Estados Unidos intercepta dos petroleros en el Atlántico y Caribe por tráfico de crudo sancionado

EE. UU. incauta 2 petroleros, uno con bandera rusa, en operaciones paralelas en el Atlántico Norte y el Caribe

Dos petroleros implicados en el transporte de crudo sancionado han sido incautados por Estados Unidos en una operación coordinada por la Guardia Costera y agencias federales. Uno de los buques, con bandera rusa y anteriormente identificado como Bella 1, fue abordado en el Atlántico Norte tras más de 2 semanas de seguimiento. El segundo, interceptado en el mar Caribe, operaba también bajo identidades alteradas.

Ambos buques habrían estado involucrados en el transporte de crudo vinculado a redes de evasión de sanciones, en particular procedente de Venezuela. Las embarcaciones habrían intentado burlar controles cambiando nombre, bandera y documentos de navegación, además de realizar prácticas de ocultamiento como el apagado de sistemas de identificación automática.

La operación en el Atlántico Norte incluyó apoyo logístico y aéreo de aliados europeos, y fue ejecutada en aguas internacionales conforme a órdenes judiciales estadounidenses. La embarcación fue escoltada a puerto bajo custodia federal. La tripulación permanece bajo interrogatorio, sin indicios de detención formal por el momento.

El incidente ha provocado una reacción diplomática por parte de Rusia, que ha denunciado la acción como una violación del derecho internacional y ha exigido explicaciones, alegando que se trata de una intervención extraterritorial injustificada. Desde Moscú se señala que los buques no violaban ninguna norma marítima bajo jurisdicción rusa.

Las autoridades estadounidenses, por su parte, sostienen que estas operaciones son parte de una campaña más amplia contra redes internacionales que facilitan la financiación de regímenes sancionados, mediante el comercio ilícito de recursos estratégicos como el petróleo.

Estas interdicciones marcan un precedente importante en el uso de la Guardia Costera como instrumento de presión política y económica más allá del continente americano, y podrían generar respuestas diplomáticas más agresivas si se perciben como actos hostiles por parte de terceros países involucrados.

 

Redacción

defensayseguridad.es

 

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

COMPARTIR NOTICIA

NOTICIAS DESTACADAS

GMP presenta el Scorpion Medium de 120 mm
La nueva variante deriva del Alakran desarrollado por la española NTGS y comparte el 95 % de sus componentes...
Seguir leyendo
Navantia ante su década decisiva. José Corrochano
Entre las F-110, los S-80 y su expansión en Reino Unido José Corrochano, del canal Centro de Mando en...
Seguir leyendo
Estados Unidos: 52 las aeronaves perdidas o dañadas en la guerra con Irán
Un informe oficial reúne cazas, aviones cisterna, plataformas de vigilancia, helicópteros y drones afectados...
Seguir leyendo
El F-35 de Singapur, visto desde España
Singapur pone precio a sus 20 F-35: 4.059 millones de dólares por una flota de F-35A y F-35B Un informe...
Seguir leyendo
Royal Navy: hasta 12 submarinos para mañana, ¿cuántos en la mar hoy?
Reino Unido aplaza hasta 2028 la decisión sobre el número definitivo de SSN-AUKUS mientras su fuerza...
Seguir leyendo

COMPARTIR NOTICIA

defensalogo
Resumen de privacidad

Este sitio web utiliza cookies para mejorar su experiencia mientras navega por él. De estas cookies, las que se clasifican como necesarias se almacenan en su navegador, ya que son esenciales para el funcionamiento de las funciones básicas del sitio web. También utilizamos cookies de terceros que nos ayudan a analizar y comprender cómo utiliza este sitio web. Estas cookies se almacenarán en su navegador sólo con su consentimiento. También tiene la opción de excluirse de estas cookies. Sin embargo, la exclusión de algunas de estas cookies puede afectar a su experiencia de navegación.