El Armée Royale en su organización, armamento y rivalidad regional
Mario López Vittori
Marruecos se halla inmerso en un proceso de modernización de sus Fuerzas Armadas. La competencia estratégica con Argelia por la primacía en el Magreb, junto con el deterioro de las relaciones diplomáticas entre ambos Estados, ha propiciado un incremento significativo de las inversiones en el ámbito de la defensa. Para España, dicho proceso ha sido observado por especialistas en defensa con creciente preocupación, pues la brecha tecnológica con las Fuerzas Armadas Españolas ha desaparecido, sigue habiendo superioridad aérea y naval, aunque el país vecino continúa acortando distancias. El presente artículo se ocupa del Ejército de Marruecos, como el primero de una serie sobre las Fuerzas Armadas del vecino país. El secretismo oficial no proporciona información sobre ORBAT, número real de brigadas, regimientos y batallones, o número de efectivos, así que las cifras son una estimación basada en fuentes OSINT, IISS y en trabajos previos de especialistas, como el de Josep Baqués para Global Strategy, si bien ha habido cambios en los últimos años.
Emblema del Armée Royale
La Armée Royale (Armée de Terre marocaine) forma la rama principal de las Fuerzas Armadas Reales (FAR), bajo el mando supremo directo del Rey de Marruecos. El Inspector General de las FAR ostenta el mando militar operativo y el control de las fuerzas, por lo que en la práctica es el segundo al mando tras el Rey. El Ministro Delegado de la Defensa Nacional solo se ocupa de la parte administrativa. La Guardia Real está bajo control directo de la Casa Militar Real; por ello no se analiza aquí. Las FAR integran también a paramilitares como la Gendarmería Real y las Fuerzas Auxiliares. El Cuartel General está en Rabat. En 2022, se creó el Mando Este, con el centro de mando en Errachidia, tras la ruptura de relaciones con Argelia. La Zona Norte cubre buena parte del norte y centro del país; el centro de mando está en Rabat o en Mequínez (Meknes). La Zona Sur incluye el Sáhara Occidental y áreas al sur de Agadir; su sede podría estar bien en El Aaiún o en Agadir.
Los efectivos se estiman en unos 175.000. Entre 2006 y 2018 se intentó la conversión a ejército profesional, pero las dificultades de reclutamiento llevaron a restablecer el servicio militar obligatorio (12-18 meses) con censos de jóvenes de 19-25 años, sin renunciar a la profesionalización. La numerosa emigración de jóvenes a Europa dificulta la movilización de los reservistas en caso de guerra, además del “hueco” de doce años en el que estuvo en suspenso el servicio militar forzoso. Las fuerzas paramilitares (Gendarmería y Fuerzas Auxiliares) podrían reforzar al ejército quizá con unos 25.000 efectivos cada una en situación de emergencia.
El Armée Royal se fundó en 1956, como resultado de la fusión de las fuerzas jerifianas, las tropas indígenas del Protectorado y las del Ejército de Liberación Nacional, que luchaba en guerrillas contra la ocupación francesa.
Los grupos meharistas han tenido su continuidad en los GEC (Grupos de Escuadrones de Caballería), de los que se conservan al menos 2, con vehículos de reconocimiento de ruedas, y que conservan la tradición a camello.
Se cree que existen 13 GEB (Grupos de Escuadrones Blindados). Cuentan cada uno con entre 50 y 60 tanques y la mitad (25-30) de transportes de tropas (APC).
Se estiman entre 8 y 10 Regimientos de Infantería, motorizados o mecanizados, de herencia francesa, con dos o tres batallones cada uno.
El rey Mohamed VI durante el 50 aniversario del Ejercito marroquí en 2008. (LUIS DE VEGA). Vía abc
Durante la guerra del Sáhara se desplegaron tras el Muro quizá medio centenar de Batallones de Infantería de Sector, calculándose actualmente entre 37 y 39. Son fuerzas de infantería ligera de guarnición, del servicio militar obligatorio.
Hasán II, debido a la seria amenaza de golpes de estado -en buena medida, herencia del espíritu revolucionario del ELN-, constatada en 1971 y 1972, que desataron duras purgas de oficiales, mantuvo la fragmentación del ejército en pequeñas unidades. Durante la guerra del Sahara (1975-1991) hubo que organizar brigadas, pero acabado el conflicto, se volvió a la situación anterior. A finales del siglo XX y principios del XXI, comenzaron a reconstituirse brigadas como unidad de superior entidad.
