Primeros roces aéreos declarados entre China y Japón en el entorno de Okinawa

Las disputas se recrudecen mientras siguen los llamamientos a la calma y el diálogo

Los J15 de la Marina de guerra de Pekín en operaciones desde portaaviones, hace 11 años

Según informa a esta hora el medio nipón The Japan Times, en una información de Jesse Johnson, Japón ha calificado de «infundadas» las acusaciones del gobierno chino tras un incidente ocurrido el pasado fin de semana, en el que aviones de combate del Ejército Popular de Liberación (EPL), operando desde el portaaviones Liaoning, iluminaron con radar de control de tiro a cazas de la Fuerza de Autodefensa Aérea (ASDF) japonesa en aguas internacionales al sureste de Okinawa. El Ministerio de Defensa japonés determinó que el uso del radar no respondía a fines de búsqueda o rescate, dado que la iluminación fue intermitente y dirigida contra las aeronaves japonesas, lo que se interpreta como un posible acto hostil.

Pekín acusó a Japón de haber acosado “maliciosamente” a sus aviones durante ejercicios militares y de haber invadido una zona de entrenamiento previamente anunciada. El portavoz del Ministerio de Defensa chino, Zhang Xiaogang, calificó las acusaciones niponas de “falsas” y acusó a Tokio de intentar manipular la narrativa.

El secretario jefe del gabinete japonés, Minoru Kihara, rechazó rotundamente esa versión durante una conferencia de prensa, afirmando que la afirmación china “carece de fundamento” y aseguró que Japón responderá “con calma y resolución”. El Ministerio de Asuntos Exteriores japonés convocó al embajador chino en Tokio, Wu Jianghao, para presentar una protesta formal, exigiendo que no se repitan “actos peligrosos”.

Este incidente se produce tras las recientes declaraciones de la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, quien declaró ante el parlamento que las Fuerzas de Autodefensa podrían intervenir en caso de un eventual bloqueo naval chino a Taiwán. Estas palabras provocaron una fuerte reacción por parte de China, y expertos citados por The Japan Times señalan que el uso del radar por parte del EPL podría haber sido una represalia directa.

Cazas J-15 embarcados. Uno de ellos se prepara para aterrizar en la cubierta de vuelo del portaaviones Liaoning (casco 16). (eng.chinamil.com.cn/Foto de Zhang Lei)

 

El analista Lyle Morris, del Centro de Análisis de China del Instituto de Política de la Sociedad Asiática, considera que la localización del incidente —entre Okinawa y Minami-Daito— fue elegida por su proximidad al espacio aéreo japonés, lo que, sumado a las operaciones aéreas del Liaoning, apunta a una acción calculada para presionar a Tokio.

Se trata de la primera vez que Japón revela públicamente que sus aeronaves han sido fijadas por radar de control de fuego por parte del EPL, un gesto que exoficiales de las SDF consideran altamente provocador por ser el paso inmediato previo a un disparo.

Para entender mejor el deterioro actual de las relaciones entre Pekín y Tokio, DYS viene haciendo un seguimiento habitual de la región Indo-Pacífico, Recomendamos la lectura de un análisis detallado de la escalada entre ambas potencias a través de nuestros artículos, como por ejemplo éste, donde informamos del grave episodio diplomático entre Pekín y Tokio que aún no ha sido cerrado:

➤️ China-Japón: una semana en llamas

 

Redacción

defensayseguridad.es

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