UROVESA y NAVANTIA firman un contrato para la integración de 100 sistemas SERT en vehículos para el Ejército de Tierra

Redacción

• Los vehículos forman parte de la fase II del programa VERT —Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre— del Ejército de Tierra.

• Este contrato consolida la alianza entre UROVESA y Navantia, dos compañías españolas de referencia del sector industrial y tecnológico de la Defensa.

7 de mayo de 2026. URO Vehículos Especiales, S.A. —UROVESA— y Navantia han formalizado la firma del contrato para la integración de 100 sistemas SERT —Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre— de Navantia en la fase II del programa VERT —Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre—, adjudicado por la DGAM a UROVESA como contratista principal.

El programa VERT consiste en vehículos 4×4 todoterreno Vamtac ST5 de UROVESA que integran el SERT de Navantia, su socio industrial, compuesto por un pedestal optrónico sobre mástil desplegable. En una primera fase, firmada en 2014, se entregaron 16 vehículos, con un resultado muy positivo de rendimiento, y esta segunda fase contempla la entrega, entre 2026 y 2030, de otros 100 vehículos que aglutinan nuevos avances en diseño y en integración tecnológica.

Este contrato supone un avance relevante en el desarrollo del VERT, al permitir la maduración de una solución concebida para responder a los retos actuales y futuros de las operaciones terrestres, en un contexto marcado por la creciente complejidad de los escenarios de seguridad.

Además, consolida la alianza entre UROVESA y Navantia, dos compañías españolas de referencia del sector industrial y tecnológico de la Defensa española, que aportan al programa capacidades complementarias y una dilatada experiencia en programas de alta complejidad.

UROVESA, con una trayectoria ampliamente reconocida en el diseño y fabricación de vehículos tácticos para fuerzas armadas y cuerpos de seguridad, lidera el desarrollo de la plataforma terrestre, aportando su conocimiento en movilidad, protección, fiabilidad y apoyo al ciclo de vida. Navantia, por su parte, contribuye con su experiencia en la integración de sistemas de sensorización compleja, arquitectura de combate, gestión de la información y desarrollo de soluciones tecnológicas avanzadas, aplicando al dominio terrestre capacidades contrastadas.

Capacidades del VERT

Encuadrado en los Grupos de Caballería del Ejército de Tierra, el VERT tiene como principales cometidos los de reconocimiento, tanto de combate como en profundidad, y seguridad táctica, en contacto próximo con las fuerzas enemigas y la población, así como aquellos otros de grupos de combate que requieran movilidad y gran radio de acción, en beneficio de la Brigada a la que apoyan.

El VERT está concebido como un vehículo terrestre de nueva generación con el denominador principal de “ver sin ser visto”, dotado de una arquitectura modular y escalable, capaz de integrar distintos sistemas de misión y adaptarse a una amplia variedad de cometidos.

Esta segunda fase permite avanzar en la definición técnica del vehículo y sus sistemas, abordando aspectos clave como la integración de sensores de nueva generación, la gestión y explotación de la información, las comunicaciones seguras, la digitalización de la plataforma y la interoperabilidad. Todo ello con el objetivo de maximizar la eficacia operativa y la protección de los tripulantes.

Proyección internacional y oportunidades de mercado

Además de su relevancia a nivel nacional, el VERT supone una apertura hacia mercados internacionales. Su diseño flexible y su arquitectura modular lo convierten en una solución atractiva para países que buscan modernizar o complementar sus capacidades terrestres de exploración y reconocimiento, mediante plataformas adaptables, interoperables y sostenibles.

En este sentido, el programa no solo contribuye a satisfacer una necesidad operativa, sino que actúa como palanca para la apertura de nuevos mercados, la generación de retornos industriales y el fortalecimiento de la industria nacional de sistemas terrestres avanzados, generando empleo, entre otras comunidades autónomas, en Galicia y Andalucía.

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