Fabricación de 54 motores EJ200 por Italia
El Eurofighter sigue viviendo una segunda juventud entre sus socios. Ahora Italia, a través de la Agencia de Gestión del Eurofighter y Tornado de la OTAN (NETMA), ha formalizado recientemente un contrato para la fabricación y entrega de hasta 54 motores EJ200. Estos motores serán destinados a reemplazar los primeros Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea Italiana, en servicio desde la primera fase de la flota (Trancha I).
Este pedido acompaña una adquisición de hasta 24 nuevos cazas Eurofighter, que son parte de un esfuerzo mucho mayor para renovar y modernizar la flota nacional.
El motor EJ200 es obra del consorcio europeo EUROJET Turbo GmbH, integrado por Rolls-Royce (Reino Unido), MTU Aero Engines (Alemania), ITP Aero (España) y Avio Aero (Italia), que lleva décadas trabajando en el más importante programa aeronáutico europeo hasta la fecha.En Eurojet, cada socio produce componentes específicos según su especialidad (turbinas, compresores, etc.), y se procede al montaje final. En este caso,Avio Aero, la empresa italiana, será responsable de la integración final y ensamblaje de los motores en Italia, subrayando la participación directa del país en la cadena de valor industrial.
El EJ200 es un turbofan militar con postcombustión que proporciona entre 60 kN y 90 kN de empuje, permitiendo al Typhoon rendimiento supercrucero y alta maniobrabilidad.
Con más de 1400 unidades entregadas a nueve países desde 2003 y acumulando más de 1,8 millones de horas de vuelo, el EJ200 es ya un motor consolidado, fiable y eficiente. Cabe la posibilidad de que el Eurofighter vuelva a encontrar un cliente internacional externo al Consorcio, lo que daría un nuevo impulso a un programa ya veterano pero que sigue demostrando una excelente salud, sobre todo desde que sus socios continúan apostando por él, al menos 3 de ellos: Alemania, España e Italia. Así, el acuerdo para Italia llega poco después del contrato de España conocido como “Halcon II”, que también implicaba un pedido importante de motores EJ200. Esto reafirma la confianza de los países europeos en la plataforma Eurofighter y en su motorización.
Ralf Breiling, CEO de EUROJET, vino a decir que este encargo demuestra «la fuerte y continua confianza de las naciones en el motor EJ200 y la plataforma Eurofighter», reforzando la cooperación europea en defensa.
Este contrato no solo permite la modernización de la Aeronautica Militare, sino que también refuerza el tejido industrial europeo, con un rol central para Avio Aero en la última fase de producción.
Además, consolida un patrón importante a nivel europeo: Alemania, Italia y España siguen alineadas detrás del EF, cimentando un futuro que puede incluir esfuerzos compartidos de mantenimiento, desarrollo y soporte logístico dentro del consorcio EUROJET.
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