La construcción de la última unidad del programa Squadron 2020 entra en la fase de ensamblaje, mientras las 2 primeras corbetas ya se encuentran a flote y en proceso de armamento
Redacción
La Armada finlandesa ha anunciado la colocación de la quilla de la cuarta y última corbeta multipropósito de la clase Pohjanmaa, construida por Rauma Marine Constructions dentro del programa estratégico Squadron 2020. El hito confirma que las 4 unidades destinadas a constituir el futuro núcleo de la flota de superficie finlandesa se encuentran ya en diferentes fases de construcción.
Ceremonia de la puesta de quilla en el astillero de Rauma
La ceremonia tuvo lugar ayer mismo, 4 de agosto, en el astillero de Rauma. La colocación de la quilla representa tradicionalmente uno de los principales hitos de cualquier programa naval y, en términos industriales, señala el comienzo efectivo del ensamblaje de los diferentes bloques que conformarán el casco del buque.
Durante el acto, celebrado en la nave de construcción multipropósito del astillero, el primer bloque de la quilla fue colocado sobre sus soportes. Bajo la estructura se depositaron también las tradicionales monedas de la suerte, siguiendo una antigua costumbre vinculada a la construcción naval.
El corte de acero de esta cuarta corbeta había comenzado en enero de este año, por lo que el programa ha necesitado aproximadamente 7 meses para alcanzar la fase de colocación de la quilla y comenzar el ensamblaje estructural de la unidad.
Las 4 corbetas ya están en construcción
Rauma Marine Constructions y su filial RMC Defence Oy construyen un total de 4 corbetas multipropósito de la clase Pohjanmaa para la Armada finlandesa.
Las 2 primeras unidades ya han sido botadas y se encuentran actualmente en proceso de armamento, instalación de equipos e integración de sistemas. El ensamblaje de la tercera corbeta también está en marcha, después de que su quilla fuera colocada en enero de 2026. Con el último hito alcanzado en Rauma, la totalidad de la serie se encuentra ya en producción.
El jefe de Estado Mayor del Mando de la Armada finlandesa, comodoro Janne Huusko, destacó durante la ceremonia la importancia de los nuevos buques para el conjunto de las Fuerzas Armadas:
«Junto con las fuerzas costeras y los futuros sistemas no tripulados, los buques constituirán una importante capacidad marítima para todo nuestro sistema de defensa».
Huusko subrayó igualmente que las nuevas corbetas representarán la presencia naval y las capacidades necesarias para garantizar la libertad de acción de Finlandia bajo cualquier circunstancia. No obstante, recordó que su plena capacidad dependerá también de la preparación de las dotaciones y de la adquisición de nuevas competencias profesionales adaptadas a unos buques considerablemente más complejos que sus predecesores.
El futuro núcleo de la Armada finlandesa
La clase Pohjanmaa constituye el elemento central del programa Squadron 2020, considerado por las Fuerzas Armadas finlandesas uno de sus principales proyectos estratégicos de adquisición.
Alocución del comodoro Janne Huusko
El programa fue iniciado en 2015 para reemplazar parte de la flota de combate existente. La decisión de inversión fue adoptada en 2019 y los correspondientes contratos fueron firmados ese mismo año con RMC y Saab. La empresa sueca es responsable del sistema de combate, mientras que el astillero de Rauma se ocupa de la construcción e integración general de los buques.
Las 4 Pohjanmaa sustituirán a 7 buques veteranos de la Armada finlandesa. La concentración de las capacidades de esas unidades en sólo 4 plataformas explica tanto el tamaño de las nuevas corbetas como su elevada densidad de sensores, armamento y sistemas de misión.
La propia Armada finlandesa considera que las Pohjanmaa formarán la columna vertebral de su flota de combate de superficie. Su entrada en servicio permitirá mantener la vigilancia marítima durante todo el año, proteger la integridad territorial, rechazar ataques procedentes del mar y asegurar las comunicaciones marítimas esenciales para el país.
Esta última misión resulta especialmente importante para Finlandia. Su situación geográfica y su dependencia de las conexiones marítimas convierten la protección del tráfico comercial, las rutas logísticas y los accesos a sus puertos en una tarea central de su estrategia de defensa.
Diseñadas para el Báltico
Las Pohjanmaa han sido desarrolladas específicamente para operar durante todo el año en las condiciones especialmente exigentes del mar Báltico, incluidas las tormentas otoñales, las bajas temperaturas y la navegación en zonas cubiertas por hielo.
RMC define estos buques como plataformas de altas prestaciones capaces de operar en condiciones que van desde temporales intensos hasta escenarios de congelación. Su diseño presta especial atención a la resistencia a impactos, la reducción del ruido y la firma del buque, así como a la navegación en hielo.
Las corbetas tienen una considerable eslora de 117 metros, una manga de 16 y un calado aproximado de 5. Alcanzarán una velocidad máxima de unos 26 nudos y estarán operadas por una dotación básica de alrededor de 70 marineros.
