La compañía turca presenta una planificación que supera las 1 500 aeronaves tripuladas y grandes sistemas no tripulados, además de más de 10 000 UAV tácticos. Las cifras corresponden a objetivos industriales
Redacción 
Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) ha expuesto sus objetivos industriales para los próximos algo más de ocho años, hasta 2035, con una previsión de producción de más de 150 cazas KAAN, 200 reactores HÜRJET y 250 aeronaves no tripuladas ANKA III. El plan abarca también aviones de entrenamiento, helicópteros, otros sistemas no tripulados y satélites.
Imagen del Taller y de la diapositiva, por SavunmaSanayiST
Las cifras aparecieron en una diapositiva de la compañía publicada por el medio especializado turco SavunmaSanayiST el 16 de octubre. La presentación en el Taller sobre Subcontratación y Gestión de Suministros en el Sector de Defensa y Aeroespacial, en un panel en el que participó el director general de TUSAŞ, Mehmet Demiroğlu.
El encuentro abordó la transformación de la cadena de suministro y el papel de los subcontratistas en la transición desde los prototipos hacia una producción en serie escalable. Los objetivos se mostraron en una presentación durante ese panel. Por tanto, la base documental de las cantidades difundidas es la planificación expuesta por TUSAŞ.
Los objetivos de TUSAŞ hasta 2035
La diapositiva recoge las siguientes plataformas y áreas de actividad:
| Plataforma o área | Identificación | Objetivo hasta 2035 |
|---|---|---|
| KAAN | Avión de combate | Más de 150 |
| HÜRJET | Reactor de entrenamiento | Más de 200 |
| HÜRKUŞ | Avión de entrenamiento turbohélice | Más de 150 |
| GÖKBEY | Helicóptero utilitario | Más de 200 |
| Helicóptero utilitario de la clase de 10 toneladas | Programa identificado por su categoría en la diapositiva | Más de 150 |
| T129 ATAK | Helicóptero de ataque | Más de 100 |
| ANKA III | Aeronave de combate no tripulada | Más de 250 |
| AKSUNGUR | Aeronave no tripulada | Más de 150 |
| ANKA | Aeronave no tripulada | Más de 150 |
| UAV tácticos | Sistemas no tripulados de categoría táctica | Más de 10 000 |
| Satélites | Sistemas espaciales | Más de 20 |
| Nuevos productos/configuraciones | Desarrollo y ampliación de la cartera | Más de 30 |
Fuente: presentación de TUSAŞ, reproducida por SavunmaSanayiST.
Las referencias numéricas de los nueve programas de aviones, helicópteros y grandes aeronaves no tripuladas suman 1 500 unidades: 500 aviones, 450 helicópteros y 550 sistemas no tripulados. Al estar formulados todos los objetivos con la expresión «más de», la planificación, lógicamente, apuntaría a superar ese conjunto. Los más de 10 000 UAV tácticos figuran como una partida adicional.
La planificación industrial requiere ampliar la cadena de suministro
Demiroğlu, en su explicación posterior al evento, destacó la importancia de una cadena de suministro sólida, de las capacidades de los subcontratistas y de la cultura de producción conjunta para sostener el crecimiento de la industria de defensa turca.
El contexto del encuentro habría servido para ofrecer una aproximación de los objetivos dentro del esfuerzo por preparar la estructura industrial necesaria para fabricar distintas familias de aeronaves en paralelo. El alcance del plan comprendería tanto plataformas tripuladas como sistemas autónomos y actividades espaciales.
La documentación difundida en el panel, más allá de facilitar una proyección, no es reflejo de las aeronaves previstas en programas que ya disponen de contratos adjudicados. La diapositiva tampoco desglosa cantidades por cliente, anualidades de fabricación o mercados de destino. Entendemos que su verdadero valor informativo está en mostrar la dimensión de la producción que TUSAŞ pretende alcanzar en el horizonte de 2035.
Hürjet
A destacar, en lo que a España se refiere, la cantidad de más de 200 Hürjets, el caza supersónico ligero seleccionado por el Ejército del Aire y del Espacio para sustituir a sus F-5. Como informamos en DYS el pasado 14 de octubre, Demiroğlu aseguró durante un encuentro celebrado el día 12 en Kastamonu que España prepara la adquisición de otros 15 aparatos, adicionales a los 30 ya contratados, lo que elevaría la futura flota a 45 unidades. El directivo señaló asimismo que la compañía trabaja para iniciar las entregas a España en 2028. La posible ampliación permanece pendiente de confirmación oficial española y no se ha anunciado un contrato adicional, por lo que la cifra contractual de referencia continúa siendo de 30 aeronaves.
Redacción
DYS
