El memorando entre ambas compañías encaja en una secuencia de movimientos que venía gestándose desde hace meses en torno, por ejemplo, a Iveco Defence Vehicles, Leonardo y la reorganización del negocio de vehículos militares en Europa
Jorge Estévez-Bujez
El anuncio realizado por Rheinmetall e Indra Group no debe interpretarse como un hecho aislado, sino como una pieza que parece encajar dentro de una secuencia industrial mucho más amplia, activada hace meses en torno al futuro de Iveco Defence Vehicles (IDV) y a la reordenación de capacidades en el sector europeo de defensa terrestre. Más que un simple memorando de colaboración, lo que sugiere este movimiento es que varias operaciones que parecían dispersas empiezan a mostrar ahora una lógica común y un sentido industrial bastante definido.
El primer gran hito de esa secuencia fue el cierre, el pasado 18 de marzo, de la adquisición por parte de Leonardo del negocio de defensa de Iveco Group, esto es, IDV y la marca ASTRA. Esa operación, de gran calado estratégico, confirmó que el grupo italiano quería reforzar su posición en el ámbito de los sistemas terrestres y del vehículo militar, incorporando activos industriales y tecnológicos de gran valor en el segmento de defensa. Con esa compra ya completada, el tablero dejó de ser especulativo para convertirse en una nueva realidad industrial.
Pero esa no era la única pieza relevante. Desde hacía meses se venía apuntando a un entendimiento entre Leonardo y Rheinmetall para que el grupo alemán terminara integrando o controlando la parte relativa a los camiones militares tácticos y logísticos vinculados a ese perímetro. La lógica de ese reparto era bastante clara: por un lado, Leonardo consolidaría la parte más vinculada a los vehículos blindados, a los programas de mayor contenido sistémico y a su estrategia de plataforma terrestre; por otro, Rheinmetall, que ya cuenta con una posición muy sólida en el ámbito de los camiones militares a través de su poderosa estructura industrial específica, reforzaría aún más esa especialización.
A ello se suma un elemento que, visto con la perspectiva de los meses que han transcurrido, cobra hoy un significado especial. En junio del pasado año, José Vicente de los Mozos ya había dejado abierta la puerta a que Indra participara “directa o indirectamente” en la operación sobre IDV. Aquella declaración, que entonces podía interpretarse como una manifestación de interés estratégico o como un posicionamiento abierto a distintas fórmulas, adquiere ahora una nueva lectura. No porque pueda afirmarse que Indra haya terminado formando parte de la compra en sentido estricto, porque no lo ha hecho, sino porque sí parece evidente que la compañía española estaba siguiendo de cerca la evolución de ese proceso y que aspiraba a situarse dentro de la arquitectura industrial que pudiera derivarse de él, tal y como algunas voces apuntaron en su día.
En ese contexto, el memorando firmado ahora entre Rheinmetall e Indra Group parece reforzar la idea de que los movimientos anunciados en los últimos meses no eran episodios inconexos, sino pasos sucesivos dentro de una construcción industrial más amplia. El foco ya no estaría únicamente en quién compraba qué activo, sino en cómo se iban a ordenar después las alianzas, los consorcios, las joint ventures y los repartos de capacidades entre los grandes actores europeos. Y ahí es donde el nuevo acuerdo cobra especial relevancia y termina por, de alguna manera, encajarse a la vista de todos.
La clave de fondo es que este memorando apunta a una configuración en la que Rheinmetall e Indra buscan posicionarse juntos en programas de vehículos militares, particularmente en España, como quedó acreditado ayer, mientras el eje formado por Leonardo y Rheinmetall sigue ganando peso en la consolidación del sector terrestre europeo en general. No puede decirse, sin más, que todos los contratos derivados estén cerrados ni que todos los movimientos pendientes hayan concluido formalmente. Pero sí puede sostenerse que el encadenamiento de hechos conocido hasta ahora dibuja esa secuencia, cada vez más coherente, de la que hablamos: primero se define el marco corporativo, después se ordenan los activos y, finalmente, afloran los acuerdos industriales que permiten explotar esa nueva estructura en licitaciones concretas y en programas de largo recorrido.
