El aparato, identificado como 001, ha llegado a la base aérea de Yecheon. La Fuerza Aérea prevé incorporarlo a operaciones durante la segunda mitad de 2027
Redacción
La Fuerza Aérea de Corea del Sur recibía ayer, 22 de septiembre, su primer KF-21 Boramae de serie. La entrega se formalizó en las instalaciones de Korea Aerospace Industries (KAI), en Sacheon. Desde allí, el avión voló hasta la base de Yecheon, donde tendrá su primer destino operativo. La información fue publicada por Kookbang Ilbo, el diario oficial de las Fuerzas Armadas surcoreanas.
El mayor Han Jae-seok, uno de los primeros pilotos de la Fuerza Aérea formados para el KF-21, firmó el documento de recepción y pilotó el aparato hasta Yecheon. En esa base se ha constituido la primera unidad destinada a operar el modelo, el 156º Escuadrón de Caza del Ala 16. La Fuerza Aérea continuará ahora la conversión del resto de pilotos, la formación de técnicos y la puesta a punto de sus procedimientos de vuelo y mantenimiento. Su previsión es declarar la entrada en servicio y comenzar las misiones operativas con el Boramae en la segunda mitad de 2027.
La entrega culmina una etapa iniciada en diciembre de 2015 con el desarrollo del caza. La agencia surcoreana de adquisiciones de defensa, DAPA, anunció en julio el cierre de ese desarrollo tras un programa de pruebas que incluyó seis prototipos y más de 1 600 vuelos. Según los planes comunicados por la Fuerza Aérea a Kookbang Ilbo, Corea del Sur prevé recibir alrededor de un centenar de KF-21 hasta comienzos de la década de 2030. El aparato 001 abre la fase de incorporación a la flota; su llegada a la base precede a la entrada en servicio operativo.
En DYS hemos seguido con especial interés el programa Boramae. La entrega de ayer es, sin lugar a dudas, su hito más importante hasta la futura declaración operativa, y ofrece la ocasión de recuperar algunas de nuestras piezas sobre el caza y su evolución que les dejamos a continuación:
La réplica: KF-21 Boramae, España y nuestro dilema estratégico,
El KF-21 Boramae no será una opción en España, pese a la deriva del FCAS y Corea del Sur comienza a definir su futuro caza de sexta generación, que recoge también la conclusión del desarrollo y las pruebas del KF-21.
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