GMP presenta el Scorpion Medium de 120 mm

La nueva variante deriva del Alakran desarrollado por la española NTGS y comparte el 95 % de sus componentes con el Scorpion Light de 81 mm, contratado recientemente por el US Army

Redacción

Global Military Products ha presentado el Scorpion Medium, una nueva configuración de su sistema de mortero móvil equipada con un tubo de 120 mm e integrada sobre el Infantry Squad Vehicle-Utility (ISV-U) del Ejército de Estados Unidos. El sistema se muestra por primera vez esta semana en la Maneuver Warfighter Conference, celebrada en Fort Benning, junto al 75.º Regimiento Ranger.

La única imagen difundida hasta el momento por GMP de su 120 mm Light es esta

Según el comunicado difundido por Global Military Products, se trata del primer sistema de mortero móvil de 120 mm completamente eléctrico instalado sobre esta variante utilitaria del ISV. La nueva configuración busca proporcionar a las unidades ligeras una potencia de fuego superior sin renunciar a la movilidad ni introducir una plataforma logística completamente diferente.

El Scorpion Medium puede transportar hasta 16 proyectiles de 120 mm y emplea un sistema eléctrico para desplegar y recoger el mortero. Siempre de acuerdo con el fabricante, la operación requiere aproximadamente 10 segundos y se realiza mediante un único mando.

Su placa base, apoyada directamente sobre el terreno, transmite al suelo las fuerzas generadas por el disparo y permite operar desde superficies de distinta naturaleza, incluidas zonas pavimentadas o de hormigón. Esta solución evita que el vehículo tenga que absorber directamente todo el retroceso del mortero y reduce las modificaciones estructurales necesarias en la plataforma portadora.

El sistema incorpora capacidades de puntería autónoma, colocación automática del arma y procesamiento digital de las misiones de fuego. El objetivo es reducir el tiempo transcurrido entre la recepción de las coordenadas, la orientación del mortero y la ejecución del disparo, además de facilitar cambios rápidos de objetivo y el abandono de la posición antes de una posible respuesta de contrabatería.

La configuración de 120 mm pesa alrededor de 635 kilogramos, aproximadamente 226 más que el Scorpion Light de 81 mm. Pese al aumento de calibre, Global Military Products asegura que ambos comparten alrededor del 95 % de sus componentes. Esa elevada comunalidad permitiría aprovechar la arquitectura, la formación, el sostenimiento y parte de la integración realizada para el modelo ligero.

La empresa afirma que el calibre de 120 mm ofrece aproximadamente un 25 % más de alcance que la configuración de 81 mm, además de una mayor capacidad destructiva por proyectil, como es natural. El alcance efectivo concreto dependerá, no obstante, del tubo y de la munición empleados.

ALAKRAN y Scorpion: el origen español del sistema

La acumulación de denominaciones empresariales y comerciales puede ocultar el origen del sistema. ALAKRAN es la familia de morteros móviles desarrollada originalmente en España por NTGS, siglas de New Technologies Global Systems. La compañía opera actualmente bajo la denominación Milanion NTGS y mantiene al Alakran como uno de sus principales productos.

La versión de 81 mm ha sido la elegida, hasta el momento, por los Marines y por el US Army

En marzo de 2023, Milanion NTGS alcanzó un acuerdo con Global Ordnance para introducir el sistema en Estados Unidos. En aquel mercado, el Alakran pasó a comercializarse con la denominación Scorpion, mientras que Global Military Products (GMP) asumió la dirección de las ventas, la gestión de los programas y las adaptaciones requeridas por las Fuerzas Armadas estadounidenses.

GMP es una filial íntegramente participada por Global Ordnance LLC, compañía estadounidense especializada en el suministro e integración de armamento, municiones y plataformas para el Departamento de Defensa. No hay que confundir, por tanto, al desarrollador original con el contratista estadounidense. La arquitectura tecnológica procede del Alakran de NTGS, mientras GMP actúa como responsable contractual e integrador en Estados Unidos.

La familia norteamericana del Scorpion está formada actualmente por 3 configuraciones principales:

La nueva variante Medium no supone la mera instalación del Scorpion Heavy sobre otro vehículo. GMP ha buscado conservar la arquitectura eléctrica y gran parte de los componentes del Scorpion Light, incorporando un tubo y una placa base adaptados al calibre de 120 mm.

2 contratos estadounidenses para el Scorpion Light

La presentación del Scorpion Medium llega después de que GMP haya conseguido sus primeros contratos importantes para el modelo ligero en Estados Unidos.

En febrero de 2026, el Cuerpo de Marines de Estados Unidos adjudicó a la compañía un contrato por un valor máximo de 4,9 millones de dólares para suministrar sistemas Scorpion Light integrados sobre vehículos Polaris MRZR Alpha 6×6. Los equipos fueron contratados para realizar pruebas y evaluaciones con fuego real, por lo que la adjudicación no significa todavía la selección definitiva para su adquisición en serie.

En DYS informamos entonces de que los Marines habían abierto la puerta al Scorpion Light, una versión estadounidense del Alakran destinada a proporcionar apoyo de fuego indirecto a fuerzas ligeras y expedicionarias.

