Lockheed Martin supera récord de entregas del F-35 en 2025 y consolida su implantación global

Foto: USAF

En un momento industrial de máximos mundiales de producción (o en vías de ello), donde los programas de defensa se enfrentan a crecientes escrutinios financieros, políticos y operativos, pero en el que también se dotan de asignaciones astronómicas, el F-35 sigue avanzando con una constancia difícil de ignorar. La noticia que nos ocupa confirma ese ritmo sostenido: Lockheed Martin ha cerrado 2025 con un récord de 191 unidades del F-35 entregadas, apuntalando su papel como columna vertebral de la aviación de combate de quinta generación para Estados Unidos y muchos de sus aliados. Más allá del volumen de producción, los datos revelan también una madurez creciente del ecosistema logístico y operativo que rodea al avión, que padeció no pocos problemas en el pasado reciente. Esta evolución merece atención, especialmente en un contexto de tensiones regionales activas y necesidades crecientes de interoperabilidad entre socios de la OTAN y fuera de ella.

A continuación reproducimos el comunicado oficial al respecto de la noticia, para adjuntar algunas impresiones al final de este artículo.

El F-35 rompe el récord de entregas y continúa su éxito en combate en 2025

7 de enero de 2026, 16:15 ET | FORT WORTH, Texas /PRNewswire/ – En un año récord para el programa F-35 Lightning II, Lockheed Martin entregó 191 F-35 en 2025, superando el récord anterior de entregas de 142 aviones. La producción anual del F-35 se encuentra ahora en un ritmo cinco veces más rápido que cualquier otro caza aliado actualmente en producción, lo que subraya la escala y madurez del programa.

Este hito llega poco después de que el programa alcanzara el millón de horas de vuelo a principios de año. En 2025, el equipo del programa también entregó el software más avanzado hasta la fecha con la finalización de TR-3, mientras mantenía la flota global de casi 1.300 aviones y en crecimiento.

Lo más importante es que el F-35 continuó demostrando su rendimiento en operaciones de combate reales, incluyendo:

• Desempeñando un papel clave en la supresión de las defensas aéreas de Irán durante la Operación Midnight Hammer;
• Registrando casi 5.000 horas de vuelo sin incidentes durante un despliegue del Cuerpo de Marines de EE.UU. con el F-35B;
• Eliminando drones rusos sobre Polonia, marcando la primera vez que los F-35 de la OTAN han enfrentado amenazas en espacio aéreo aliado.

Creciente demanda global

Los clientes mostraron una confianza continua en el F-35 al expandir el tamaño de sus flotas, con Italia y Dinamarca aumentando sus programas de registro al añadir 25 y 16 aviones a sus flotas, respectivamente. Y en todo el programa, los clientes internacionales alcanzaron importantes hitos:

• Finlandia celebró el rodaje de su primer F-35.
• Bélgica recibió su primer avión en el país.
• Noruega completó las entregas de su flota de F-35.

En septiembre, la Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO) y Lockheed Martin alcanzaron un acuerdo final para los Lotes 18-19 para la producción y entrega de hasta 296 F-35 por 24.000 millones de dólares, marcando la finalización de los mayores contratos de producción en la historia del programa. La JPO y Lockheed Martin también acordaron este año un contrato de sostenimiento de vehículos aéreos, que apoya las actividades de sostenimiento anualizadas en toda la empresa F-35 para 2025 y más allá.

«Estoy inmensamente orgulloso de la empresa F-35 por cumplir con nuestros compromisos de producción, actuar con excelencia y ampliar nuestras asociaciones globales en 2025», declaró Chauncey McIntosh, vicepresidente y gerente general del Programa F-35 Lightning II. «Mientras nuestros combatientes continúan empleando el F-35 para proteger los intereses de Estados Unidos y nuestros aliados en todo el mundo, estamos comprometidos a seguir impulsando la tecnología más avanzada en manos de los combatientes para derrotar cualquier amenaza».

Sobre el F-35
Con 12 naciones operando el F-35 en toda la flota global, y casi 1.300 aviones en servicio, el F-35 está cumpliendo su promesa de fiabilidad y letalidad sin igual. Lockheed Martin está posicionado para mantener la flota en la vanguardia de la tecnología y apoyar a nuestros aliados mientras expanden sus capacidades en todo el mundo, asegurando que el F-35 siga siendo un contribuyente indispensable a la seguridad global durante décadas.

Fuente: Lockheed Martin Aeronautics

Consideraciones

Pero si la cifra de 191 cazas entregados en un solo año consolida la potencia industrial del programa, el debate técnico y político en torno al F-35 no se disipa. Las recurrentes preocupaciones sobre su disponibilidad operativa, los costes de sostenimiento, o los problemas con TR-3 —sin olvidar el enigmático botón de apagado manual— siguen alimentando una narrativa de plataforma inmadura o excesivamente dependiente de la infraestructura de Lockheed Martin. Ése toma y daca sigue ahí y, como decimos, no encuentra relajación. Sin embargo, en el argumentario del otro lado, los datos de entrega, contratos firmados y despliegues reales en operaciones —como el derribo de drones rusos o la participación en ataques SEAD sobre Irán— revelan un sistema que, pese a sus limitaciones, no deja de desplegarse, venderse y emplearse. La pregunta (una de ellas) ya no es si el F-35 es perfecto (no lo es), sino qué sistema lo substituye en el corto plazo (si es que se contempla) y con qué nivel de interoperabilidad puede una fuerza aérea permitirse el lujo de no estar dentro de su ecosistema, habida cuenta de cómo avanzan sus ventas y sus nuevos operarios.

Nada de todo lo anterior va a cerrar en debate, en lo que a España se refiere. Detractores y partidarios del caza se sostienen por igual con sus razones. Pero poco importa lo que aficionados, analistas y entusiastas opinemos, porque la realidad (lo que Castellana, 109 opina y lo que el Gobierno dispone) es todavía desconocido para todos (o casi).

Redacción

defensayseguridad.es