El programa FCAS avanza hacia el combate aéreo de sexta generación en varios de sus sistemas asociados
Mientras la incertidumbre se apodera a nivel político en los socios del Future Combat Air System (FCAS) -Alemania, Francia y España-, las empresas del Consorcio tratan, por su parte, de consolidar su cooperación industrial en él, donde los Remote Carriers juegan un papel esencial.
FCAS. Imagen: Consorcio FCAS
La compañía alemana Diehl Defence está inmersa en avances significativos en el desarrollo de los Remote Carriers (RC), elementos clave del ecosistema del FCAS (Future Combat Air System). Estas plataformas no tripuladas, concebidas como multiplicadores de fuerza, están diseñadas para acompañar y proteger al caza tripulado de sexta generación NGF (Next Generation Fighter), aumentando sus capacidades ofensivas, de inteligencia y de supervivencia en entornos altamente contestados.
Los Remote Carriers serán capaces de ejecutar múltiples misiones: desde guerra electrónica y supresión de defensas aéreas enemigas, hasta ataques de precisión y misiones ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance). Su modularidad y escalabilidad permitirán integrar diversas cargas útiles según el escenario operativo.
La innovación reside en su capacidad de operar en red, conectados a través de una nube de combate (Air Combat Cloud), compartiendo datos en tiempo real y actuando como nodos activos de la arquitectura FCAS. Esto amplía el concepto tradicional de “wingman” hacia un entorno de combate cooperativo de plataformas heterogéneas.
Diehl Defence lidera el desarrollo de las versiones Remote Carriers – Small y Remote Carriers – Medium, trabajando estrechamente con otras empresas del consorcio europeo. Estos vehículos aéreos deberán ser lanzables desde diferentes plataformas: desde cazas tripulados NGF, hasta lanzadores terrestres, navales o desde aeronaves de transporte como el A400M.
Según declaraciones de Helmut Rauch, CEO de Diehl Defence:
“Los Remote Carriers representan una pieza fundamental en la transformación de la superioridad aérea europea. Su desarrollo modular y su interoperabilidad garantizarán que las fuerzas aéreas puedan enfrentar las amenazas emergentes de forma flexible y escalable”.
El proyecto Remote Carriers avanza en paralelo al desarrollo del Next Generation Fighter, asegurando su integración en las fases de prueba y validación previstas para finales de esta década. La primera demostración de capacidades está proyectada para 2028, dentro de los programas de validación tecnológica de FCAS.
El Consorcio FCAS, compuesto por Francia (Dassault Aviation), Alemania (Airbus Defence & Space, Diehl Defence) y España (Indra), constituye la piedra angular de la soberanía tecnológica europea en combate aéreo. Los Remote Carriers no sólo dotarán al sistema de una capacidad de disuasión creíble frente a las amenazas existentes y futuras, sino que también reforzarán la autonomía estratégica de Europa en el ámbito aeroespacial.
Mientras tanto, el desarrollo de los Remote Carriers sigue en fases de diseño detallado y validación de subsistemas, con la vista puesta en las pruebas integradas con el NGF. En este contexto, la industria europea avanza en consolidar una red de capacidades que marcará la pauta del combate aéreo en las próximas décadas.
Redacción
defensayseguridad.es