Desde esa perspectiva, la firma del acuerdo entre Rheinmetall e Indra encaja con bastante naturalidad en un proceso que parece haber ido atando ya sus cabos de forma progresiva. También explica por qué este anuncio tiene una lectura que va más allá de la relación bilateral entre una empresa alemana y una española: lo que se percibe es el avance de una recomposición industrial europea de grandes corporaciones en defensa terrestre, donde los grupos más poderosos buscan asegurarse posiciones nacionales fuertes, capacidad de integración, escala de fabricación y acceso compartido a futuras licitaciones. En ese sentido, el anuncio de hoy no sólo habla de cooperación; también habla, por tanto, de ese posicionamiento, de trazo estratégico y de un mapa industrial que empieza a parecer mucho más cerrado que hace unos meses.
Les dejamos el comunicado de Indra al respecto, dado a conocer ayer.
Comunicado oficial de Indra
Rheinmetall AG, con sede en Düsseldorf, y el grupo tecnológico español Indra Group han firmado hoy un memorando de entendimiento para profundizar su cooperación estratégica, especialmente en la producción de sistemas para vehículos militares destinados a las Fuerzas Armadas europeas y latinoamericanas.
El siguiente paso será la creación de una empresa conjunta a finales de este año para optar a un contrato con el Ejército español para la adquisición de hasta 3.000 camiones militares.
Con este acuerdo, ambas compañías pretenden ampliar su colaboración actual y abordar conjuntamente futuros proyectos en el ámbito de las tecnologías modernas de defensa y seguridad.
Esto incluye la modernización de vehículos blindados de cadenas, actividades en el ámbito de los vehículos de apoyo táctico, así como la participación conjunta en una solución para vehículos tácticos de combate de infantería de cadenas y el establecimiento de consorcios para oportunidades en camiones logísticos.
El acuerdo va más allá de los vehículos de combate y abarca otras áreas de negocio, incluidas las soluciones de comunicación espacial. El objetivo es desarrollar soluciones innovadoras para las fuerzas armadas en su conjunto, fortaleciendo a largo plazo la base industrial europea en el sector de la defensa.
El memorando de entendimiento establece el marco para una cooperación más intensa a lo largo de toda la cadena de valor, desde la integración hasta la producción y el servicio. Ambas empresas aportarán sus capacidades complementarias en las áreas de integración de sistemas, tecnología de sensores, digitalización y sistemas de plataforma y efectores.
Rheinmetall e Indra están reforzando su posición en el mercado europeo de defensa y se comprometen a ampliar sus proyectos conjuntos a largo plazo.
Armin Papperger, consejero delegado de Rheinmetall AG, afirmó: «Es una combinación perfecta: Indra es líder del mercado en España y Rheinmetall lo es en Alemania. Tenemos la intención de colaborar en vehículos, satélites, electrónica y sistemas navales. El punto de partida de esta colaboración son las dos licitaciones del Gobierno español para la adquisición de hasta 3.000 camiones militares y varios cientos de vehículos tácticos. Estamos hablando de varios miles de millones de euros».
El directivo añadió: «Con este Memorando de Entendimiento, Rheinmetall e Indra envían una clara señal a favor de una mayor cooperación europea en el sector de la defensa entre Alemania y España. Juntos, aunamos nuestra experiencia tecnológica para desarrollar soluciones de alto rendimiento y con visión de futuro para nuestros clientes».
Por su parte, Ángel Escribano, presidente ejecutivo de Indra Group, señaló: «La relación de confianza a largo plazo que hemos establecido con Rheinmetall nos permite explorar nuevas áreas de colaboración para ofrecer sistemas cada vez más avanzados, a una velocidad cada vez mayor, al tiempo que garantizamos la futura posición de liderazgo de la industria europea a nivel mundial».
También José Vicente de los Mozos, CEO de Indra Group, subrayó: «Indra demuestra una vez más su capacidad para forjar alianzas que nos permiten acelerar la entrega de los sistemas que nuestros clientes requieren, reafirmando nuestro compromiso con Europa y sus aliados para reforzar la soberanía tecnológica y la autonomía estratégica».
La firma del memorando de entendimiento subraya así el objetivo común de ambas empresas de combinar sus fortalezas innovadoras en sistemas de vehículos militares y ampliar aún más la cooperación en el mercado europeo de defensa, con especial énfasis en España y Alemania, así como en los países de América Latina.
Jorge Estévez-Bujez
defensayseguridad.es
