La Marina de Estados Unidos planea retomar la adquisición de aviones P-8A Poseidon

Redacción

La Armada de los Estados Unidos ha incluido en su solicitud presupuestaria para el ejercicio fiscal 2027 la adquisición de 12 nuevos aviones de patrulla marítima y reconocimiento P-8A Poseidon, una decisión que supondría el reinicio de las compras tras la pausa aplicada a la adquisición de este aparato en los ejercicios fiscales 2025 y 2026.

La petición supera los 4.200 millones de dólares y llega en un momento especialmente sensible para la aviación de patrulla marítima estadounidense, marcada por la necesidad no sólo de sostener, sino de escalar capacidades de guerra antisubmarina, guerra antisuperficie e inteligencia, vigilancia y reconocimiento en escenarios y despliegues cada vez más exigentes.

Un P-8A indio. La presencia de la plataforma de Boeing en todo el mundo es sobresaliente

Según los documentos presupuestarios del Departamento de la Marina, el ejercicio 2027 figura como el último año previsto de producción de la línea del P-8A, con las entregas finales programadas para el primer trimestre del ejercicio fiscal 2032. Es decir, no se trata sólo de una compra adicional, sino de una posible última llamada para ampliar una flota que seguirá siendo central durante muchos años todavía.

Detalle la solicitud de los 12 P-8A Poseidon (Aircraft Procurement, Navy)

El presupuesto también contempla más de 381 millones de dólares para modificaciones en los aparatos ya en servicio. Entre ellas se incluyen mejoras en el radar y refuerzos estructurales del fuselaje, 2 partidas básicas para alargar la vida útil de la plataforma y mantener su utilidad operativa frente a amenazas submarinas y de superficie más complejas.

La decisión coincide con la reciente declaración de Capacidad Operativa Inicial del paquete de mejoras Increment 3 Block 2, anunciada por el Naval Air Systems Command el 24 de abril pasado. Este bloque introduce actualizaciones en el fuselaje y en los sistemas de aviónica, nuevos racks, radomo, antenas, sensores, cableado y un conjunto de sistemas de combate mejorado.

Además, el Increment 3 Block 2 incorpora comunicaciones vía satélite de banda ancha y nuevas capacidades de inteligencia de señales orientadas a la guerra antisubmarina. En conjunto, el paquete busca reforzar la capacidad del P-8A para localizar, seguir y compartir información sobre objetivos marítimos en tiempo casi real.

Otro ejemplar, este vez de Nueva Zelanda

El P-8A Poseidon es actualmente la principal plataforma de la US Navy para misiones de ASW, ASuW e ISR de largo alcance. Su valor no reside únicamente en la aeronave, sino en su integración dentro de una red más amplia de sensores, buques, submarinos, satélites y centros de mando que permiten al popular aparato de Boeing ser el principal activo de la US Navy para esos cometidos.

Las mejoras del Increment 3 Block 2 quieren reforzar las capacidades de Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento y Apuntamiento marítimo, en línea con las directrices de la Oficina del Jefe de Operaciones Navales. La prioridad es, por tanto, seguir disponiendo de una plataforma capaz de operar a gran distancia, detectar amenazas bajo la superficie y alimentar la toma de decisiones en un entorno naval cada vez más saturado.

La posible compra de 12 nuevos P-8A confirma que la US Navy considera que la patrulla marítima tripulada seguirá teniendo un papel relevante. En un tiempo de drones, satélites y sensores distribuidos, el Poseidon mantiene una virtud difícil de sustituir, ya que combina facultades de alcance, persistencia, carga de sensores y capacidad de coordinación en una sola plataforma.

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