El programa JSF continúa su expansión, arrastrando consigo a toda la red industrial asociada
F-35. Foto: USAF
El comunicado oficial del Departamento de Defensa de EE.UU. (DoD), publicado en su sección de contratos el 5 de diciembre de 2025, detalla la adjudicación del contrato a Lockheed Martin Corp. por 1.140 millones de dólares para la adquisición de materiales de largo plazo, piezas y componentes destinados a la producción de aviones F-35 Lightning II. Este es un contrato de modificación de incentivo de precio fijo (fixed-price-incentive contract modification) que apoya la fabricación de aeronaves para las Fuerzas Armadas de EE.UU., socios del programa cooperativo F-35 y clientes de Ventas Militares al Extranjero (FMS). El trabajo se distribuirá principalmente en Fort Worth, Texas (59%), seguido por El Segundo, California (14%), Warton, Reino Unido (9%) y Cameri, Italia (4%), con finalización prevista para diciembre de 2030.
El Departamento de Defensa ha adjudicado a Lockheed Martin Aeronautics esta modificación contractual como parte de la planificación industrial de los lotes 20 y 21 del F-35, consolidando así el que, hasta ahora, es el programa aeronáutico más ambicioso de la historia. En detalle, el contrato contempla el apoyo a la producción de 65 unidades del Lote 20 y la ampliación del alcance para 133 aeronaves del Lote 21, con destino tanto a la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines estadounidenses como a los aliados internacionales del programa.
Las cantidades, tanto económicas, como de aeronaves, vuelven a poner en evidencia el peso sistémico del programa F-35 para la industria de defensa no sólo norteamericana, sino occidental. La magnitud del contrato, unido a su carácter multinacional, asegura una repercusión directa sobre las cadenas de suministro y fabricación de los socios involucrados, incluyendo aquellos países que mantienen participación industrial en el Joint Strike Fighter, en este caso, Italia y Reino Unido. La financiación, fragmentada en varios ejercicios fiscales (2025 y 2026), proviene tanto de fondos propios de los servicios estadounidenses como de aportaciones de clientes FMS y socios del consorcio.
Lockheed Martin aún no emitió un comunicado oficial específico para este contrato.
Redacción
defensayseguridad.es