El segundo paso llegó el 3 de septiembre de 2026, cuando el Ejército estadounidense concedió a GMP un contrato de 12,9 millones de dólares para adquirir e integrar sistemas Scorpion Light de 81 mm sobre sus nuevos ISV-U. La adjudicación se canalizó a través del marco de la Department of Defense Ordnance Technology Consortium Other Transaction Authority, conocido como DOTC OTA.

El programa contempla la integración de los morteros con los sistemas digitales estadounidenses de dirección de tiro y con tubos M253 de 81 mm proporcionados por el Gobierno. Hasta el momento, GMP no ha hecho público el número de sistemas comprendido en el contrato.

Estos 2 acuerdos afectan al modelo Scorpion Light, el más liviano de la familia. Por ahora no se ha anunciado un contrato para el nuevo Scorpion Medium de 120 mm. Su exhibición en Fort Benning constituye una presentación industrial ante el Ejército y sus unidades.

Más de 300 sistemas vendidos fuera de Estados Unidos

La entrada en el mercado estadounidense se apoya en una exitosa trayectoria internacional previa del Alakran. En febrero de 2025, Milanion NTGS aseguró que la familia había superado los 300 sistemas vendidos, impulsada principalmente por los pedidos de Arabia Saudí.

El primer gran contrato conocido correspondió precisamente a este país, que adquirió 100 sistemas Alakran de 120 mm instalados sobre vehículos Toyota Land Cruiser para su Guardia de Fronteras. Posteriormente se han anunciado nuevos encargos y acuerdos para localizar parte de la producción y la integración en territorio saudí.

India opera también el sistema en su configuración Vehicle-Mounted Infantry Mortar System (VMIMS), integrada localmente por Mahindra. Las entregas del pedido inicial concluyeron a finales de 2024 y fuentes del país sitúan en unos 50 los sistemas incorporados por su Ejército.

El Alakran ha sido igualmente suministrado o desplegado en Ucrania, donde se ha observado integrado sobre vehículos VAMTAC de la también española UROVESA, y ha estado vinculado a unidades de operaciones especiales francesas. En algunos de estos casos, por tratarse de unidades cuyo desempeño permanece fuera del ámbito público, no se han divulgado ni las cantidades contratadas ni las condiciones comerciales, por lo que no resulta sencillo reconstruir con precisión el reparto completo de las más de 300 ventas anunciadas por la empresa.

Sí puede afirmarse que la familia se ha integrado sobre numerosos vehículos ligeros, entre ellos Toyota Land Cruiser, URO VAMTAC, Polaris MRZR, Mahindra ALSV y Supacat HMT. Una de las características esenciales del diseño es que la placa base se apoya sobre el terreno, lo que permite instalar el sistema en una gran variedad de plataformas, relativamente ligeras, sin someter su estructura a todo el esfuerzo producido durante el disparo.

Sin contratos en España

El éxito exterior del Alakran contrasta con su situación en el país donde fue desarrollado. Las Fuerzas Armadas españolas no han contratado hasta ahora ningún sistema Alakran o Scorpion, aunque el Ejército de Tierra ha conocido y evaluado la solución y se han mostrado diferentes configuraciones sobre vehículos URO VAMTAC.

La ausencia de pedidos españoles resulta realmente llamativa, en especial por las cualidades del sistema: bajo peso, posibilidad de emplear calibres de 81 y 120 mm, rápida entrada y salida de posición, integración sobre vehículos ligeros y experiencia acumulada en otros países. Estas características han permitido a una tecnología originada en España acceder a mercados como Arabia Saudí, India y, más recientemente, Estados Unidos.

España optó por una solución diferente para renovar sus morteros embarcados. En 2024, el Ministerio de Defensa adjudicó a Rheinmetall Expal Munitions un contrato valorado en aproximadamente 134 millones de euros para suministrar 84 sistemas EIMOS de 81 mm, con entregas previstas hasta 2027.

Versión ofrecida para su comercialización en España por NTGS

El EIMOS, instalado sobre vehículos URO VAMTAC, ocupa un espacio operativo comparable al Alakran en su variante de 81 mm: proporciona fuego indirecto móvil, integra dirección de tiro digital y permite entrar y salir rápidamente de posición. Su arquitectura, sin embargo, es diferente. EIMOS dispara desde el propio montaje instalado en el vehículo y emplea un sistema para reducir y gestionar el retroceso, mientras que el Alakran despliega el arma y apoya su placa base directamente sobre el terreno.

Además, el contrato español está centrado en el calibre de 81 mm, mientras que la familia Alakran puede configurarse también con tubos de 120 mm. Los 84 EIMOS están destinados a cubrir necesidades del Ejército de Tierra y de otras unidades de las Fuerzas Armadas, incluidas la Infantería de Marina y el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo.

La presentación del Scorpion Medium demuestra, además de las posibilidades de mercado, la evolución de un concepto nacido en España que, sin ser profeta en su tierra, continúa ampliando su catálogo y consolidando su presencia exterior. Su futuro inmediato dependerá de que el Ejército estadounidense considere necesaria una capacidad de 120 mm sobre el ligero ISV-U y de que la elevada comunalidad con el Scorpion Light contratado permita convertir la presentación industrial en un nuevo programa.

Redacción

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