Hanwha convierte en prototipo su K9 sobre ruedas. La derivada para España
Hanwha ha convertido en prototipo su K9 Mobile Howitzer y lo presentará al Ejército de Estados Unidos. Tras la firma del acuerdo con Indra para el ATP de cadenas, la nueva variante coreana merece bastante más que una mirada lateral
Jorge Estévez-Bujez
El punto de partida de este breve análisis es un artículo de Adam Świerkowski, publicado en Defence24.pl, medio del que, a la sazón, es editor, centrado en la nueva derivada sobre ruedas del K9 y en su proyección comercial en Estados Unidos. A partir de esa información, y del contexto ya abierto en España tras el acuerdo entre Indra y Hanwha para el programa ATP, damos un pasito más y nos preguntamos qué lectura debería hacerse aquí, si es que cabe hacerse alguna, claro.
En defensa, las más de las veces, es del todo aseado desconfiar de las maquetas eternas. Por eso, lo relevante de la última noticia llegada desde (nuestro ya socio) Corea del Sur no es que Hanwha haya vuelto a enseñar un K9 sobre ruedas, sino que el concepto ha pasado del stand al metal legítimo. El K9MH (K9 Mobile Howitzer) ya existe como prototipo y Hanwha Defense USA anunció el 31 de marzo pasado que lo presentará al programa norteamericano. En ese sentido, fueron los chicos de DefenceBlog quienes desvelaron el prototipo en una fotografía tomada en plena calle, tal y como nos recuerda el propio Adam.
Lea aquí el artículo de Adam Świerkowski en defence24.pl
La evolución del sistema no ha sido, además, improvisada. La primera aparición pública llegó en julio de 2024, con una maqueta del llamado entonces “Mobile Howitzer” sobre un camión Doosan 8×8. Después vinieron la maqueta sobre Tatra Force 8×8 en KADEX 2024, otra sobre Mack M917A3 en AUSA 2024, y una nueva exhibición en ADEX 2025. Ahora ya no hablamos de renders ni de marketing de feria: hablamos de un vehículo rodando sobre una Tatra Force de tercera generación. Todo ello lo explica cronológicamente exacto del artículo de Adam.
Lo que Hanwha pone sobre la mesa, y Adam presenta, no es un CAESAR coreanizado, sino una torreta automatizada de K9A2 colocada sobre un camión 8×8. Según la información difundida hasta ahora, el sistema mantiene el cañón CN98 de 155 mm y 52 calibres, cargador automático, tripulación de 2 ó 3 militares, una capacidad de 30 proyectiles y 192 cargas modulares, cadencia de 6 a 9 disparos por minuto y un alcance de 40 kilómetros con munición de alto explosivo con base bleed, que puede superar los 50 kilómetros con munición especial de largo alcance.
Que Hanwha lo ofrezca a Estados Unidos dice tanto del arma como de la industria que la respalda. La compañía acude con mucho más que una pieza, lo hace con una propuesta de localización industrial; un todo. En su comunicado oficial, Hanwha Defense USA sitúa Alabama como punto de partida de su huella fabril para artillería en Estados Unidos y vincula esa candidatura a una expansión por fases progresivas. A ello se suma el anuncio de una inversión de unos 1.300 millones de dólares en una nueva planta de municiones en Arkansas. Y el propio calendario presupuestario del Army sitúa la selección final del Mobile Tactical Cannon en el cuarto trimestre del año fiscal 2027, lo que dibuja un horizonte decisorio realmente cercano.
Hablemos de España, si es que cursa
El BOE que regula el programa ATP ruedas describía una necesidad muy concreta: 86 obuses autopropulsados sobre chasis 8×8 ó 10×10, con alto grado de automatización, integración plena en fuegos en red, capacidad para actuar contra objetivos navales en misiones de defensa de costa y alcances superiores a 40 kilómetros. No es un pliego redactado a medida para el K9MH, vale. Pero tampoco son requisitos que lo descarte de entrada, más bien al contrario. Y más aún después del acuerdo sellado el 24 de marzo pasado entre Indra y Hanwha alrededor del K9 para el programa ATP de cadenas. Según lo publicado entonces, el pacto contempla una familia de plataformas basada en el K9, una inversión de más de 130 millones de euros en instalaciones y la aspiración de que Indra asuma la autoridad de diseño y producción en España. No es, por tanto, ningún disparate que, si España ha entrado ya en la familia K9 por la puerta de las cadenas, la variante sobre ruedas deje de ser una curiosidad y pasara a ser una cuestión industrial y operativa probable. Otra cosa será lo que Castellana, 109 tenga en mente.
Ahora bien, no se trata de vender una moto porque hayamos comprado otro modelo de la misma marca. El programa español mantiene margen para un desarrollo nacional sobre camión 8×8 o 10×10, y la variante vista hasta ahora se ha mostrado sobre Doosan, Tatra y Mack, lo que revela flexibilidad, sí, pero también la necesidad de definir con precisión el portador, la integración y el reparto de trabajo industrial si alguna vez quisiera aterrizar en España.
El K9 cadenas ha sido seleccionado ya por España
Con todo, ignorarlo tampoco es razonable. Tras haber ejercido la opción coreana para España materializada en el K9 sobre cadenas, la posibilidad de una familia artillera común entre ruedas y cadenas ofrecería ventajas que no hace falta enumerar mucho más en detalle: sostenimiento, formación, logística, evolución de software, integración de sistemas de tiro y, sobre todo, en coherencia industrial. Hanwha, además, está dejando claro en Estados Unidos que su oferta no consiste solo en exportar una plataforma, sino en acompañarla con fábrica, cadena de suministro y presencia local; exactamente lo que cualquier país con ánimos y presupuesto suficientes anhela, como es España.
En cualquier caso, obligado es decir que puede incluso no llegar nunca a la mesa. Pero sí que su mera propuesta suma a una conversación muy abierta todavía, dotándola de un nuevo aliciente nada despreciable. Porque ya no hablamos, como antes decíamos, de una hipótesis de catálogo, sino de una pieza que Hanwha ha erigido en prototipo, ha alineado de manera coherente con un programa estadounidense real y ha sabido rodear de una oferta industrial seria.
Después de la firma del K9 para cadenas, en España sería sensato mirarlo sin prejuicios, pero también sin dejarnos llevar. En artillería, como en casi todo, la mejor compra suele ser la que encaja en una familia, una industria y una doctrina.
Jorge Estévez-Bujez
defensayseguridad.es
Un comentario
¿30 disparos? Creo que es información es errónea.
-El Pzh2000 es semiautomático y embarca 60 disparos.
-El K9A1 Thunder es igual de semiautomátioco y lleva 48.
-El nuevo K9A2 es automático y dispone de 48 disparos (aunque me queda la ligera duda si a lo mejor son sólo 40)
-La torreta K9MH se basa en la K9A2 y embarca, que yo sepa, 40 disparos. No 48, pero tampoco 30.
-La Artillery Turret de Rheinmetall-Elbit embarca 40.
-La AGM, en todas sus versiones, lleva 30.
-El Archer lleva solo una veintena (no me acuerdo de la cifra exacta, pero es menos de 25).
Rogaría que confirmasen cuantos disparos embarca la K9MH: ¿40, como yo pienso que hace?