EM&E Group, compañía española líder en innovación y tecnologías de Defensa y Seguridad, y EDGE, uno de los principales grupos mundiales de defensa y tecnología avanzada, han firmado un contrato de transferencia tecnológica para fabricar el vehículo blindado FEROX 6×6 en España. Este acuerdo otorgará a EM&E Group la autoridad de diseño del vehículo, así como la capacidad para distribuirlo en el mercado europeo.
Firmado entre EM&E Group y la entidad de EDGE NIMR, fabricante líder de vehículos militares con ruedas de probada eficacia, en virtud de este contrato EM&E Group no solo podrá producir este vehículo en España, ampliando a su vez su catálogo de productos, sino que tendrá la capacidad de adaptarlo en base a las necesidades operativas de los ejércitos europeos.
Vehículo Ferox expuesto en Feindef 25. Foto: Jorge Estévez-Bujez
Basado en el vehículo probado en misiones JAIS 6×6 de NIMR, el FEROX, que fue presentado en la última edición FEINDEF, es un vehículo altamente versátil, diseñado para operar en entornos hostiles, que combina una protección superior frente a amenazas balísticas, minas e IEDs con una elevada movilidad táctica. EM&E Group llevará a cabo la fabricación e integración de este vehículo en sus instalaciones de Linares (Jaén), donde la compañía aterrizó hace unos meses.
En palabras de Fernando Fernández, CEO de EM&E Group: “Este acuerdo representa un paso firme en nuestro compromiso con el fortalecimiento del tejido industrial español. Poder fabricar este vehículo en España no solo refuerza nuestra oferta de soluciones terrestres, sino que sitúa a nuestro país en el centro del desarrollo y producción de estos sistemas y contribuye a la autonomía estratégica europea”.
Khaled Al Zaabi, presidente de Plataformas y Sistemas de EDGE, afirmó: “Nuestra transferencia de tecnología a EM&E representa nuestro creciente compromiso con el apoyo a las necesidades de modernización de las fuerzas terrestres europeas mediante el establecimiento de asociaciones mutuamente beneficiosas dentro del ecosistema de defensa europeo. Con el objetivo de reforzar la preparación para las misiones de las fuerzas terrestres con soluciones avanzadas de vehículos blindados, el FEROX ofrecerá a las fuerzas regionales la última tecnología en protección y movilidad”.
Esta colaboración supone un hito en la estrategia de internacionalización de ambas compañías y refuerza el compromiso de EM&E Group y NIMR de impulsar la autonomía industrial y tecnológica de Europa en materia de defensa terrestre, con una oferta de producto robusta, adaptable y alineada con los requerimientos de la UE y la OTAN.
Sobre la torre del Ferox &x6 en FEINDEF 25
Costado izquierdo de la torre de Escribano sobre el Ferox en Feindef 25. Foto: Jorge Estévez-Bujez
Durante la cobertura de Feindef 25, DYS ya mostró las primeras imágenes del Ferox y, más importante aún, adelantó una de las claves de otro programa, el VAC: la torre que montaba el blindado Ferox en exposición no era, en principio, la propia del vehículo Ferox, sino la destinada al Vehículo de Apoyo de Cadenas (o, al menos, una de ellas). Así lo recogimos en un exclusiva del pasado mayo —«La torre de Escribano Mechanical & Engineering sobre el Ferox 6×6 será la que dote al futuro VAC contra carro»—. Desconocemos si, finalmente, esta torre va a integrarse también en el Ferox, pero sí que una fuente autorizada y cualificada nos confirmó que se integraría en el Vehículo de Apoyo de Cadenas (VAC). En cualquier caso, y a la vista de los constantes cambios a que se someten los programas de vehículos en España, lo que depare el futuro del próximo vehículo VAC es, como poco, difícil de aventurar.
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