Ankara y Washington se acercan cada vez más en el F-35
En 2019, Turquía fue expulsada del programa F‑35 tras adquirir el sistema antiaéreo ruso S‑400 Triumf, una decisión que Washington consideró incompatible con la seguridad de la OTAN. Desde entonces, Ankara no ha dejado de presionar por revertir esa exclusión.
Con el regreso de Trump a la Casa Blanca, las conversaciones bilaterales han cobrado nuevo impulso. En su reciente visita a Washington, en septiembre pasado, el presidente turco Recep Tayyip Erdoğan volvió a poner el asunto sobre la mesa: quiere F‑35 y el levantamiento de las sanciones. La respuesta de Washington ya no fue un no rotundo, sino todo lo contrario: Trump se mostró conciliador al respecto y ofreció posibilidades reales de reconducir la presencia turca en el Programa.
Según acaba de declarar Thomas Barrack, embajador estadounidense en Turquía, los obstáculos técnicos vinculados a los S‑400 podrían resolverse “en los próximos 4 a 6 meses”, lo que abriría la puerta, por fin, a una venta formal de cazas y a la reintroducción turca en el programa JSF.
El embajador T. Barrack Foto: United World International
Erdoğan, por su parte, ha sido también claro: “no hemos renunciado a los F‑35”. Asegura que ya hay conversaciones a nivel técnico entre Ankara y Washington y que confía en que la administración estadounidense impulse una resolución positiva.
Más de 1.300 millones ya pagados
Detrás del interés turco no sólo hay necesidad operativa o política, sino también razones económicas. Turquía ya había pagado más de 1.300 millones de dólares por su participación en el programa F‑35, tanto como cliente como proveedor, en el momento en que fue expulsada.
Con aquella expulsión, perdió no sólo el acceso a los cazas, sino también su lugar en la cadena industrial. El retorno permitiría a Turkish Aerospace Industries reactivar la fabricación de componentes, algo que fue suspendido en 2019.
Para Ankara, por tanto, se trataría de recuperar capacidades avanzadas, pero también de recuperar una inversión congelada. Desde su punto de vista, esos fondos justifican al menos una reapertura del diálogo.
Washington pone condiciones
El gran obstáculo continúa siendo el sistema antiaéreo S‑400 ruso. Para Estados Unidos, mientras ese sistema siga operativo en Turquía, el riesgo de filtración tecnológica del F‑35 hacia Moscú sigue vigente.
Neutralizar, desmontar o reubicar el sistema es una condición no negociable para Washington. Y a éso se suma un obstáculo adicional: el Congreso estadounidense debe aprobar cualquier venta, y sectores de ambos partidos siguen viendo con escepticismo la pretensión turca de volver al redil del F-35.
En palabras del propio Barrack, la vía está abierta, pero dependerá de cómo Ankara gestione el problema de fondo: “el tiempo político es favorable, pero hace falta resolver lo técnico”.
F-35 de la Fuerza Aérea Australiana. Foto: RAAF
Posibilidades abiertas, certezas aún no
Turquía insiste en que no quiere abandonar la cooperación occidental en defensa, aunque ya desarrolla su propio caza de 5ª generación —el KAAN— y confirma otras opciones, como el Eurofighter. Pero el F‑35 sigue siendo su apuesta exterior más ambiciosa.
La posición de Washington está más matizada que años atrás, éso es innegable. El entorno Trump parece más dispuesto a negociar, y eso ha permitido volver a hablar de plazos. Pero aún no hay acuerdo cerrado, ni hay garantías de que se levanten las sanciones.
Erdoğan quiere cazas, muchos cazas, además de afianzar su influencia regional y una relación pragmática con Estados Unidos. Pero sabe que, para lograrlo, tendrá que ceder terreno en el frente ruso.
Por ahora, la única certeza es que Turquía sigue en la partida, que los 1.300 millones de dólares no han sido olvidados, y que el F‑35 —más que un avión— representa una decisión sobre qué clase de actor internacional quiere ser Ankara en los próximos años.
Redacción
defensayseguridad.es
Un comentario
Pues hoy hay noticias provenientes de Alemania que el contrato de 15 F35 de más e integración con Kongsberg del NSM tanto como misil de crucero como de ataque antibuque.
En las notas aseguran que irán sustituyendo a roles del Tornado y que podrían ser muchos más
Y la bestialidad del nuevo organigrama del ejército Alemán para 2029 y 2035.
Lo he visto por redes uf uf ( 1000 carros???) formación de nuevas brigada pesdas con nuevos Leopard 2a8 , nuevos Pzh2000a4, europulse, skyranger ,tropecientas baterías iris-t Slm y slx…etc
Hablan de expandir aún más la flota de F35 y Ef2000 tranche 5 y todo para antes del 2035.
La brutalidad son más pedidos de Typhoon con Sm6 y tomahawk + raurus neo+ NSM en flota de F35. Más contratos con israel con Arrow3 como primera capa
Brutal…..como aqui!!