El interceptor no tripulado de Airbus completa un vuelo de demostración con el misil Mark I para neutralizar drones kamikaze y reforzar la defensa aérea de bajo coste
Comunicados de prensa y Redacción
Airbus Defence and Space ha anunciado el primer vuelo de demostración exitoso de su interceptor no tripulado Bird of Prey, diseñado específicamente para contrarrestar la amenaza de los drones kamikaze —o UAV de ataque unidireccional— mediante un sistema de bajo coste.
El consejero delegado de Airbus Defence and Space, Mike Schoellhorn, declaró:
“La proliferación de drones kamikaze ha convertido su neutralización en una prioridad táctica inmediata. La combinación del Bird of Prey con misiles de bajo coste permite ofrecer una solución eficaz y económicamente viable para cubrir una carencia crítica en los actuales teatros de operaciones”.
Según ha trascendido, el primer vuelo de demostración en un área de entrenamiento militar en el norte de Alemania, donde se habrían probado una serie de capacidades, entre ellas la búsqueda, detección, identificación y neutralización autónoma de un UAV kamikaze mediante el lanzamiento de un misil aire-aire Mark I, desarrollado por Frankenburg Technologies.
Características del Bird of Prey
Se trata de un sistema basado en un dron-objetivo modificado Do-DT25. Tiene una envergadura de 2,5 mts; longitud de 3,1 m. El peso máximo al despegue es de 160 kg y anota una capacidad de hasta 8 misiles en su versión operativa; el prototipo empleado en la prueba llevaba únicamente 4.
Misil Mark I
En cuanto al misil Mark I, Airbus señala que se trata de un sistema ultraligero, de menos de 2 kg, con un alcance de hasta 1,5 kilómetros, dotado de guiado fire-and-forget y de una cabeza de guerra de fragmentación optimizada para hacer frente a drones de bajo coste. A ello se suma su integración con el sistema IBMS (Integrated Battle Management System) de Airbus y su compatibilidad con las redes de defensa aérea de la OTAN.
De cara a los próximos meses, la compañía prevé nuevas pruebas a lo largo de lo que queda de este 2026, incluidos ensayos con carga real. Airbus pone además el acento en la rapidez con la que ha avanzado el programa —apenas 9 meses desde su arranque— y en su apuesta por soluciones reutilizables y de bajo coste para responder a ataques de saturación con drones.
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