Las entregas comenzarán en 2027 para evaluar el nuevo transporte blindado de cadenas. Suecia adquiere cinco unidades y Finlandia destina 13 millones de euros a su preserie

Redacción

Finlandia y Suecia han contratado sus primeros vehículos blindados de cadenas Patria TRACKX, con los que iniciarán una fase de pruebas antes de decidir sobre posibles adquisiciones en serie del vehículo. Patria anunció las compras días atrás, el 30 de septiembre, comunicando las primeras entregas previstas desde 2027. Ambos países realizarán evaluaciones nacionales y compartirán parte de los ensayos para determinar su adecuación al empleo operativo.

Imagen: Patria

La compra sueca comprende cinco vehículos para pruebas y evaluación, según la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV), organismo dependiente del Ministerio de Defensa. Su comunicado confirma que ha coordinado la adquisición con las Fuerzas Armadas finlandesas y que la cooperación entre ambos países continuará durante los ensayos de los blindados.

En Finlandia, el Mando Logístico de las Fuerzas Armadas ha contratado una preserie por 13 millones de euros. El Ministerio de Defensa fecha la recepción de los primeros vehículos en 2027, aproximadamente en otoño, cuando comenzarán las pruebas de campo en la Brigada de Kainuu. El comunicado no precisa el número de unidades contratadas.

El Ejército finlandés desarrollará un periodo de ensayos de un año, con participación de un pelotón de infantería equipado con los vehículos a partir de la primera incorporación de 2028. La evaluación, como decimos, se coordinará con el Ejército sueco, que probará su propia preserie simultáneamente. Finlandia también ha firmado con Patria una carta de intenciones sobre posibles suministros posteriores en serie.

Movilidad para terrenos difíciles

El TRACKX es un transporte blindado de personal sobre cadenas, desarrollado en el marco del programa multinacional FAMOUS, cofinanciado por el Fondo Europeo de Defensa. Su diseño busca facilitar el movimiento de tropas en terrenos difíciles, incluidos nieve profunda y suelos blandos.

Según la ficha del fabricante, incorpora cadenas anchas de caucho, un centro de gravedad bajo y suspensión hidroneumática independiente y ajustable en cada rueda de rodaje. El vehículo es razonablemente ligero, con un peso en vacío de 12 toneladas y una carga útil de 3,5. Dispone de puestos para conductor y jefe de vehículo y un compartimento para diez soldados; la configuración de transporte descrita por la empresa incluye una ametralladora de 12,7 mm.

El Ministerio de Defensa finlandés indica que la protección frente a minas, fragmentos y fuego de armas ligeras forma parte de los requisitos, junto con la movilidad táctica y la capacidad de trasladar personal y material a grandes distancias.

Proyección multinacional

Las compras dan continuidad al acuerdo de cooperación suscrito por Finlandia y Suecia en Eurosatory, en junio de este año, para preparar la adquisición y evaluación inicial del vehículo.

El proyecto también cuenta con una declaración de intenciones firmada el 7 de julio por Finlandia, Noruega y Letonia, según el Ministerio de Defensa finlandés. Este marco permitirá compartir información sobre el desarrollo y los resultados de las pruebas, así como explorar compras y desarrollos conjuntos. La participación de Noruega y Letonia es exploratoria, por el momento, pero se espera que el desarrollo de las pruebas de evaluación suecas y finesas impulsen nuevos contratos entre los países interesados.

Finlandia y Suecia serán, por tanto, los primeros países en recibir el TRACKX para esta fase de evaluación. Su incorporación generalizada a unidades operativas dependerá de los ensayos y de posteriores decisiones de compra.

Redacción

DYS