Hasán II invirtió importantes recursos en crear los Grupos Ligeros de Seguridad, que fueron fundamentales para reprimir cualquier oposición, constituyendo una auténtica guardia pretoriana. Se crearon 6, y actualmente están totalmente motorizados. Probablemente ya bajo el reinado de Mohamed VI se agruparon en una BLS (Brigada Ligera de Seguridad), añadiéndole un Grupo de Mando, Apoyo y Servicios (GCAS). Se despliega en las principales ciudades marroquíes (Rabat, Casablanca, Fez) y dos GLS suelen desplegarse en el Sahara Occidental.
También durante el reinado de Hasán II, se constituyeron cuatro batallones de comandos, de inspiración paracaidista francesa, y dos batallones aerotransportados, base de las actuales brigadas paracaidistas.
La 1.ª Brigada de Infantería Paracaidista (BIP) está acuartelada en Rabat, y la 2.ª Brigada de Infantería Paracaidista (BIP), en Ben Guerir (cerca de Marrakesh). Ambas brigadas paracaidistas han desplegado grupos tácticos en Es-Semara y El Aaiún (Laâyoune). Cada una de las dos brigadas dispone además de una compañía especial de combate en montaña, y sus centros de formación son el Centro de Instrucción de Tropas Aerotransportadas en Rabat y la Escuela de Infantería de Ben Guerir. Son fuerzas de despliegue aerotransportado y helitransportado, con capacidad anticarro y MANPADS (como Stinger y Javelin), y en los últimos años (2021-), están recibiendo munición merodeadora (centenares de unidades israelíes Harpy, Harop y SpyX, algunas con fábricas en Marruecos).
Existe también el 1.er Batallón de Cazadores del Atlas (1.er Batallón de Esquiadores), en Kasba Tadla, que se forma en el Centro de Instrucción de Alta Montaña (CIHM) en Oukaïmeden.
1er BCA (batallón de cazadores del Atlas) del ejército marroquí. reddit
Estas tres brigadas ligeras y los batallones de comando y de montaña son de despliegue rápido, y su personal es profesional.
También se trata de convertir en cuerpo profesional a los ingenieros, que cuentan con diez batallones y varios centros logísticos donde se almacena el material, que, debido a su heterogeneidad, debe ser muy difícil de mantener.
Por último, la artillería, tanto de tubo como lanzacohetes (MLRS) y también la defensa antiaérea, se organizan en Grupos de Artillería Real (GAR), en una cantidad difícil de precisar, en torno a los 18.
Las brigadas pesadas se crearon de forma paulatina, combinando al menos un GEB, un regimiento de infantería y 1 GAR cada una. A finales del siglo XX, se constituyó la 6ª Brigada Real Blindada, que agrupó la totalidad de los carros T-72 comprados a Bielorrusia por entonces, en dos GEB. De forma similar, se organizaron la 5ª Brigada de Infantería Mecanizada, con base principal en Errachidia, la 9ª Brigada de Infantería Mecanizada, en Ouarzazate, y, confirmada por informes OSINT hace unos diez años, la 8ª Brigada de Infantería Motorizada. Las tres brigadas tenían un GEB con carros M60 Patton, un regimiento de infantería y un GAR autopropulsado, difiriendo únicamente la 8ª Brigada en su regimiento de infantería, motorizado en lugar de mecanizado. En la última década, la 5ª Brigada de Infantería Mecanizada se ha transformado en una nueva Brigada Real Blindada, con 2 GEB con los recién recibidos M1A1 Abrams, con lo que ha aumentado significativamente su poder de fuego. Es muy probable que la 8ª Brigada se haya transformado en mecanizada.
Material
La rivalidad por el liderazgo en el Magreb con Argelia ha impulsado importantes inversiones en defensa, con la adquisición de numeroso material de muy distintas procedencias. Las razones esgrimidas son no depender de uno o pocos proveedores, lo que se opone a la racionalidad militar, pues complica mucho la logística, la operatividad y por ende, el entrenamiento, lo cual resta mucho su utilidad.
