Navantia (Industry Day en Estocolmo): involucrar a la industria sueca en las fragatas Alfa 4000

Navantia ofrece a la industria sueca una participación activa en el programa Alfa 4000 para asegurar apoyo local a largo plazo

Navantia, S.A., S.M.E ha participado hoy en una Industry Day altamente productiva en la Embajada de España en Suecia, donde presentó sus planes para involucrar a la industria local en el proyecto de futuras fragatas para la Marina Sueca, previstas para adquirir capacidad operativa dentro de la OTAN.

El objetivo de Navantia es ofrecer a la industria local un socio sólido para que esta esté operativa a tiempo y la mantenga durante todo el ciclo de vida.

Como parte de este compromiso, Navantia ha firmado una Carta de Intención con Stockholm Repairyard y Oresund Drydocks AB para explorar la colaboración conjunta dentro del programa.

«La propuesta de Navantia es la más adecuada para la Swedish Navy ya que proporciona —a tiempo y dentro del presupuesto— una ship adaptada a los requisitos y capacidades operativas suecas durante todo el ciclo de vida. Un modelo flexible y holístico de colaboración con companies locales, muy experimentado en Navantia a nivel mundial», ha asegurado el director comercial de la compañía, Juan de la Cueva.

¿Qué es la ALFA 4000 y por qué podría interesar a la Marina Sueca?

La ALFA 4000 es una fragata ligera multimisión, diseñada por Navantia como solución naval moderna para países que requieren capacidad de escolta, vigilancia y combate, pero sin comprometer costes de adquisición o mantenimiento. El diseño, ya presentado también a países como Colombia o Perú, combina prestaciones de combate avanzadas con un planteamiento flexible, adaptable y fácilmente industrializable a nivel local.

Características principales de la ALFA 4000:

  • Desplazamiento estimado: 4.000 toneladas, aprox.
  • Tripulación: reducida gracias a un alto nivel de automatización
  • Propulsión: configuración CODLAD o similar, optimizada para eficiencia y mantenimiento
  • Velocidad máxima: superior a 25 nudos
  • Alcance: más de 4.000 millas náuticas
  • Autonomía: hasta 21 días sin reabastecimiento

Capacidades de combate:

  • Sistema de combate integrado (CMS/Navantia SCOMBA o equivalente export)
  • Radar 3D multifunción, optrónica, ESM/ECM y guerra electrónica
  • Misiles antiaéreos (VLS) y antibuque
  • Artillería principal de entre 76 y 127 mm
  • Defensa cercana (CIWS) y sistemas de contramedidas
  • Capacidad ASW con sonar de casco y sonar remolcado (VDS), además de lanzadores de torpedos
  • Cubierta de vuelo y hangar para helicóptero medio tipo NH90 o similar
  • Capacidad de operar RHIBs/USVs desde plataforma lateral o garaje interior

Enfoque industrial:

La ALFA 4000 no es sólo una plataforma; es una propuesta de colaboración completa, que permite:

  • Transferencia tecnológica y formación
  • Producción parcial o total en astilleros locales
  • Suministro y mantenimiento con actores nacionales
  • Apoyo completo durante el ciclo de vida
  • Costes operativos reducidos

Este enfoque es el que Navantia plantea también en Suecia: no vender un buque, sino construir una solución naval con industria sueca para asegurar autonomía, sostenibilidad y disponibilidad.

 

Comunicados de prensa y redacción

defensayseguridad.es

 

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

COMPARTIR NOTICIA

NOTICIAS DESTACADAS

F110 Flight II. Arquitectura de la superioridad naval. Primera parte
Navantia nos presenta su buque más potente hasta la fecha La visita al astillero de Navantia nos ha permitido...
Seguir leyendo
La patrulla marítima francesa se complica
El relevo del Atlantique 2 se encarece un 65 % y compromete su lanzamiento Francia revisa de 2.768 a...
Seguir leyendo
Los S-80 (Serie I) y la edad de sus sistemas
Modernizar un programa nacido en 2004 El BOE contempla la primera inserción tecnológica de la llamada...
Seguir leyendo
Los cazaminas Segura se renuevan
210 millones para preservar el paso seguro El BOE detalla la modernización de los 6 cazaminas de la Armada:...
Seguir leyendo
Alemania, Japón y el GCAP: el invitado, la cuenta y el interés de parte
Los contactos existen, pero una incorporación alemana exigiría resolver aquéllo que los titulares no...
Seguir leyendo

COMPARTIR NOTICIA

defensalogo
Resumen de privacidad

Este sitio web utiliza cookies para mejorar su experiencia mientras navega por él. De estas cookies, las que se clasifican como necesarias se almacenan en su navegador, ya que son esenciales para el funcionamiento de las funciones básicas del sitio web. También utilizamos cookies de terceros que nos ayudan a analizar y comprender cómo utiliza este sitio web. Estas cookies se almacenarán en su navegador sólo con su consentimiento. También tiene la opción de excluirse de estas cookies. Sin embargo, la exclusión de algunas de estas cookies puede afectar a su experiencia de navegación.