Navaleva S.L. se adjudica el acuerdo marco para la adquisición de cinco embarcaciones petroleras para la Armada
Redacción
La española Navaleva S.L. se ha adjudicado el contrato publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público para el suministro de cinco embarcaciones autopropulsadas destinadas al transporte y suministro de combustible para el Tren Naval de los Arsenales y Bases Navales de la Armada.
La compañía, especializada en la gestión integral de proyectos navales, -que, recordemos, no se dedica a la construcción de buques de nueva planta-, trabajará en la localización de unidades en el mercado nacional e internacional para su adquisición, inspección, compra y la posterior coordinación de los trabajos necesarios para adaptar esos buques a las necesidades operativas de la Armada y del Ejército de Tierra (ET). Navaleva actúa, por tanto, como integrador y gestor llave en mano. Una vez identificada la plataforma adecuada —habitualmente de segunda mano—, cerrará la operación de compra para la Armada.
Objeto del contrato
El acuerdo marco adjudicado contempla la adquisición de 5 embarcaciones petroleras por un valor estimado de 48,2 millones de euros, sin impuestos, mientras que el importe de adjudicación se sitúa en 37,17 millones de euros. El procedimiento se ha tramitado por la vía abierta, con un presupuesto base de licitación de 48,2 millones de euros.
Proyectos anteriores en los que ha participado Navaleva
Esta adjudicación se suma a varios contratos recientes en los que la firma ya había participado junto a la Armada y el ET.
En el caso del buque multipropósito Carnota (A-61), la empresa gestionó la adquisición de la unidad de segunda mano ex-Ocean Osprey, de origen noruego, por unos 15 millones de euros. Posteriormente fue transformada para asumir cometidos de remolque de altura, incluido el apoyo al Juan Carlos I, además de tareas de transporte logístico y apoyo marítimo. Actualmente opera en la Fuerza de Acción Marítima.
A esa operación se sumó después la del buque multipropósito Cartagena (A-62), adquirido en 2024. Se trata del ex-Ocean Fortune, igualmente procedente de Noruega y por un importe similar. Es el segundo buque de la clase Carnota y se encuentra todavía en proceso de adecuación en astilleros españoles.
También figura entre sus trabajos la gestión del buque de transporte logístico El Camino Español (A-07) para el ET, aunque operado por la Armada. En este caso, Navaleva asumió tanto la adquisición como la coordinación de un reacondicionamiento integral, con actuaciones sobre motores, generadores, estabilizadores, grúas y rampas.
Lo de Navaleva es, con toda probabilidad, una fórmula menos vistosa que la construcción de buques nuevos, pero útil cuando lo que se busca es ganar tiempo, capacidad y coste contenido en el refuerzo de la flota auxiliar.
Foto de portada: PETROLERA Y251 de losbarcosdeeugenio.com. Fotografía de la Asociación de Antiguos Marineros de la ETEA
Constructor: Bazán, La Carraca, España.
Fecha botadura: 25 de noviembre de 1980.
Fecha alta: 11 de septiembre de 1981.
Fecha baja: 27 de diciembre de 2024.
Desplazamiento ( tm ): 548,5.
Dimensiones ( metros ): 37,6 x 7 x 3,11
Propulsión: 1 x diesel ( 600 cv ).
Velocidad ( nudos ): 10.
Comentario: Ex – Y-232.
Base: El Ferrol
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