Estados Unidos aprueba la venta de sistemas de combate integrados AEGIS a Alemania por 11.900 millones de dólares para las futuras F127
Redacción
El Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó ayer, 17 de abril, por medio de la pertinente Foreing Military Sales, una posible venta militar al extranjero a Alemania de un Integrated Combat System basado en AEGIS, junto con equipos asociados, apoyo y servicios, por un importe estimado de 11.900 millones de dólares. Asimismo, la notificación identifica como contratistas principales a Lockheed Martin, para el sistema AEGIS, y a RTX, para el radar AN/SPY-6(V)1.
Aprobación de la FMS por el Departamento de Estado y notificación al Congreso de los Estados Unidos
De acuerdo con la notificación oficial, la solicitud alemana se articula en los siguientes equipos y servicios:
Equipos de defensa mayor (MDE)
| Sistema | Cantidad |
|---|---|
| Infraestructuras informáticas del Integrated Combat System (ICS) MK 6 MOD X basado en AEGIS | 8 conjuntos de buque |
| Radares de banda S de matriz de exploración electrónica activa AN/SPY-6(V)1 | 8 conjuntos de buque |
| Sistemas de lanzamiento vertical MK 41 Baseline VIII | 8 conjuntos de buque |
| Cooperative Engagement Capability | 8 conjuntos de buque |
| Servicio de posicionamiento, navegación y sincronización basado en el Sistema de Posicionamiento Global | 8 conjuntos de buque |
| Procesadores de mando y control | 9 |
| Sistemas de distribución de información multifuncionales en sistemas de modernización de buques | 10 |
| Montajes de cañones MK 45 | 9 |
| Sistemas de guerra electrónica AN/SLQ-32(V)6 | 3 |
| Sistemas de radar AN/SPQ-9B | 8 conjuntos de buque |
| Sistemas de navegación inercial AN/WSN-12 | 8 conjuntos de buque |
Antenas radar del SPY 6 (RX)
Elementos no MDE
En el apartado no MDE, la operación incorpora los siguientes elementos:
Programa informático del Integrated Combat System
Equipos de identificación amigo-enemigo con capacidad Mod 5/S
Aplicaciones criptográficas KIV-78
Cargadores de claves simples AN/PYQ-10
Sistemas globales de mando y control para el ámbito marítimo
Sistemas de multiplexación de datos Gigabit Ethernet
Radares del sistema de control de tiro MK 99 MOD 14
Sistemas de armas de cañón MK 38 MOD 4
Componentes MK 34 GWS, incluido el sistema informático de cañón MK 160 y el sistema de mira electroóptica MK 20
Sistemas de registro de velocidad híbridos digitales AN/WSN-9
Convertidor/receptor AN/SPQ-15 y equipo convertidor de datos de señal
Sistemas de viento Moriah
Servicios de ingeniería, apoyo técnico y logístico del Gobierno de Estados Unidos y de los contratistas
Software clasificado y no clasificado
Hardware para desarrollo y pruebas en instalaciones estadounidenses
Equipo auxiliar
Herramientas de propósito especial y equipo de prueba
Material de apoyo a la instalación
Publicaciones y documentación técnica clasificadas y no clasificadas
Repuestos y piezas de reparación iniciales
Capacitación y equipo de capacitación
Servicios de oficina de enlace extranjera necesarios para apoyar la entrega
Otros elementos de apoyo al programa y a la logística
EL AEGIS en la arquitectura antiaérea de la F-127
El paquete está destinado a las futuras fragatas F127 de la Deutsche Marine, llamadas a relevar a las actuales F124 Sachsen en el núcleo de la defensa aérea naval alemana y a proporcionar una capacidad antiaérea sin comparación con nada de lo anterior hasta ahora. En todo caso, la aprobación de una FMS no equivale todavía a un contrato firmado, pero sí despeja el marco político y administrativo para avanzar ya sin lugar a dudas por el tramo administrativo final con el que. probablemente, es el mejor sistema de combate de origen estadounidense que puede adquirirse hoy día en ese segmento de la guerra.
En el apartado radar, la elección alemana tiene un valor añadido también simbólico, toda vez que RTX subraya que Alemania será el primer cliente internacional del SPY-6. El SPY-6(V)1 para las F127 dispone, como el resto de los SPY, de 4 caras fijas, cada una de ellas con 37 Radar Modular Assemblies, para ofrecer vigilancia continua de 360 grados. La compañía lo presenta además como parte de la extendida familia SPY-6 destinada a misiones de air and missile defense en varias clases de buques a lo largo y ancho de la US Navy.
Buques AEGIS F-127 y F110
Los que serán los segundos buques europeos (por nacionalidad) con estos sistemas de origen norteamericano, tienen un espejo en el que mirarse. En el caso español, Lockheed Martin ya está dotando a la F110 de la Armada con AEGIS y con, en este caso, el radar AN/SPY-7(V)2. La propia compañía indicó a principios de este año que el programa español había completado con éxito el primer seguimiento en vivo de objetos aéreos con ese radar y que seguía adelante la integración del sistema táctico AEGIS para el buque español.
Pausa para el debate alemán
Con esta aprobación, Berlín consolida el camino escogido y despeja las dudas. La F-127 será un buque de defensa aérea de gran porte apoyado en un sistema de combate AEGIS y en el radar SPY-6(V)1, con la vista puesta en reforzar su contribución naval a la defensa aérea y antimisil tanto alemana como aliada.
No podemos dejar de mencionar que apenas han transcurrido 2 semanas desde que el debate sobre la conveniencia, o no, del AEGIS, prendió de nuevo en Alemania. Entonces, las dudas sobre el peso de los sistemas estadounidenses en las futuras F127 giraban en torno a una disyuntiva muy reconocible y que está presente en otros programas de armamento de Berlín: capacidad inmediata norteamericana frente a soberanía industrial europea. Lo analizábamos así en esta casa: Debate en DYS sobre AEGIS para Alemania
La autorización ahora comunicada por Washington no borra por sí sola ese debate (en realidad, nunca lo hace), pero sí marca con claridad cuál es la dirección elegida por Berlín en esta fase del programa, lo que, inevitablemente, si bien no acabará con la discusión, sí que la aparcará durante varias décadas, limitándola a un plano a lo teórico secundario, y ya no relacionada con futuros sistemas embarcados germanos, al menos a corto a plazo.
Por tanto, Alemania, finalmente, no ha optado por reabrir la arquitectura de combate de la F127 en busca de una alternativa más europea, con los, creemos, riesgos industriales y de calendario que eso habría acarreado a estas alturas del programa. Lo que ha hecho es cerrar ese dilema por la vía rápida: respaldando la combinación AEGIS + SPY-6(V)1 mediante una FMS de enorme volumen, con el apoyo político formal de Estados Unidos y con una estructura de apoyo que va mucho más allá del simple suministro de equipos.
Queda por ver cuándo reaparecerán en el debate alemán las reservas sobre dependencia tecnológica, ITAR, cadena de suministro o margen de decisión soberana sobre sistemas críticos. Pero, a día de hoy, la consecuencia de esta aprobación ya no deja espacio para las diatribas. En el equilibrio entre autonomía industrial y necesidad operativa, Alemania ha decidido priorizar la capacidad disponible, la integración más rápida y la solución ya madura dentro del ecosistema naval aliado. Si la decisión va, o no, en contra de la soberanía europea tecnológica y armamentística, es otro debate.
Redacción
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