidad logística y operativa plena con los C295 ya en servicio, evitando la dispersión de plataformas y mejorando la eficiencia del sostenimiento a medio y largo plazo. Con este pedido, España pasará a operar una flota total de 46 C295, en configuraciones de transporte, patrulla marítima y vigilancia.
“Este pedido reafirma el compromiso de España con el C295, reforzando la autonomía y soberanía estratégica nacional, a la vez que impulsa el desarrollo de la industria aeronáutica española y de todo el ecosistema industrial”, declaró Jean-Brice Dumont, Director de Poder Aéreo de Airbus Defence and Space.
Los C295 de transporte pueden trasladar hasta 70 soldados o 50 paracaidistas, operar en pistas no preparadas, efectuar lanzamientos de carga y realizar misiones MEDEVAC. Estas capacidades lo consolidan como el avión táctico ligero de referencia en su segmento.
Un programa escalonado en dos fases
El contrato establece dos lotes diferenciados según el tipo de misión:
- Primer lote (2026–2028): aeronaves destinadas a tareas de formación, transporte de personal y carga en la Escuela Militar de Transporte Aéreo ubicada en la Base Aérea de Matacán (Salamanca). Reemplazarán a los CN235 actualmente en uso.
- Segundo lote (2030–2032): unidades orientadas al lanzamiento de paracaidistas (manual y automático) y cargas desde la Base Aérea de Alcantarilla (Murcia), donde opera la Escuela Militar de Paracaidismo. Sustituirán a los veteranos C212.
Entrenamiento y soporte a largo plazo
El acuerdo incluye un sistema de entrenamiento avanzado en tierra, que contará con simuladores de vuelo, enseñanza asistida por ordenador y software de gestión de instrucción. Se instalarán soluciones específicas tanto en Matacán como en Alcantarilla, optimizando los programas formativos sin necesidad de recurrir constantemente al uso de aeronaves reales.
Además, se contempla un paquete completo de soporte logístico y operativo para la flota asignada a la Escuela Militar de Transporte. Esto abarca el mantenimiento de aeronaves, la gestión de repuestos y el sostenimiento del centro de instrucción hasta, al menos, diciembre de 2032.
Una plataforma consolidada
El C295, ensamblado en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, es el líder de su categoría con 329 pedidos procedentes de 38 países y más de 710.000 horas de vuelo acumuladas. Su éxito internacional respalda la elección del Ministerio de Defensa, que refuerza así su apuesta por una plataforma ya madura, nacional, y plenamente interoperable con los socios europeos.
Un comentario
Esto es como el paripé del Halcón.
Halcón 1 para Canarias y luego van a los Llanos los tranche 4 y te cedo algunos.
Aquí los 18 van para Getafe y los 12 supervivientes ceden los suyos a Matacán(8) y Alcantarilla(4).
Cantado.