Abrams marroquí durante unos ejercicios (EFE)
Carros de combate
| Modelo | Cantidad | Situación / observaciones |
|---|---|---|
| M1A1SA Abrams | 222 | De segunda mano estadounidenses; dos tercios desplegados en el Mando Este. |
| M60 Patton | Unos 250 | En servicio, bastante desgastados; un centenar más almacenados. |
| VT-A1 | 54 | De origen chino, integrados en la 6ª Brigada Real Blindada (6ª BRB). Se mencionó una ampliación en 100 unidades más, pero jamás se realizó. |
| T-72 | 47 | Modernizados por Excalibur Army y operativos en la 6ª BRB; varias decenas más, almacenados. |
| M48 Patton | Quizá 150-180 | Almacenados en el Sahara Occidental desde hace 35 años. Algunos han aparecido en paradas militares y otros se han utilizado como blancos en ejercicios de fuego real. |
| SK-105 | Unos 100 | Carros ligeros; 45 siguen en teoría operativos en el Sahara Occidental. |
Fuerzas mecanizadas
Son unos 2.000 transportes de tropas y vehículos de reconocimiento, tanto de cadenas como de ruedas.
| Modelo | Cantidad | Situación / observaciones |
|---|---|---|
| M113 | Unos 1.500 recibidos en total | Recibidos desde la década de los sesenta; unos 500 en el último decenio. Casi todos son de segunda mano y un tercio de los más antiguos deben estar fuera de servicio. |
| AIFV-B-C25 / AIFV-B | 90 + 20 | 90 VCI AIFV-B-C25 con cañón Bushmaster M242 comprados a Bélgica y otros 20 AIFV-B con AMP/12 mm y, en teoría, misil contracarro Milan. Destinados principalmente en la 9ª Brigada Mecanizada. |
| M-1117 Guardian | Unos 600 | Estadounidenses, recibidos recientemente de segunda mano; los últimos, a finales de 2025. |
| VAB 6×6 VTT / VAB VCI | 300 + 50 | De origen francés. De los 300 VAB 6×6 VTT, 150 fueron modernizados hacia 2012; los 50 VAB VCI cuentan con cañón de 20 mm. |
| AMX-10RC | 100 | En servicio en escuadrones de reconocimiento; parece que en buen estado general. |
| MRAP Cobra II | 200 | De origen turco. |
| Tata WhAP 8×8 | Primer pedido de 150 | Se ha inaugurado una fábrica de montaje cerca de Casablanca. Destinados a sustituir a los VAB en peor estado. |
| AML-90, Ratel y otros | Remanentes | Vehículos de ruedas para el desierto destinados en el Sáhara Occidental. Algunos han sido utilizados como blancos en ejercicios de fuego real con munición merodeadora, lo que indica que están al final de su utilidad. |
Adquisiciones: rumores, cancelaciones y especulaciones
El secretismo marroquí, junto con la desinformación, ha hecho que aparezcan incluso en numerosos listados, material acorazado que no se ha recibido. Se ha insistido (y numerosos medios la dan por verídica) en la adquisición de unos 160 Abrams M1A2 SEPv3, pero no tiene confirmación visual clara, ni tampoco verificación en SIPRI, ni han aparecido en los ejercicios African Lion. Aunque sería racional seguir recibiendo carros de la familia Abrams, su gasto excesivo de combustible y su caro mantenimiento son frenos importantes.
Apareció la noticia en medios especializados de un acuerdo con Israel para recibir Merkava MkIII y Merkava MkII, de segunda mano todos ellos, pero parece ser que la guerra de Gaza en 2023 canceló dicha transferencia.
M113 del Ejército Real de Marruecos. Foto: vía poderíomilitar-jesus.blogspot.com
La nota de prensa de la posible adquisición de nada menos de 400 carros K2 Black Panther surcoreanos, resultó especulativa; y la noticia de la recepción de ¡500! M2 Bradley, un mero bulo.
Artillería.
La artillería remolcada ha ido causando baja. Sin embargo, es probable que queden operativas medio centenar de piezas entre Light Gun L118 y FH-70, en el Sahara Occ.
Los obuses autopropulsados son casi todos de 155mm:
130 M109A5, entregados de segunda mano, pero en fecha bastante reciente y en servicio, principalmente en los GAR de las brigadas pesadas.
36 obuses CAESAR, de los que quizá no están muy satisfechos, pues han firmado la compra de 36 obuses ATMOS a la israelí Elbit Systems, cuya entrega se espera para 2027.
Almacenados, unos 120 M109A1 de 155mm, comprados de segunda mano a EEUU, Países Bajos y Bélgica, y unos 60 M110, los únicos de calibre diferente (203mm).