Pese a su denominación oficial de corbetas, sus dimensiones y capacidades las sitúan en una categoría próxima a la de muchas fragatas ligeras contemporáneas. La designación responde principalmente a la doctrina y estructura naval finlandesas, más que a una limitación estricta de tonelaje o capacidades.
Guerra de superficie, defensa aérea y lucha antisubmarina
La clase Pohjanmaa ha sido concebida como una plataforma verdaderamente multipropósito. Los buques podrán combatir contra unidades de superficie y submarinos, participar en la defensa antiaérea, dirigir operaciones marítimas y contribuir a la elaboración de una imagen operativa conjunta.
También estarán capacitados para realizar vigilancia aérea, de superficie y submarina, efectuar operaciones de guerra antisubmarina, proteger las líneas de comunicación marítima y mantener una presencia prolongada en el mar.
Una de sus capacidades más características será el minado naval. Finlandia mantiene una amplia experiencia doctrinal en el empleo de minas como instrumento para restringir movimientos enemigos, proteger sus costas y controlar los estrechos y accesos del complejo entorno geográfico del Báltico.
La Armada finlandesa señala igualmente que los buques aportarán nuevas capacidades para atacar objetivos terrestres, mejorar la obtención de una imagen de situación en tiempo real y ampliar las operaciones conjuntas con el Ejército de Tierra y la Fuerza Aérea. Sus sensores y sistemas serán interoperables con los del resto de las Fuerzas Armadas.
Además de sus cometidos nacionales, las Pohjanmaa podrán participar en operaciones internacionales, misiones de gestión de crisis y despliegues integrados en las fuerzas navales permanentes de la OTAN.
Una renovación concentrada en 4 grandes unidades
La construcción de las Pohjanmaa supone un cambio de escala para la Armada finlandesa. Tradicionalmente, Finlandia ha operado una flota compuesta por unidades relativamente pequeñas, adaptadas a las aguas restringidas, archipiélagos y zonas costeras del Báltico.
Las nuevas corbetas permitirán mantener esa especialización litoral, pero aportarán una autonomía, persistencia y capacidad de combate sensiblemente mayores. Al mismo tiempo, su aptitud para navegar entre hielo y operar durante largos periodos permitirá ampliar la presencia naval finlandesa más allá de las misiones costeras tradicionales.
Plantel de autoridades durante la botadura de la segunda unidad
La reducción de 7 buques veteranos a 4 grandes plataformas incrementará, sin embargo, la importancia individual de cada unidad. Cada Pohjanmaa concentrará una parte considerable de las capacidades de vigilancia, combate, mando y control de la Armada, lo que hará especialmente relevantes su disponibilidad, mantenimiento y protección.
El programa también representa una inversión estratégica en la industria naval nacional. RMC ha construido en Rauma una nueva nave multipropósito y ha modernizado sus instalaciones siderúrgicas para trabajar con las planchas de reducido espesor requeridas por los buques militares.
Entrada en servicio hasta 2029
La Armada finlandesa prevé incorporar las corbetas de forma escalonada entre 2027 y 2029. Las 4 unidades deberán encontrarse en servicio al finalizar 2029 y permanecer operativas hasta la década de 2050.
La primera corbeta comenzó a construirse en octubre de 2023 y fue botada en mayo de 2025. La segunda inició su construcción en octubre de 2024 y ya ha sido igualmente botada. La producción de la tercera comenzó en agosto de 2025, mientras que los trabajos de la cuarta arrancaron en enero de 2026.
La colocación de la última quilla cierra, por tanto, la fase de inicio industrial de la serie. A partir de ahora, el programa Squadron 2020 afrontará simultáneamente el ensamblaje de los cascos restantes, el armamento de las primeras unidades y la compleja integración de sus sistemas de combate.
Cuando las 4 Pohjanmaa alcancen su plena capacidad operativa, Finlandia dispondrá de una fuerza de superficie considerablemente más concentrada, interoperable y preparada para actuar durante todo el año. Junto con las fuerzas costeras y los futuros sistemas no tripulados, las nuevas corbetas conformarán el núcleo de la capacidad marítima finlandesa en un Báltico cuya relevancia estratégica ha aumentado sustancialmente.
Características principales de la clase Pohjanmaa
— Unidades: 4
— Constructor: Rauma Marine Constructions / RMC Defence
— Programa: Squadron 2020
— Eslora: 117 metros
— Manga: 16 metros
— Calado: 5 metros
— Velocidad máxima: 26 nudos
— Dotación: aproximadamente 70 militares
— Misiones principales: guerra de superficie, defensa antiaérea, guerra antisubmarina, minado naval, vigilancia marítima, protección de líneas de comunicación y mando de operaciones
— Entrada en servicio: progresivamente entre 2027 y 2029
— Vida operativa prevista: hasta la década de 2050
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