Artillería lanzacohetes:
Una buena parte es de procedencia china: 36 WS2D, de 400mm y guiado GPS; y 12 PHL-03, de 300mm.
Confirmados 4 PULS israelíes, que han sido avistados en el Sahara Occ. En el paquete contratado, según SIPRI, venían con 144 cohetes ACUPLAR y 10 misiles Predator Hawk.
Se espera la recepción de 18 HIMARS de EEUU, que vienen con un importante paquete de municiones, como 40 ATACMS, si bien no son de la versión más avanzada.
GREIR LABOUHI (MARRUECOS), 21/06/2022.- Soldados estadounidenses realizan este martes maniobras en la zona marroquí de Greir Labouhi, fronteriza con el Sáhara Occidental. Los Ejércitos de Marruecos y de EE.UU. dieron hoy el pistoletazo de salida a las maniobras «African Lion 22», unos ejercicios que sirven para garantizar la seguridad y estabilidad en África y también en Europa. EFE/Fátima Zohra
La defensa antiaérea se ha fortalecido, aumentando el número de GAR con esa misión. Se han recibido 4 baterías FD-2000B (versión de exportación del chino HQ-9B, similar al S-300 ruso), 24 lanzaderas Sky Dragon 50 de medio alcance, de idéntica procedencia, y 6 lanzaderas DK-9 de corto alcance (también chino, similar al Pantsir ruso), y más antiguos, 12 lanzaderas Tunguska de origen ruso.
Los acuerdos de Abraham le han permitido acceder al excelente material israelí: 3 baterías israelíes Barak MX, con un paquete de 225 misiles LRAD de 70 km de alcance, 2 desplegadas para la defensa del espacio aéreo de Rabat, otra desplegada en el Sahara Occidental. También ha sido confirmada al menos una batería Spyder de corto alcance del mismo origen.
También se han adquirido 2 baterías MICA VL francesas de corto alcance.
Además de los misiles portátiles mencionados (200 lanzadores Javelin, con 612 misiles para ellos, y 600 Stingers), hay importantes stocks de otros misiles anticarro menos modernos de diversos orígenes, como el ruso Kornet.
Ejercicios y acuerdos internacionales
Desde 2004, las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos realizan el ejercicio African Lion junto con el Mando de África de los Estados Unidos (United States Africa Command). Inicialmente bilateral, este ejercicio se ha convertido en una actividad anual y multinacional. En 2026, llegaron a intervenir 10.000 efectivos, la mayoría marroquíes. Dichos ejercicios son importantes para mejorar su preparación (sistema Link 16, doctrina OTAN), y también permiten saber detalles de su organización, equipo y adiestramiento.
Los Acuerdos de Abraham con Israel le han resultado beneficiosos en lo militar, como se ha visto en lo material, pero también ha influido en su doctrina. La munición merodeadora y defensa aérea sigue casi los mismos modelos y doctrina de uso que empleó Azerbaiyán con éxito en la guerra del Alto Karabaj (2020).
De otro calibre es la próxima firma de un acuerdo estratégico con Francia, que llevará consigo un apoyo fundamental frente al rival argelino, inteligencia, y posiblemente paquetes de ayuda militar importante. Marruecos presenta importantes carencias en la modernización de su Fuerza Aérea, como veremos en el próximo capítulo.
Conclusión.
Los números de material, como se ha visto, son abrumadores. Sin embargo, su enorme heterogeneidad plantea graves problemas de mantenimiento y logística. Por otra parte, sabemos por la historia militar que el armamento sofisticado no sirve gran cosa si no se cuenta con la formación necesaria para emplearlo eficazmente en combate. Con la información de inteligencia disponible, parece que todavía distan mucho que desear en adiestramiento, y las limitaciones de tener algunas brigadas y buen número de unidades menores, complican un despliegue, incluso defensivo.
De lo que no cabe duda es que la brecha tecnológica con sus vecinos se ha reducido de forma significativa: Marruecos ha superado claramente a Argelia en ese aspecto y ha estrechado la distancia con España, que ya no dispone de la superioridad aplastante de hace décadas, aunque sigue manteniendo ventaja aérea y naval. En este contexto, a España le conviene esforzarse en adquisiciones; con un gasto razonable en defensa puede y debe recuperar la disuasión en ese sentido.
Mario López Vittori
defensayseguridad.es
